नई दिल्ली, दिल्ली मेट्रो निर्माण स्थलों और स्टेशन परिसरों से जुड़ी धूल प्रदूषण की शिकायतों में 2026 के पहले चार महीनों में तेजी से गिरावट आई है, जो पिछले साल की इसी अवधि के दौरान 640 से घटकर इस साल सिर्फ 24 रह गई है, जो डीएमआरसी द्वारा प्रदूषण नियंत्रण उपायों में एक बड़े सुधार का संकेत है।
दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि यह गिरावट मेट्रो निर्माण क्षेत्रों और परिचालन स्टेशनों पर निरंतर धूल शमन उपायों, सख्त निगरानी और तेज शिकायत निवारण प्रणाली के प्रभाव को दर्शाती है।
आंकड़ों के अनुसार, पिछले कुछ वर्षों में धूल प्रदूषण से संबंधित शिकायतें लगातार बढ़ रही थीं क्योंकि शहर भर में मेट्रो विस्तार का काम तेज हो गया था, 2022 में 945 शिकायतें, 2023 में 1,378 और 2024 में 2,180 शिकायतें दर्ज की गईं।
हालाँकि, आंकड़ों से पता चलता है कि 2025 में प्रवृत्ति उलट गई जब शिकायतों की कुल संख्या काफी कम होकर 764 हो गई।
इन 764 शिकायतों में से, अकेले 1 जनवरी से 20 अप्रैल के बीच 640 शिकायतें प्राप्त हुईं, अधिकारी ने कहा, इसकी तुलना में, 2026 में इसी अवधि के दौरान, केवल 24 शिकायतें प्राप्त हुई हैं, जो डीएमआरसी परिसर में धूल प्रदूषण पर सार्वजनिक शिकायतों में काफी कमी का संकेत देती है।
अधिकारी ने कहा, “ऐसी शिकायतों को संभालने और प्रदूषण मानदंडों का पालन सुनिश्चित करने के लिए, डीएमआरसी ने अपने नेटवर्क में निरीक्षण और साइट-स्तरीय निगरानी को मजबूत किया है।”
उन्होंने कहा कि 2025 में कुल 1,189 निरीक्षण किए गए, जिनमें से 418 निरीक्षण 1 जनवरी से 20 अप्रैल के बीच किए गए। 2026 में इसी अवधि के दौरान, DMRC ने 307 निरीक्षण किए।
अधिकारी ने कहा कि इस वर्ष निरीक्षण की कम आवश्यकता परियोजना स्थलों पर बेहतर अनुपालन और चरण IV के तहत नव-निर्मित 22.23 किलोमीटर मेट्रो कॉरिडोर के साथ धूल-विरोधी उपायों के सख्त कार्यान्वयन के कारण थी, जिससे सक्रिय निर्माण-संबंधी व्यवधानों को कम करने में मदद मिली।
अपनी प्रदूषण शमन रणनीति के हिस्से के रूप में, डीएमआरसी ने धूल को दबाने के लिए निर्माण स्थलों पर 82 एंटी-स्मॉग गन और 19 पानी के टैंकर तैनात किए हैं।
इसके अतिरिक्त, मेट्रो स्टेशनों और इमारतों की छतों पर 30 एंटी-स्मॉग गन लगाए गए हैं, जबकि आसपास के क्षेत्रों में वायु प्रदूषण के स्तर को कम करने के लिए 131 स्टेशनों पर धुंध स्प्रे सिस्टम स्थापित किए गए हैं।
अधिकारी ने कहा, डीएमआरसी धूल प्रदूषण नियंत्रण पर दिल्ली सरकार के 14-सूत्रीय चार्टर का सख्ती से पालन करती है और मेट्रो निर्माण क्षेत्रों के पास रहने वाले निवासियों को असुविधा कम करने के लिए नियमित रूप से अनुपालन की निगरानी करती है।
धूल दमन के अलावा, डीएमआरसी ने चरण IV के निर्माण के दौरान पर्यावरण बहाली का काम भी किया है। घंटा घर और पुल बंगश के भूमिगत स्टेशन स्थलों पर, निकाले गए भूजल को एक समर्पित पाइपलाइन नेटवर्क के माध्यम से रोशनारा बाग झील की ओर मोड़ दिया गया, जिससे जल निकाय को फिर से जीवंत करने में मदद मिली।
अधिकारी ने कहा कि डीएमआरसी ने झील में पानी का प्रवाह सुनिश्चित करने के लिए पुल बंगश से 1 किमी लंबी पाइपलाइन और घंटा घर से 300 मीटर लंबी पाइपलाइन बिछाई, जिससे आसपास के पार्क के लिए पानी की उपलब्धता में सुधार हुआ और झील के पुनरुद्धार में मदद मिली।
अधिकारी ने कहा कि निगम ने नजफगढ़ मेट्रो डिपो के पास मियावाकी वृक्षारोपण भी शुरू किया है, जहां इसकी हरित पहल के हिस्से के रूप में घने और तेजी से बढ़ते शहरी वन विकसित किए जा रहे हैं।
एक समर्पित शिकायत निवारण तंत्र भी स्थापित किया गया है, अधिकारी ने कहा, ग्रीन दिल्ली ऐप या डीएमआरसी के सोशल मीडिया हैंडल पर डीएमआरसी साइटों पर धूल प्रदूषण से संबंधित कोई भी शिकायत वर्तमान में लंबित नहीं है, जबकि एमसीडी 311 ऐप पर शिकायतों की संख्या एकल अंकों में है।
अधिकारी ने कहा, “ये आंकड़े निरंतर पर्यावरणीय उपायों और तेजी से शिकायत निवारण के सकारात्मक प्रभाव को दर्शाते हैं। हमारा प्रयास यह सुनिश्चित करना है कि हरित दिल्ली की दिशा में योगदान करते हुए नागरिकों को न्यूनतम असुविधा के साथ मेट्रो विस्तार जारी रहे।”
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