ऑटोमोबिली लेम्बोर्गिनी ने 2026 मिलानो डिज़ाइन वीक में उरुस एसई “टेटोनरो” कैप्सूल का अनावरण किया है, जिसमें वैयक्तिकरण और हाइब्रिड प्रदर्शन पर विशेष ध्यान देने के साथ अपने सुपर एसयूवी का एक सीमित-संस्करण संस्करण पेश किया गया है। इस एसयूवी का उत्पादन वैश्विक स्तर पर केवल 630 इकाइयों तक सीमित है, जो इसे उरुस लाइनअप के सबसे विशिष्ट पुनरावृत्तियों में से एक के रूप में स्थापित करता है। “टेटोनरो” कैप्सूल लेम्बोर्गिनी के विज्ञापन पर्सनम कार्यक्रम के आसपास बनाया गया है, जो बाहरी पोशाक और आंतरिक फिनिश के 70 से अधिक संभावित संयोजनों की पेशकश करता है। एड पर्सनम स्टूडियो के सहयोग से ब्रांड के सेंट्रो स्टाइल द्वारा विकसित, इस मॉडल का उद्देश्य अत्यधिक अनुकूलित वाहन चाहने वाले ग्राहकों के लिए है।
खरीदार छह प्राथमिक बॉडी रंगों में से चुन सकते हैं, जिनमें गिआलो टेनेरिफ़ और वर्डे मर्क्यूरियस जैसे नए शेड्स के साथ-साथ अरांसियो ज़ैन्टो, बियान्को असोपो, ग्रिगियो टेलेस्टो और वियोला पासिफ़े जैसे विकल्प शामिल हैं। इन्हें छत, खंभों, रियर स्पॉइलर प्रोफाइल और एग्जॉस्ट टिप्स पर नीरो शाइनी एक्सेंट के साथ जोड़ा जा सकता है। छह पोशाक रंगों का एक अतिरिक्त सेट दृश्य पैलेट को और विस्तारित करता है, जिससे कॉन्फ़िगरेशन की एक विस्तृत श्रृंखला सक्षम होती है। बाहरी अनुकूलन में कई ब्रेक कैलिपर रंग, 21-इंच से 23-इंच तक के व्हील विकल्प और लेम्बोर्गिनी के स्थापना वर्ष को संदर्भित करते हुए दरवाजे पर “63” लोगो लगाने का विकल्प भी शामिल है।
रंग विकल्पों से परे, उरुस एसई “टेटोनरो” कैप्सूल में बाहरी और आंतरिक दोनों तरफ कार्बन फाइबर तत्व शामिल हैं। बाहरी हाइलाइट्स में फ्रंट स्प्लिटर, मिरर कैप और रियर डिफ्यूज़र पर कार्बन फाइबर डिटेलिंग शामिल है। अंदर जाने पर, डैशबोर्ड में मुद्रित वाहन लोगो के साथ कार्बन फाइबर ट्रिम की सुविधा है, साथ ही एड पर्सनम स्टूडियो की दसवीं वर्षगांठ को चिह्नित करने वाली एक समर्पित प्लेट भी है। केंद्र सुरंग, उपकरण क्लस्टर और दरवाजा पैनल के लिए अतिरिक्त कार्बन फाइबर आवेषण उपलब्ध हैं। केबिन मुख्य रूप से आधार रंग के रूप में नीरो एडे का उपयोग करता है, जो छह कंट्रास्ट विकल्पों जैसे कि वियोला एक्यूटस, बियान्को लेडा और वर्डे वाइपर द्वारा पूरक है। डायनामिका लेदर और कोर्सा-टेक्स माइक्रोफाइबर जैसी सामग्रियों का उपयोग करके कई असबाब और कढ़ाई संयोजनों के माध्यम से आगे अनुकूलन उपलब्ध है।उरुस एसई “टेटोनरो” कैप्सूल एक 4.0-लीटर ट्विन-टर्बो वी8 इंजन द्वारा संचालित है जो एक स्थायी चुंबक सिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ा गया है। सिस्टम लोड फ्लोर के नीचे स्थित 25.9kWh लिथियम-आयन बैटरी द्वारा समर्थित है। संयुक्त आउटपुट 800hp और 950Nm का टॉर्क है, और लेम्बोर्गिनी 3.4 सेकंड में 0-100 किमी/घंटा, 11.2 सेकंड में 0-200 किमी/घंटा की गति का दावा करती है, और शीर्ष गति 312 किमी/घंटा आंकी गई है।
हाइब्रिड सेटअप एसयूवी को 60 किमी से अधिक की दावा की गई रेंज के साथ पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मोड में संचालित करने की अनुमति देता है। इलेक्ट्रिक मोटर स्वतंत्र रूप से कार्य कर सकती है या दहन इंजन की सहायता कर सकती है, साथ ही इलेक्ट्रिक मोड में ऑल-व्हील-ड्राइव क्षमता को भी सक्षम कर सकती है। इंजन 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और सेंट्रली माउंटेड इलेक्ट्रॉनिक टॉर्क स्प्लिटर के साथ आता है। यह प्रणाली इलेक्ट्रो-हाइड्रॉलिक रूप से नियंत्रित मल्टी-प्लेट क्लच के माध्यम से फ्रंट और रियर एक्सल के बीच टॉर्क वितरित करती है। यह इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित सीमित-स्लिप रियर डिफरेंशियल के साथ मिलकर काम करता है, जो वैरिएबल टॉर्क वितरण की अनुमति देता है और नियंत्रित ओवरस्टीयर सहित गतिशील हैंडलिंग विशेषताओं को सक्षम करता है।कंपनी ने कहा कि इन प्रणालियों को ट्रैक के उपयोग से लेकर ऑफ-रोड वातावरण तक, अलग-अलग ड्राइविंग स्थितियों के अनुकूल बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे लगातार कर्षण और स्थिरता सुनिश्चित होती है। उरुस एसई “टेटोनरो” कैप्सूल सभी उपलब्ध व्हील साइज़ में पिरेली पी ज़ीरो टायर के साथ आता है। ठंडी परिस्थितियों के लिए, स्कॉर्पियन विंटर 2 टायर पेश किए जाते हैं, और सभी टायरों में पिरेली इलेक्ट तकनीक होती है, जो विद्युतीकृत वाहनों के लिए तैयार की गई है।
