दक्षिणी दिल्ली में प्रमुख सड़कों पर बढ़ती यातायात समस्याओं से निपटने के लिए मोदी मिल फ्लाईओवर के विस्तार और सिंगल-वे सावित्री सिनेमा फ्लाईओवर को टू-वे में बदलने का काम जल्द ही शुरू होने वाला है, लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) ने परियोजनाएं आवंटित कर दी हैं। हालांकि, कम से कम पूरा होने तक, निर्माण कार्य, जिसकी समय सीमा 2-3 साल है, बाहरी रिंग रोड पर यातायात को गंभीर रूप से बाधित कर सकता है।
पीडब्ल्यूडी मंत्री परवेश वर्मा ने कहा, “हमने दक्षिणी दिल्ली में इन प्रमुख परियोजनाओं के लिए काम आवंटित कर दिया है, जो प्रक्रियात्मक और योजना में देरी के कारण लंबे समय से लंबित थे।”
इस कार्य से मुख्य ओआरआर पर यातायात गंभीर रूप से बाधित होने की उम्मीद है जो दक्षिण, दक्षिण-पश्चिम और दक्षिण-पूर्व दिल्ली को जोड़ता है और हवाई अड्डे के लिए लोकप्रिय मार्गों पर पड़ता है।
अधिकारियों ने कहा कि निर्माण चरण के दौरान यातायात को प्रबंधित करने के लिए उपाय किए जाएंगे, जिसमें असुविधा को कम करने के लिए मार्ग परिवर्तन और चरणबद्ध निष्पादन शामिल हैं। उन्होंने कहा कि निर्माण शुरू होने के करीब विस्तृत यातायात प्रबंधन योजनाएं शुरू होने की उम्मीद है।
एक बार पूरा होने पर, इस परियोजना से चितरंजन पार्क, ग्रेटर कैलाश, चिराग दिल्ली, कालकाजी और नेहरू प्लेस के आसपास यातायात प्रवाह आसान होने की उम्मीद है, जहां चिराग दिल्ली फ्लाईओवर से यातायात वर्तमान में तीन दिशाओं में विभाजित होता है, जिससे अक्सर जाम होता है। 2001 में निर्मित मौजूदा 1.5 किमी लंबे वन-वे सावित्री फ्लाईओवर को प्रत्येक दिशा में दो लेन तक विस्तारित किया जाएगा।
परियोजनाओं की कुल निर्माण लागत है ₹जिसमें से 412 करोड़ रु ₹चालू वित्तीय वर्ष के लिए 150 करोड़ रुपये रखे गये हैं. सर्वेक्षण और व्यवहार्यता आकलन सहित प्रारंभिक कार्य पूरा हो चुका है।
चिराग दिल्ली फ्लाईओवर और ग्रेटर कैलाश के पास स्थित सावित्री सिनेमा चौराहा, ग्रेटर कैलाश, चिराग दिल्ली, नेहरू प्लेस और कालकाजी जैसे क्षेत्रों से उच्च यातायात मात्रा के कारण एक बड़ी बाधा माना जाता है। प्रस्तावित फ्लाईओवर से बाहरी रिंग रोड पर निर्बाध मार्ग की अनुमति देकर यातायात को सुव्यवस्थित करने की उम्मीद है, जिससे सिग्नल वाले क्रॉसिंग पर देरी कम हो जाएगी।
इसी तरह, मोदी मिल फ्लाईओवर के विस्तार का उद्देश्य नेहरू प्लेस और कालकाजी के बीच भीड़भाड़ को दूर करना है। मौजूदा समय में मोदी मिल चौराहे के पास ट्रैफिक मर्ज होने से अक्सर पीक आवर्स में लंबी कतारें लग जाती हैं।
अधिकारियों ने कहा कि फ्लाईओवर को कालकाजी तक विस्तारित करने से यातायात को स्थानीय आंदोलन से अलग करने में मदद मिलेगी, जिससे समग्र प्रवाह में सुधार होगा।
यह योजना सराय काले खां से मालवीय नगर तक सिग्नल-मुक्त गलियारे के लिए पीडब्ल्यूडी के बड़े प्रयास का हिस्सा है।
अधिकारियों ने कहा कि इन क्षेत्रों में किए गए यातायात सर्वेक्षणों से निरंतर उच्च वाहन यातायात का संकेत मिलता है, अनुमानों से आने वाले वर्षों में वृद्धि का संकेत मिलता है। एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “इन परियोजनाओं को वर्तमान यातायात घनत्व के साथ-साथ भविष्य की मांग को ध्यान में रखते हुए डिजाइन किया गया है। इसका उद्देश्य ग्रेड-पृथक गलियारे बनाना है जो स्टॉपेज को कम करें और यात्रा के समय में सुधार करें।”
ये परियोजनाएं पहचाने गए हॉटस्पॉट पर भीड़ को संबोधित करने के लिए दिल्ली सरकार द्वारा कई नियोजित हस्तक्षेपों में से एक हैं।
वर्मा ने कहा, “इन हस्तक्षेपों से शहर के कुछ सबसे व्यस्त हिस्सों में यातायात प्रवाह में उल्लेखनीय सुधार होने की उम्मीद है।”
पहली बार 2015 में प्रस्तावित किया गया था और 2016 में यूनिफाइड ट्रैफिक एंड ट्रांसपोर्टेशन इंफ्रास्ट्रक्चर (प्लानिंग एंड इंजीनियरिंग) सेंटर (यूटीटीआईपीईसी) द्वारा मंजूरी दे दी गई थी, यह परियोजना फंडिंग की कमी, भूमि अधिग्रहण चुनौतियों और पेड़ काटने की अनुमति में देरी के कारण वर्षों तक रुकी हुई थी, जब तक कि इसे पिछले साल सभी मंजूरी नहीं मिल गई।
