डिपार्टमेंट ऑफ होमलैंड सिक्योरिटी (डीएचएस) के चल रहे आंशिक बंद ने आव्रजन और सीमा शुल्क प्रवर्तन और परिवहन सुरक्षा प्रशासन के श्रमिकों के बीच विभाजन पैदा कर दिया है, जिसमें एक समूह को वेतन मिलता है जबकि दूसरे को वेतन नहीं मिलता है।
द मिरर यूएस के अनुसार, हजारों टीएसए अधिकारी बिना वेतन के काम करना जारी रख रहे हैं क्योंकि हवाई अड्डों को संचालन बनाए रखने के लिए संघर्ष करना पड़ रहा है। लगभग 60,000 टीएसए कर्मचारियों को $0 वेतन चेक प्राप्त करने के बावजूद सुरक्षा लाइनों को चालू रखने की आवश्यकता होती है, जिससे फंडिंग चूक शुरू होने के बाद से कर्मचारियों की कमी हो गई है और सैकड़ों लोगों ने इस्तीफा दे दिया है।
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ICE एजेंटों को अभी भी भुगतान क्यों किया जाता है?
मुख्य अंतर यह है कि दोनों एजेंसियों को कैसे वित्त पोषित किया जाता है। आईसीई संचालन वर्तमान में “वन बिग ब्यूटीफुल बिल एक्ट” द्वारा समर्थित है, जो डोनाल्ड ट्रम्प के प्रशासन के तहत 2025 में पारित एक प्रमुख व्यय पैकेज है।
कानून ने 2029 तक आव्रजन प्रवर्तन के लिए $170 बिलियन से अधिक का आवंटन किया, जो डीएचएस के विशिष्ट वार्षिक विवेकाधीन बजट से कहीं अधिक है। इस फंडिंग ने ICE को शटडाउन के दौरान भी संचालन जारी रखने और कर्मियों को भुगतान करने की अनुमति दी है।
यूएसए टुडे द्वारा उद्धृत रिपोर्टों से संकेत मिलता है कि धन के इस पूल का उपयोग पिछले शटडाउन परिदृश्यों में आईसीई और सीमा शुल्क और सीमा सुरक्षा कर्मचारियों सहित हजारों संघीय कानून प्रवर्तन अधिकारियों को भुगतान करने के लिए किया जा चुका है।
नीति विश्लेषक डोमिनिक लेट ने एक रिपोर्ट में कहा कि इस तरह की फंडिंग आव्रजन प्रवर्तन को “काफी हद तक निर्बाध” जारी रखने की अनुमति देती है, भले ही डीएचएस विनियोजन रुका हुआ हो। उन्होंने तर्क दिया कि पारंपरिक बजट प्रक्रिया के बाहर खर्च करने से सामान्य जांच और संतुलन को प्रभावी ढंग से दरकिनार कर दिया गया है।
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टीएसए कर्मियों को भुगतान क्यों नहीं मिल रहा है?
इसके विपरीत, टीएसए फंडिंग सीधे डीएचएस वार्षिक बजट से जुड़ी हुई है, जो राजनीतिक गतिरोध में फंसी हुई है। परिणामस्वरूप, टीएसए के लगभग 95% कार्यबल को “आवश्यक” के रूप में वर्गीकृत किया गया है, जिसका अर्थ है कि उन्हें तत्काल वेतन के बिना भी शटडाउन के दौरान काम करना जारी रखना होगा।
कार्यवाहक टीएसए प्रशासक हा गुयेन मैकनील ने पिछली शटडाउन कठिनाइयों को याद करते हुए कर्मचारियों पर वित्तीय दबाव का उल्लेख किया। पीबीएस की रिपोर्ट के अनुसार, उन्होंने हालिया सुनवाई में कहा, “हमने अधिकारियों के अपनी कारों में सोने की खबरें सुनी हैं…अपना खून और प्लाज्मा बेच रहे हैं और गुजारा करने के लिए दूसरी नौकरी कर रहे हैं।”
यह पूछे जाने पर कि क्या वर्तमान शटडाउन के दौरान टीएसए श्रमिकों को भुगतान करने के लिए वैकल्पिक फंडिंग का उपयोग किया जा सकता है, मैकनील ने कहा, “मैं ऐसा नहीं मानता।”
हवाई अड्डों पर बढ़ रहा असर
फंडिंग गतिरोध ने पहले ही हवाई अड्डे के संचालन को प्रभावित करना शुरू कर दिया है, प्रमुख केंद्रों में बढ़ती अनुपस्थिति और देरी की सूचना दी गई है।
इस बीच, आईसीई एजेंटों को हवाई अड्डों पर सहायता के लिए तैनात किया जा रहा है, जो निकास लेन की निगरानी और पहचान की जांच जैसे कार्यों को संभाल रहे हैं।
