मंत्री ने इंडिगो के व्यवधानों की समीक्षा की, एयरलाइन ने क्रू-टाइमिंग नियमों, मौसम को कारणों में गिनाया

भारत के नागरिक उड्डयन मंत्री राम मोहन नायडू ने बड़े पैमाने पर जारी उड़ान व्यवधानों के बीच गुरुवार को इंडिगो एयरलाइंस के संचालन की समीक्षा की, और नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) को नेटवर्क पर कड़ी नजर रखने का निर्देश दिया, प्रमुख वाहक को “जितनी जल्दी हो सके संचालन सामान्य करने” का निर्देश दिया।

नायडू ने एक्स पर एक पोस्ट में कहा, “इसके अलावा, एएआई (भारतीय हवाईअड्डा प्राधिकरण) और अन्य हवाईअड्डा संचालकों को भी फंसे हुए यात्रियों को सभी सहायता प्रदान करने का निर्देश दिया गया है।”

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समाचार एजेंसी पीटीआई की रिपोर्ट के अनुसार, बैठक के दौरान, इंडिगो ने मौसमी मौसम संबंधी बाधाओं के साथ-साथ संशोधित उड़ान ड्यूटी समय सीमा (एफडीटीएल) मानदंडों के चालक दल की योजना और कार्यान्वयन में चुनौतियों के लिए व्यवधान को जिम्मेदार ठहराया।

एचटी को पता चला कि परिचालन को पूरी तरह से स्थिर करने के लिए उसने 10 फरवरी तक का समय मांगा है।

देश की सबसे बड़ी एयरलाइन इंडिगो आम तौर पर प्रतिदिन लगभग 2,300 उड़ानें संचालित करती है और अकेले बुधवार और गुरुवार को एयरलाइन ने 500 से अधिक उड़ानें रद्द कर दीं।

सरकार द्वारा उठाए गए कदम

रिपोर्ट में कहा गया है कि नायडू ने नाराजगी व्यक्त की और इस बात पर जोर दिया कि नई क्रू-टाइमिंग आवश्यकताओं में निर्बाध परिवर्तन सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त तैयारी का समय उपलब्ध था।

एक आधिकारिक बयान का हवाला देते हुए कहा गया है कि डीजीसीए को इंडिगो के संचालन की सख्त वास्तविक समय निगरानी करने के लिए कहा गया है, जिसमें प्रमुख हवाई अड्डों पर फील्ड निरीक्षण भी शामिल है, जिसमें देरी और रद्दीकरण के दौरान यात्री-हैंडलिंग व्यवस्था और समय पर संचार पर विशेष जोर दिया गया है।

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बयान में कहा गया है कि इंडिगो के परिचालन नियंत्रण केंद्रों पर निरंतर निगरानी के लिए अधिकारियों को तैनात किया गया है।

मंत्री ने भारतीय हवाईअड्डा प्राधिकरण (एएआई) के वरिष्ठ अधिकारियों के साथ भी बैठक की और निर्देश दिया कि सभी हवाईअड्डा निदेशकों को जमीन पर स्थिति की लगातार निगरानी करनी चाहिए।

पायलट की कमी, नए मानदंड: बड़े पैमाने पर उड़ानें रद्द होने के कारण

विशेष रूप से, नए एफडीटीएल मानदंड, जिसका उद्देश्य पायलटों के लिए थकान को कम करना और आराम की अवधि में सुधार करना है, लागू होने के बाद से वाहक बड़े पैमाने पर पायलटों की गंभीर कमी से प्रभावित हुआ है, इस मामले से अवगत लोगों ने एचटी को बताया।

ये मानदंड 48 घंटों की बढ़ी हुई साप्ताहिक विश्राम अवधि स्थापित करते हैं, रात के घंटों का विस्तार करते हैं और रात्रि लैंडिंग की संख्या को पहले के छह की तुलना में केवल दो तक सीमित करते हैं। एफडीटीएल नियम डीजीसीए द्वारा जारी किए गए थे और उड़ान चालक दल के सदस्यों के घंटों को विनियमित करने के लिए विमानन निगरानी संस्था के ढांचे हैं।

इंडिगो के सीईओ पीटर एल्बर्स ने कर्मचारियों को एक ईमेल में, “मामूली प्रौद्योगिकी गड़बड़ियां, शेड्यूल में बदलाव, प्रतिकूल मौसम की स्थिति, विमानन पारिस्थितिकी तंत्र में बढ़ी हुई भीड़ और नए जारी एफडीटीएल मानदंडों के कार्यान्वयन” को कारणों के रूप में सूचीबद्ध किया।

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800 से अधिक पायलटों का प्रतिनिधित्व करने वाले एयरलाइन पायलट एसोसिएशन ऑफ इंडिया ने इंडिगो में संकट के बीच प्रमुख एयरलाइनों द्वारा “सक्रिय संसाधन योजना की विफलता” की आलोचना की।