दिल्ली सरकार ने लगभग निर्धारित किया है ₹2026-27 के बजट में परिवहन क्षेत्र के लिए 11,000 करोड़ रुपये ₹इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) नीति 2.0 के लिए 200 करोड़ आवंटन, जिसे वर्तमान में अंतिम रूप दिया जा रहा है, मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता ने सोमवार को अपने बजट भाषण के दौरान घोषणा की।
यह 12.16% हिस्सेदारी का हिस्सा है ₹“परिवहन, सड़क और पुल” के तहत 12,613 करोड़ रुपये आवंटित किए गए।
परिवहन विभाग आवंटित किया गया है ₹8,374 करोड़ रुपये, सरकार एक “हरित, टिकाऊ और भीड़-भाड़ मुक्त परिवहन प्रणाली” के निर्माण पर ध्यान केंद्रित कर रही है। बजट में सार्वजनिक परिवहन के विद्युतीकरण, मेट्रो नेटवर्क के विस्तार और सड़क बुनियादी ढांचे में सुधार को मिलाकर एक बहुआयामी रणनीति की रूपरेखा तैयार की गई है।
एक मुख्य आकर्षण इलेक्ट्रिक बसों का विस्तार है।
गुप्ता ने कहा, “सरकार ने पीएम ई-ड्राइव योजना के तहत चरणबद्ध तरीके से 6,130 अतिरिक्त इलेक्ट्रिक बसें लाने की योजना बनाई है। हमने 2029 तक दिल्ली की सड़कों पर 13,000 ईवी बसों के दीर्घकालिक लक्ष्य के साथ मार्च 2027 तक 5,800 इलेक्ट्रिक बसों सहित 7,500 बसें तैनात करने की भी प्रतिबद्धता जताई है।”
इस बदलाव का समर्थन करने के लिए, ₹बस डिपो के विद्युतीकरण, चार्जिंग बुनियादी ढांचे और अन्य पूंजी निवेश के लिए 320 करोड़ रुपये का प्रस्ताव किया गया है।
सार्वजनिक परिवहन में सब्सिडी जारी रहेगी ₹दिल्ली परिवहन निगम (डीटीसी) की बसों और क्लस्टर सेवाओं में महिलाओं और ट्रांसजेंडर व्यक्तियों के लिए मुफ्त यात्रा सुनिश्चित करने के लिए 450 करोड़ रुपये आवंटित किए गए।
गुप्ता ने कहा, “हमारी सरकार ने महिलाओं और ट्रांसजेंडरों को आत्मनिर्भर बनाने के लिए ‘दुर्गा’ (महिलाओं के लिए ड्राइविंग उत्थान और रोजगार/ट्रांसजेंडर ग्रीन ई-ऑटो) योजना शुरू करने का प्रस्ताव रखा है। पहले चरण में, वर्ष 2026-27 के दौरान 1,000 महिलाओं और 100 ट्रांसजेंडरों को नए ऑटो परमिट प्राप्त करने के लिए सहायता प्रदान की जाएगी।”
बजट सरकार द्वारा आवंटन के साथ रेल-आधारित पारगमन में निवेश को भी मजबूत करता है ₹दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (डीएमआरसी) की चरण IV और चरण V परियोजनाओं के लिए 2,885 करोड़ रुपये जारी किए गए हैं। ₹मेट्रो विस्तार से जुड़ी पिछली देनदारियों में 6,532 करोड़ रुपये।
क्षेत्रीय परिवहन के लिए, सरकार ने एक प्रस्ताव दिया है ₹क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस), मुख्य रूप से दिल्ली-एसएनबी और दिल्ली-पानीपत-सोनीपत नमो भारत कॉरिडोर के लिए 568 करोड़ रुपये खर्च किए जाएंगे। अधिकारियों ने कहा कि एक बार पूरा होने पर, इन दोनों परियोजनाओं से यात्रा के समय में 60% तक की कटौती होने की उम्मीद है।
सरकार वाहन विनियमन बुनियादी ढांचे को भी मजबूत कर रही है, जिसमें सालाना 650,000 वाणिज्यिक वाहनों की फिटनेस जांच करने के लिए नंद नगरी, बुराड़ी और तेहखंड में तीन स्वचालित परीक्षण स्टेशन (एटीएस) स्थापित किए जा रहे हैं। की लागत से डीटीसी डिपो में स्थापना के साथ-साथ बवाना, गाज़ीपुर और दिचाऊ कलां में पांच अतिरिक्त एटीएस सुविधाएं स्थापित की जाएंगी। ₹50 करोड़.
सरकार ने संकेत दिया कि वह “शून्य-उत्सर्जन, निर्बाध कनेक्टिविटी पारिस्थितिकी तंत्र” बनाने के लिए ई-बाइक, ई-ऑटो और ई-टैक्सी जैसे उभरते गतिशीलता विकल्पों के एकीकरण को बढ़ावा देगी।
जनवरी तक संशोधित अनुमान (आरई) में सबसे अधिक लाभ पाने वालों में परिवहन क्षेत्र (सड़कों और पुलों सहित) था। से आवंटन उठाया गया था ₹2025-26 के लिए बजट अनुमान 12,952 करोड़ ₹संशोधित अनुमान में 16,024 करोड़ रु. परिवहन अंततः कुल बजट का लगभग 16% था, जो पहले 13% था, जिससे यह सरकार के प्राथमिक फोकस क्षेत्रों में से एक बन गया।
इस बढ़े हुए परिव्यय का एक महत्वपूर्ण हिस्सा मेट्रो सहित शहरी गतिशीलता परियोजनाओं के लिए था। डीटीसी के लिए आवंटन बढ़ाया गया ₹653 करोड़ या 23.5%, से ₹2,780 करोड़ रु ₹3,433 करोड़.
कुल मिलाकर, परिवहन परिव्यय भीड़भाड़ और अंतिम-मील कनेक्टिविटी की लंबे समय से चली आ रही चिंताओं को दूर करने का प्रयास करते हुए, विद्युतीकृत, मल्टीमॉडल गतिशीलता की ओर एक बदलाव को रेखांकित करता है।
