मध्य और दक्षिण दिल्ली के प्रमुख हिस्सों में दिल्ली ट्रैफिक पुलिस द्वारा पहचानी गई 19 बुनियादी ढांचे और यातायात प्रबंधन कमियों में गायब लोहे की ग्रिल, धुंधले सड़क चिह्न, गड्ढे और खराब डिजाइन वाले बस स्टॉप शामिल हैं। यातायात पुलिस ने नई दिल्ली नगर पालिका परिषद (एनडीएमसी) से भी भीड़भाड़ कम करने और सड़क सुरक्षा में सुधार के लिए सुधारात्मक कदम उठाने का आग्रह किया है।
एक सर्वेक्षण के बाद एक विस्तृत संचार में, पुलिस ने 19 मुद्दों पर प्रकाश डाला। अतिरिक्त पुलिस आयुक्त (यातायात) दिनेश कुमार गुप्ता ने कहा कि निष्कर्षों पर चर्चा के लिए गुरुवार को एनडीएमसी अधिकारियों के साथ एक बैठक आयोजित की गई। उन्होंने कहा, “बैठक के दौरान इन सिफारिशों को नगर निकाय अधिकारियों के साथ साझा किया गया और उन्होंने बताए गए मुद्दों की जांच के बाद हमें कार्रवाई का आश्वासन दिया है।”
एचटी द्वारा देखी गई सर्वेक्षण रिपोर्ट में, दिल्ली छावनी यातायात सर्कल ने परेड रोड और थिमैया मार्ग पर केंद्रीय कगारों पर लोहे की ग्रिलों की अनुपस्थिति या अपर्याप्तता को चिह्नित किया, जिससे असुरक्षित क्रॉसिंग और यू-टर्न का खतरा बढ़ गया है। पुलिस ने फीके ज़ेबरा क्रॉसिंग और स्टॉप लाइनों को फिर से रंगने के साथ-साथ लगातार लोहे की ग्रिल लगाने की सिफारिश की।
तिलक मार्ग सर्कल में, एक प्रमुख चिंता मानसिंह रोड पर एक गड्ढा था, जिसके लिए रीकार्पेटिंग का सुझाव दिया गया है। इसके अतिरिक्त, केंद्रीय सचिवालय भवन के पास एक केंद्रीय कगार की अनुपस्थिति के कारण अनियमित वाहनों की आवाजाही और भीड़भाड़ पाई गई। क्षतिग्रस्त सेंट्रल वर्ज की मरम्मत और पैदल यात्री क्रॉसिंग को फिर से रंगने का भी प्रस्ताव किया गया था।
पुलिस ने बताया कि बाराखंभा रोड सर्कल को सड़क किनारे पार्किंग के कारण लगातार भीड़ का सामना करना पड़ता है, जिससे यातायात को सुव्यवस्थित करने और पैदल यात्री स्थान में सुधार करने के लिए केंद्रीय सचिवालय के पास एक निर्दिष्ट पिक-अप और ड्रॉप-ऑफ पॉइंट बनाने का प्रस्ताव दिया गया है।
इस बीच, मुख्य रूप से सरदार पटेल मार्ग और शांतिपथ पर खराब डिजाइन वाले बस स्टॉप के कारण, चाणक्यपुरी ट्रैफिक सर्कल एक प्रमुख भीड़भाड़ वाले हॉटस्पॉट के रूप में उभरा। पुलिस ने कहा कि उचित बस बे की कमी के कारण बसें कैरिजवे में बाधा डालती हैं और यातायात धीमा कर देती हैं, पुलिस ने धौला कुआं, मूर्ति मार्ग और दूतावास क्षेत्रों सहित कई स्थानों पर समर्पित बस बे की सिफारिश की है।
11 मूर्ति की ओर सरदार पटेल मार्ग पर, पुलिस ने लोहे की ग्रिलों की अनुपस्थिति को नोट किया और दुर्घटनाओं को रोकने के लिए एनडीएमसी को उन्हें स्थापित करने के लिए कहा। इसने सैन मार्टिन रोड पर एक केंद्रीय कगार की भी सिफारिश की, “क्योंकि लोग वहां गलत दिशा में गाड़ी चलाते हैं”। इसी तरह, भिंडर प्वाइंट और सम्राट चौराहे के बीच रेस कोर्स रोड पर एक सेंट्रल वर्ज का सुझाव दिया गया है।
कौटिल्य चौराहे के पास भीड़भाड़ सड़क की अपर्याप्त चौड़ाई के कारण होती है, और पुलिस ने सिफारिश की है कि एनडीएमसी इस हिस्से को चौड़ा करे।
एक वरिष्ठ पुलिस अधिकारी के अनुसार, रिपोर्ट इस बात पर प्रकाश डालती है कि मामूली इंजीनियरिंग सुधारों का संयोजन – जैसे बेहतर सड़क चिह्न, लेन-अनुशासन बुनियादी ढांचा और उचित बस स्टॉप डिजाइन – भीड़भाड़ को कम कर सकता है और यात्रियों की सुरक्षा बढ़ा सकता है।
एनडीएमसी ने इस मामले पर सवालों का जवाब नहीं दिया।
