नई दिल्ली
एक साल बाद जब दिल्ली सरकार ने 2025-26 में यमुना की सफाई को सरकार के पर्यावरण फोकस और बजट आवंटन का एक प्रमुख एजेंडा बनाया, यह मुद्दा मंगलवार को इस साल के बजट में महत्वपूर्ण उल्लेख पाने में विफल रहा।
क्षणभंगुर टिप्पणियों को छोड़कर, मुख्यमंत्री के बजट भाषण और आवंटन में ध्यान ज्यादातर नदी की परिधि, उसके किनारे साइकिल ट्रैक, ट्रांस-यमुना क्षेत्र में विकास और नदी के किनारे तटबंध के रूप में बाढ़ सुरक्षा “दीवार” विकसित करने तक ही सीमित था।
सीएम गुप्ता ने कहा ₹ट्रांस-यमुना विकास बोर्ड को 300 करोड़ रुपये आवंटित किए गए हैं। सरकार हरित गतिशीलता को बढ़ावा देने के लिए यमुना की परिधि पर साइकिल ट्रैक विकसित करेगी। गुप्ता ने कहा कि इस वर्ष के बजट में डिसिल्टिंग के अलावा बाढ़ सुरक्षा दीवार का भी प्रस्ताव किया गया है. उन्होंने कहा, “यह पुराने रेलवे ब्रिज से मजनू का टीला तक होगा, जो दिल्ली के लिए एक अभेद्य ढाल साबित होगा।”
गुप्ता ने कहा, मुख्य फोकस सीवेज ट्रीटमेंट प्लांट (एसटीपी) की क्षमता बढ़ाने पर है।
अपने भाषण में उन्होंने कहा कि पिछले साल जहां 180 किलोमीटर नई सीवर लाइनें बिछाई गईं, वहीं पिछले साल 110 किलोमीटर लंबी सीवर लाइनें भी बदली गईं। उन्होंने कहा, “यह एक वर्ष में परिवर्तन की तीव्र गति का प्रमाण है। इससे स्वच्छ और प्राचीन यमुना का मार्ग भी प्रशस्त होगा, क्योंकि सभी सीवर लाइनों और नालों को यमुना तक पहुंचने से पहले एसटीपी के माध्यम से साफ किया जाएगा।” उन्होंने कहा कि सरकार वर्तमान उपचार क्षमता को दोगुना करना चाहती है।
उन्होंने कहा, “35 विकेन्द्रीकृत एसटीपी की मंजूरी और 10 नए एसटीपी का प्रस्ताव समस्या को जड़ से खत्म करने की हमारी प्रतिबद्धता को दर्शाता है।”
2025-26 के बजट में, सरकार ने अपने पहले बजट में यमुना को साफ करने के लिए एक महत्वाकांक्षी रोड मैप का अनावरण किया था। इसमें आवंटन के साथ नदी के रास्ते में 40 विकेन्द्रीकृत सीवेज उपचार संयंत्रों की स्थापना शामिल थी ₹नए डीएसटीपी और अन्य के लिए 500 करोड़ ₹मौजूदा को अपग्रेड करने के लिए 500 करोड़। सरकार ने आधुनिक मशीनरी, जैसे कचरा स्किमर, खरपतवार हार्वेस्टर और ड्रेज यूटिलिटीज की खरीद की भी घोषणा की थी ₹40 करोड़, के साथ ₹यमुना में सीवेज और अपशिष्टों के एक प्रमुख प्रवाह नजफगढ़ नाले को परिवर्तित करने और रोकने के लिए 200 करोड़ रुपये आवंटित किए गए।
