मालदीव का अनुरोध उस पराजय के एक दशक बाद आया है जिसमें जीएमआर को द्वीप से बाहर कर दिया गया था। फाइल फोटो: विशेष व्यवस्था
केंद्र ने भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) से मालदीव के उस अनुरोध का अध्ययन करने को कहा है जिसमें उसने अपने हाल ही में उन्नत हनीमाधू अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के प्रबंधन के लिए भारतीय कंपनियों से सहायता मांगी है। यह अनुरोध मालदीव सरकार द्वारा माले अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे को विकसित करने के लिए भारतीय बुनियादी ढांचा समूह जीएमआर के साथ एक अनुबंध को अचानक समाप्त करने और कंपनी के कर्मचारियों को द्वीप से बाहर निकालने के एक दशक से अधिक समय बाद आया है।
इस सप्ताह की शुरुआत में, नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने एएआई को पत्र लिखकर कहा कि सहायता के लिए अनुरोध 9 नवंबर, 2025 को हवाई अड्डे के उद्घाटन के दौरान राष्ट्रपति मोहम्मद मुइज्जू द्वारा नागरिक उड्डयन मंत्री के. राम मोहन नायडू को किया गया था, जो प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी के विशेष दूत के रूप में उपस्थित थे।
मंत्रालय के एक वरिष्ठ अधिकारी ने बताया कि एएआई को “हवाई अड्डे के प्रबंधन के लिए भारतीय कंपनियों को शामिल करने” के प्रस्ताव का अध्ययन करने का निर्देश दिया गया है। द हिंदू.
एएआई देश में 113 हवाई अड्डों के मालिक होने के अलावा, 26 राज्य सरकार के हवाई अड्डों का प्रबंधन भी करता है। एएआई के स्वामित्व वाले तेरह हवाई अड्डों का प्रबंधन जीएमआर, जीवीके और अदानी समूह जैसे निजी ऑपरेटरों द्वारा किया जाता है, जिनकी झोली में नवी मुंबई के अलावा सात एएआई हवाई अड्डे हैं।
भारत ने हनीमाधू हवाई अड्डे पर पुनर्विकास और विस्तार कार्यों का समर्थन किया, जो EXIM बैंक ऑफ इंडिया द्वारा जारी 800 मिलियन डॉलर की क्रेडिट लाइन के साथ 1986 से चालू है। पुनर्विकास कार्यों का अनुबंध 136.6 मिलियन डॉलर की लागत पर एक भारतीय कंपनी, जेएमसी प्रोजेक्ट्स को दिया गया था। उन्नयन में एयरबस ए320 विमान को उतारने में सक्षम 2,465 मीटर का रनवे और सालाना 1.3 मिलियन यात्रियों को संभालने के लिए एक नया यात्री भवन शामिल है। हवाई अड्डे को मालदीव के उत्तरी क्षेत्र में आर्थिक विकास के साथ-साथ बढ़ी हुई वैश्विक कनेक्टिविटी के लिए उत्प्रेरक करार दिया गया है।
मालदीव का अनुरोध उस पराजय के एक दशक बाद आया है जिसमें जीएमआर को द्वीप से बाहर कर दिया गया था। नवंबर 2012 में, मालदीव कैबिनेट ने देश के सबसे बड़े हवाई अड्डे के उन्नयन और संचालन के लिए 2010 में जीएमआर के साथ हस्ताक्षरित समझौते को रद्द कर दिया। 511 मिलियन डॉलर का सौदा उस समय मालदीव की सबसे बड़ी विदेशी निवेश परियोजना थी और जीएमआर को देश छोड़ने के लिए सात दिन का अल्टीमेटम दिए जाने के साथ इसे शून्य-अब-इनिशियो (शुरुआत से कोई कानूनी प्रभाव नहीं) घोषित कर दिया गया था।
2014 में, चीनी कंपनी बीजिंग अर्बन कंस्ट्रक्शन ग्रुप को निर्माण कार्यों का ठेका दिया गया था और मालदीव सरकार ने कहा था कि हवाई अड्डे का संचालन सरकार के स्वामित्व वाली मालदीव एयरपोर्ट्स कंपनी लिमिटेड को सौंपने के बाद फिर से इसका निजीकरण नहीं किया जाएगा।
बाद में, 25 अक्टूबर 2016 को, सिंगापुर मध्यस्थता केंद्र में एक न्यायाधिकरण द्वारा सौदे को गलत तरीके से समाप्त करने के लिए जीएमआर को 270 मिलियन डॉलर का मुआवजा दिया गया था।
प्रकाशित – 31 दिसंबर, 2025 10:08 बजे IST
