किम मुराटोरी फ्लोरिडा की एक महिला हैं जिन्होंने 2018 मर्सिडीज-बेंज ई-400 खरीदी, एक लक्जरी कार जिसकी कीमत नई होने पर 50,000 डॉलर से अधिक होती है। सीबीएस न्यूज मियामी के अनुसार, कार में गंभीर समस्याएं पाए जाने के बाद, इसका उपयोग करने और इसका आनंद लेने के बजाय, उसे डीलरशिप के साथ एक लंबी कानूनी लड़ाई में फंसना पड़ा जो दो साल तक चली।
कार में क्या खराबी थी?
सीबीएस न्यूज़ मियामी के मुताबिक, कार में शुरू से ही बड़ी दिक्कतें थीं। मुराटोरी ने कहा कि बम्पर को ठीक से मरम्मत या बदलने के बजाय “फ्रेम से ज़िप से बांध दिया गया था”। एक स्वतंत्र मर्सिडीज-बेंज तकनीशियन ने यह भी पाया कि ओडोमीटर पर दिखाया गया माइलेज कार के आंतरिक कंप्यूटर सिस्टम में संग्रहीत माइलेज से मेल नहीं खाता है। तब एक अलग मैकेनिक ने कहा कि कार चलाना पूरी तरह से असुरक्षित है।
इस वजह से, मुराटोरी एक कार के लिए मासिक किश्तों और बीमा का भुगतान करने में फंस गई थी जिसका वह सुरक्षित रूप से उपयोग नहीं कर सकती थी।
मुराटोरी ने सीबीएस न्यूज़ मियामी को बताया, “मुझे इसका बीमा कराना था। मैं लगभग एक महीने पहले तक इस पर भुगतान कर रहा था।”
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कानूनी लड़ाई कैसे शुरू हुई और इसकी उन्हें क्या कीमत चुकानी पड़ी?
मुराटोरी ने कहा कि फोर्ट लॉडरडेल की डीलरशिप, मर्सिडीज-बेंज इस मुद्दे को बहुत पहले ही ठीक कर सकती थी, लेकिन उसने कार्रवाई नहीं की।
उन्होंने कहा, “अगर उन्होंने शुरुआत में ही, मध्यस्थता होने से पहले मेरे साथ काम किया होता, तो मैं अभी भी मर्सिडीज चला रही होती। लेकिन उन्होंने मुझे नजरअंदाज कर दिया।”
चूँकि उसके पास कोई अन्य विकल्प नहीं था, मुराटोरी मामले को मध्यस्थता में ले गई और जीत गई। सीबीएस न्यूज़ मियामी के अनुसार, मध्यस्थ ने पाया कि फोर्ट लॉडरडेल के मर्सिडीज-बेंज ने फ्लोरिडा कानून तोड़ा और डीलरशिप को कार वापस लेने, नुकसान का भुगतान करने और उसकी कुछ कानूनी लागतों को कवर करने का आदेश दिया।
हालाँकि, डीलरशिप ने आदेश का पालन नहीं किया। इसके बजाय, उन्होंने मध्यस्थता के फैसले को यह कहते हुए अदालत में चुनौती दी कि मध्यस्थ पक्षपाती था। एक न्यायाधीश ने मामले को देखा, पक्षपात का कोई सबूत नहीं पाया और मूल फैसले का समर्थन किया।
मुराटोरी ने नेटवर्क को बताया, “उन्होंने वास्तव में सोचा था कि मैं चला जाऊंगा और उनसे नहीं लड़ूंगा।”
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सीबीएस न्यूज़ मियामी ने बताया कि डीलरशिप की मूल कंपनी, ऑटोनेशन ने बाद में एक प्रवक्ता के माध्यम से कहा: “हम पुष्टि कर सकते हैं कि हमने अदालत के फैसले के बाद अपने दायित्वों को पूरा कर लिया है।” आदेश के पालन में देरी के लिए कोई स्पष्टीकरण नहीं दिया गया. मर्सिडीज-बेंज यूएसए से भी संपर्क किया गया लेकिन उसने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।
भले ही मुराटोरी ने केस जीत लिया, लेकिन इसकी बड़ी कीमत चुकानी पड़ी। उसने वकील की फीस पर लगभग 17,000 डॉलर खर्च कर दिए, जिसे वह वसूल नहीं कर सकती। विवाद के दौरान उसे घूमने-फिरने के लिए दूसरी कार भी खरीदनी पड़ी।
इसके अतिरिक्त, मुराटोरी ने कहा है कि वह सीधे ऑटोनेशन के सीईओ को एक पत्र लिखने की योजना बना रही है।
