एयर इंडिया ने अपने 33 बोइंग 787 जेट पर ईंधन नियंत्रण स्विच का निरीक्षण पूरा कर लिया है, निजी वाहक ने संभावित खराबी के कारण एक उड़ान को रोकने के कुछ दिनों बाद बुधवार को कहा।
एक पायलट द्वारा ईंधन नियंत्रण स्विच में संभावित खराबी की सूचना दिए जाने के बाद एयरलाइन ने सोमवार को बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर को रोक दिया।
लेकिन अपने निरीक्षण में, एयरलाइन ने कहा कि “कोई समस्या नहीं पहचानी गई”।
ये चेक तब आए जब भारतीय अधिकारी पिछले साल एयर इंडिया द्वारा संचालित 787 ड्रीमलाइनर के दुर्घटनाग्रस्त होने की जांच कर रहे थे, जिसमें उड़ान भरने के तुरंत बाद 260 लोगों की मौत हो गई थी।
एयर इंडिया ने बुधवार को एक बयान में कहा कि राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन नियामक ने ईंधन नियंत्रण स्विच में अपना स्वयं का “स्वतंत्र निरीक्षण” किया था, और “बाद में इसे मंजूरी दे दी”।
टाटा समूह समूह के स्वामित्व वाली कंपनी ने कहा, “हमारे यात्रियों और चालक दल की सुरक्षा एयर इंडिया की सर्वोच्च प्राथमिकता बनी हुई है।”
नागरिक उड्डयन महानिदेशालय ने मंगलवार को कहा कि विमान के इंजन में ईंधन को नियंत्रित करने वाले ईंधन स्विच के गलत संचालन के कारण सोमवार की उड़ान में समस्या हुई, न कि कोई यांत्रिक खराबी।
इसने एयरलाइन को बोइंग की अनुशंसित प्रक्रियाओं पर चालक दल के प्रशिक्षण को सुदृढ़ करने की सलाह दी।
पिछले साल, एयर इंडिया द्वारा संचालित लंदन जाने वाला बोइंग 787 ड्रीमलाइनर जून में अहमदाबाद से उड़ान भरने के तुरंत बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया था, जिससे विमान में सवार 242 लोगों में से एक और जमीन पर 19 लोगों की मौत हो गई थी।
दुर्घटना के बाद विमान के ईंधन नियंत्रण स्विच पर लॉकिंग सुविधा के निरीक्षण में कोई समस्या नहीं पाई गई।
भारत के विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो की प्रारंभिक रिपोर्ट में कहा गया है कि जेट के इंजनों को ईंधन की आपूर्ति प्रभाव से कुछ क्षण पहले बंद कर दी गई थी, जिससे संभावित पायलट त्रुटि के बारे में सवाल खड़े हो गए थे।
दो प्रमुख भारतीय वाणिज्यिक पायलट संघों और साथ ही मृत पायलटों में से एक के पिता ने इस सुझाव को खारिज कर दिया है कि दुर्घटना का कारण मानवीय त्रुटि थी।
भारतीय अधिकारियों ने अभी तक दुर्घटना की अंतिम रिपोर्ट जारी नहीं की है।
