पोर्टलैंड, मेन – राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड मंगलवार को मेन हवाई अड्डे पर जांच शुरू करने के लिए पहुंचा, जहां उड़ान भरने के दौरान एक बिजनेस जेट दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिससे विमान में सवार सभी छह लोगों की मौत हो गई।
पेरिस जा रहा बॉम्बार्डियर चैलेंजर 600 रविवार रात करीब 7:45 बजे बांगोर अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर उड़ान भरते समय पलट गया और जल गया, क्योंकि देश का भीषण शीतकालीन तूफान इस क्षेत्र में पहुंचने लगा था। मंगलवार को यह स्पष्ट नहीं रहा कि दुर्घटना में मौसम या ठंड की कोई भूमिका थी या नहीं, क्योंकि जांचकर्ता अभी अपना काम शुरू ही कर रहे थे।
विशेषज्ञों का कहना है कि मौसम और इस बारे में सवाल कि क्या पंखों पर बर्फ जमा होने से विमान उड़ने से बच गया – जैसा कि उस विमान मॉडल पर पहले भी कम से कम दो बार हुआ है – संभवतः एनटीएसबी द्वारा प्रारंभिक फोकस होगा। हालाँकि, एजेंसी सभी संभावित कारकों पर विचार करेगी।
एफएए ने मंगलवार को एक अद्यतन दुर्घटना बयान जारी किया जिसमें कहा गया कि विमान में सवार छह लोगों की मौत हो गई, और उस संख्या में चार यात्री और दो चालक दल के सदस्य शामिल थे। बयान में कहा गया है कि विमान “प्रस्थान करते समय अज्ञात परिस्थितियों में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, उलटा रुक गया और उसमें आग लग गई।”
मेन में मुख्य चिकित्सा परीक्षक के कार्यालय ने मंगलवार को कहा कि कार्यालय मरने वाले लोगों की पहचान की पुष्टि करने के लिए कानून प्रवर्तन के साथ काम कर रहा है।
ह्यूस्टन में जोएल ओस्टीन मिनिस्ट्रीज द्वारा संचालित लेकवुड चर्च ने मंगलवार को पुष्टि की कि मारे गए लोगों में लंबे समय से कर्मचारी 53 वर्षीय शावना कोलिन्स भी शामिल थीं।
चर्च के प्रवक्ता डोनाल्ड इलॉफ जूनियर ने मंगलवार को एसोसिएटेड प्रेस को बताया, “वह हमारे ग्राहक सेवा विभाग की देखरेख करती थीं।” “हर कोई उससे प्यार करता था। उसका व्यक्तित्व बिल्कुल वैसा ही था।”
कोलिन्स के सोशल मीडिया पोस्ट में उनके ग्राहकों के लिए इटली, हवाई और अन्य जगहों पर पार्टियों और कार्यक्रमों का आयोजन करने का काम दिखाया गया है, जिसमें विमान के पंजीकरण से जुड़ी ह्यूस्टन लॉ फर्म अर्नोल्ड और इटकिन ट्रायल वकील शामिल थे। उन्होंने कहा, कोलिन्स, जिनके विवाहित बच्चे और पोते-पोतियां हैं, इस साल के लिए अपनी बेटी की शादी के सेट की योजना बनाने में भी मदद कर रहे थे।
इलॉफ ने कहा, “वह इसमें बहुत अच्छी थी। हर कोई चाहता था कि वह उनके लिए अपने कार्यक्रमों की योजना बनाए।”
लॉ फर्म के संस्थापक साझेदारों में से एक को उस कंपनी के लिए पंजीकृत एजेंट के रूप में सूचीबद्ध किया गया है जिसके पास विमान है। कंपनी ने अब तक यात्रियों की पहचान करने या दुर्घटना पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया है।
पायलट के एक रिश्तेदार ने एबीसी न्यूज से बात करते हुए उसकी पहचान जैकब होस्मर के रूप में की। 47 वर्षीय होस्मर को ऑनलाइन रिकॉर्ड में एक लाइसेंस प्राप्त उड़ान प्रशिक्षक और 2024 के अंत में टेक्सास में निगमित प्लैटिनम स्काईज़ एविएशन एलएलसी के प्रबंध सदस्य के रूप में सूचीबद्ध किया गया है।
बोस्टन से लगभग 200 मील उत्तर में बांगोर में अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा, अमेरिका में यूरोप के सबसे नजदीक में से एक है और इसका उपयोग अक्सर विदेशों में उड़ान भरने वाले निजी जेटों को ईंधन भरने के लिए किया जाता है। बॉम्बार्डियर दुर्घटनाग्रस्त होने पर फ्रांस की ओर जा रहा था।
एनटीएसबी ने कहा कि उन्हें बुधवार को अपडेट मिलेगा, जबकि हवाईअड्डे ने कहा कि उसे बाद में मंगलवार को अपडेट मिलने की उम्मीद है। दुर्घटना के तथ्यों को रेखांकित करने वाली एक प्रारंभिक रिपोर्ट लगभग एक महीने में जारी की जानी चाहिए, लेकिन अंतिम संस्करण संभवतः एक वर्ष से अधिक समय तक प्रकाशित नहीं किया जाएगा।
बॉम्बार्डियर चैलेंजर 600 एक विस्तृत बिजनेस जेट है जिसे नौ से 11 यात्रियों के लिए कॉन्फ़िगर किया गया है। Aircharterservice.com के अनुसार, इसे 1980 में “वॉक-अबाउट केबिन” के साथ पहले निजी जेट के रूप में लॉन्च किया गया था और यह एक लोकप्रिय चार्टर विकल्प बना हुआ है।
बॉम्बार्डियर चैलेंजर 600 मॉडल में “टेकऑफ़ पर आइसिंग की समस्याओं का इतिहास है” जो बर्मिंघम, इंग्लैंड में पिछली घातक दुर्घटनाओं का कारण बना; और मॉन्ट्रोज़, कोलोराडो, 20 साल से भी पहले, विमानन सुरक्षा सलाहकार जेफ़ गुज़ेटी ने कहा। पूर्व संघीय दुर्घटना जांचकर्ता ने कहा कि पंखों पर थोड़ी सी बर्फ भी गंभीर समस्या पैदा कर सकती है, इसलिए उड़ान भरने से पहले सावधानीपूर्वक निरीक्षण और डी-आइसिंग एक महत्वपूर्ण कदम है। और डी-आइसिंग कितने समय तक प्रभावी रहती है, इसकी एक समय सीमा है। यह करीब 20 मिनट ही चल सका.
गुज़ेटी ने कहा, “उस समय की मौसम की स्थिति और इस विशेष विमान के साथ वायु प्रदूषण के इतिहास को देखते हुए, मुझे यकीन है कि एनटीएसबी इस पर तुरंत गौर करेगा।” “यदि किसी भी प्रकार की वर्षा होती, बर्फ़ीली वर्षा होती, तो उड़ान भरने से पहले उन्हें उन पंखों को साफ़ करने की आवश्यकता होती।”
फंक ने ओमाहा, नेब्रास्का से योगदान दिया और डेल ने फिलाडेल्फिया से रिपोर्ट किया।
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