तेजस फाइटर जेट निर्माता हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (एचएएल) ने विमान के दुर्घटनाग्रस्त होने की खबरों का खंडन किया और कहा कि यह घटना जमीन पर एक छोटी तकनीकी घटना थी।
एचएएल ने कहा कि एलसीए तेजस समकालीन लड़ाकू विमानों के बीच दुनिया के सर्वश्रेष्ठ सुरक्षा रिकॉर्ड में से एक है।
एचएएल ने एक्स पर साझा किए गए अपने बयान में कहा, “एचएएल एलसीए तेजस घटना पर हालिया मीडिया रिपोर्टों को स्वीकार करता है और तथ्यात्मक स्पष्टीकरण देना चाहता है। एलसीए तेजस के दुर्घटनाग्रस्त होने की कोई सूचना नहीं है। विचाराधीन घटना जमीन पर एक छोटी तकनीकी घटना थी।”
बयान में कहा गया, “एक मानक संचालन प्रक्रिया के रूप में, मुद्दे का गहराई से विश्लेषण किया जा रहा है और एचएएल त्वरित समाधान के लिए भारतीय वायु सेना (आईएएफ) के साथ मिलकर काम कर रहा है।”
पीटीआई समाचार एजेंसी और कई अन्य ने रिपोर्ट दी थी कि भारतीय वायु सेना (आईएएफ) के हल्के लड़ाकू विमान तेजस को इस महीने की शुरुआत में फ्रंटलाइन एयरबेस पर रनवे से आगे निकलने के बाद उसके एयरफ्रेम को बड़ी क्षति हुई थी। रिपोर्ट में यह जानकारी नहीं दी गई कि घटना कहां हुई।
रिपोर्ट में कहा गया है कि विमान प्रशिक्षण उड़ान भरने के बाद बेस पर लौट रहा था, जब उसे संदिग्ध ब्रेक विफलता का सामना करना पड़ा, जिसके कारण 7 फरवरी को रनवे भ्रमण करना पड़ा, रिपोर्ट में कहा गया है कि घटना के परिणामस्वरूप, जेट को महत्वपूर्ण संरचनात्मक क्षति हुई।
रिपोर्ट में सूत्रों के हवाले से कहा गया है कि पायलट सुरक्षित बाहर निकल गया और सुरक्षित बच गया।
यह घटना, जिसे एचएएल ने जमीनी स्तर पर मामूली तकनीकी घटना बताया है, 2015 में सेवा में शामिल होने के बाद से तेजस विमान से जुड़ी तीसरी दुर्घटना है। पहली दुर्घटना मार्च 2024 में जैसलमेर के पास हुई। दूसरी दुर्घटना नवंबर 2025 में दुबई एयरशो में एक हवाई प्रदर्शन के दौरान हुई, जिसमें पायलट की जान चली गई।
तेजस लड़ाकू विमान को एयरोनॉटिकल डेवलपमेंट एजेंसी द्वारा डिजाइन किया गया है और इसका निर्माण हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (एचएएल) द्वारा किया गया है।
तेजस एक एकल इंजन, बहुउद्देश्यीय लड़ाकू विमान है जो उच्च खतरे वाले वायु वातावरण में काम करने में सक्षम है और इसे वायु रक्षा, समुद्री टोही और हमले की भूमिका निभाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
भारतीय वायुसेना के बेड़े में फिलहाल 30 तेजस जेट हैं।
