बेंगलुरु में वाहनों की संख्या एक करोड़ के करीब पहुंचने के साथ, शहरी गतिशीलता एक गंभीर चिंता का विषय बन गई है। जवाब में, बेंगलुरु विकास प्राधिकरण (बीडीए) महत्वाकांक्षी बेंगलुरु बिजनेस कॉरिडोर परियोजना के साथ आगे बढ़ रहा है।
पहले इसे पेरिफेरल रिंग रोड (पीआरआर) के नाम से जाना जाता था, इस परियोजना को आंतरिक सड़कों से यातायात को दूर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
क्या यह प्रोजेक्ट ट्रैफिक कम करने में मदद करेगा?
इस परियोजना से लंबी दूरी के वाहनों को स्थानीय यात्रियों से अलग करने और शहर के बाहरी हिस्सों पर दबाव कम करने की उम्मीद है।
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8-लेन, सिग्नल-मुक्त एक्सप्रेसवे
कथित तौर पर प्रस्तावित गलियारा 73 किलोमीटर, आठ-लेन, उच्च गति, सिग्नल-मुक्त यात्रा के लिए निर्मित एक्सेस-नियंत्रित एक्सप्रेसवे होगा। न्यूज 18 की एक रिपोर्ट के अनुसार, यह सख्त प्रवेश और निकास नियंत्रण के साथ एक टोल रोड के रूप में काम करेगा।
निर्बाध आवाजाही बनाए रखने के लिए कोई पारंपरिक चौराहा नहीं होगा। वाहन केवल 11 निर्दिष्ट इंटरचेंजों से जुड़ी सर्विस सड़कों के माध्यम से प्रवेश या निकास कर सकते हैं।
मार्ग और कनेक्टिविटी
कहा जाता है कि सर्कुलर रोड मदावरा के पास तुमकुरु रोड (एनएच 4) से शुरू होती है। यह दक्षिण में कोनप्पना अग्रहारा के पास होसुर रोड पर समाप्त होने से पहले शहर के उत्तरी और पूर्वी हिस्सों से होकर गुजरेगा।
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गलियारा दोनों छोर पर मौजूदा एनआईसीई रोड से जुड़ जाएगा, जिससे बेंगलुरु के चारों ओर एक पूर्ण रिंग रोड नेटवर्क पूरा हो जाएगा। इससे भारी वाहनों और अंतरराज्यीय यातायात को शहर के केंद्र को पूरी तरह से बायपास करने की अनुमति मिल जाएगी।
ग्यारह प्रमुख इंटरचेंजों की पहचान की गई
बीडीए ने एक्सप्रेसवे को आवासीय और औद्योगिक केंद्रों से जोड़ने के लिए प्रमुख जंक्शनों पर 11 इंटरचेंज की योजना बनाई है। ये हैं:
- होसुर रोड जंक्शन (इलेक्ट्रॉनिक सिटी पॉइंट)
- सरजापुर
- गुंजूर
- Whitefield
- ओल्ड मद्रास रोड
- हेनूर रोड
- बल्लारी रोड
- डोड्डाबल्लापुर रोड
- Hesaraghatta
- मड़ावरा में एनआईसीई एकीकरण (एनएच 4)
- मदनायकनहल्ली (एनएच 4 पीआरआर 2 की ओर)
इनमें से अधिकांश इंटरचेंजों से क्लोवरलीफ़ डिज़ाइन का अनुसरण करने की अपेक्षा की जाती है। इससे वाहनों को राजमार्गों और शहर की सड़कों के बीच बिना रुके स्विच करने की अनुमति मिलेगी, जिससे भीड़भाड़ और बाधाओं में कमी आएगी।
परियोजना का पैमाना लगभग इसकी अनुमानित लागत में परिलक्षित होता है ₹26,786 करोड़। इसमें भूमि अधिग्रहण पर महत्वपूर्ण व्यय शामिल है।
