स्कोडा ऑटो इंडिया ने आगामी स्कोडा कुशाक फेसलिफ्ट का पहला टीज़र जारी किया है, जिसके इस महीने के अंत में लॉन्च होने की उम्मीद है। जबकि संक्षिप्त टीज़र डिज़ाइन विवरण को गुप्त रखता है, एसयूवी की नाक का केवल एक छायादार दृश्य दिखाता है, यह स्पष्ट रूप से संकेत देता है कि मध्यम आकार का मॉडल एक व्यापक मध्य-चक्र अद्यतन के लिए कतार में है। यह 2021 में अपनी शुरुआत के बाद से कुशाक के लिए पहला नया रूप है। टाटा सिएरा, मारुति विक्टोरिस और किआ सेल्टोस जैसे आगामी मॉडलों से मजबूत प्रतिस्पर्धा के साथ, कुशाक को अपडेट करने का स्कोडा का निर्णय एक महत्वपूर्ण समय पर आया है। यहाँ आप इस ताज़ा एसयूवी से क्या उम्मीद कर सकते हैं।
जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, टीज़र वास्तव में विवरण के संदर्भ में बहुत कुछ नहीं दिखाता है। अपडेटेड कुशाक को कई बार परीक्षण के दौरान देखा गया है, जिससे यह स्पष्ट पता चलता है कि संशोधित मॉडल से क्या उम्मीद की जा सकती है। जबकि इसका समग्र सिल्हूट परिचित प्रतीत होता है, आगे और पीछे दोनों वर्गों के लिए ध्यान देने योग्य संशोधन की योजना बनाई गई है। आगे की ओर, डिज़ाइन में वैश्विक मॉडलों से संकेत लेने की उम्मीद है, जिसमें एक तेज प्रकाश व्यवस्था, एक पुन: काम की गई ग्रिल और अंधेरे-तैयार मिश्र धातु पहिया तत्व शामिल हैं जो पहले से ही छद्म परीक्षण वाहनों पर देखे गए हैं। पीछे के बदलावों में एक पूर्ण-चौड़ाई वाला टेल-लैंप डिज़ाइन शामिल है। यह नए डिजाइन के साथ 17-इंच के अलॉय व्हील्स पर चलती रहेगी और स्कोडा नए रंग विकल्प भी पेश करेगी। अन्य बाहरी हाइलाइट्स में एलईडी हेडलैंप, एलईडी डीआरएल, अनुक्रमिक एलईडी टर्न संकेतक के साथ, दोनों सिरों पर स्किड प्लेट, कार्यात्मक छत रेल, एक एकीकृत स्पॉइलर और बहुत कुछ शामिल हैं। अंदर जाने पर, कुशाक में भी मामूली बदलाव होने की उम्मीद है, कुछ सुधारों के साथ समग्र लेआउट समान होने की उम्मीद है। इसमें समान टच कैपेसिटिव क्लाइमेट कंट्रोल पैनल के साथ चारों तरफ सॉफ्ट-टच मटेरियल मिलने की भी उम्मीद है। इसमें समान दो-स्पोक स्टीयरिंग व्हील मिलने की भी उम्मीद है, और अपेक्षित सुविधाओं में वायरलेस ऐप्पल कारप्ले / एंड्रॉइड ऑटो के साथ एक बड़ी टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट स्क्रीन, एक पैनोरमिक सनरूफ, डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, हवादार फ्रंट सीटें, 360-डिग्री कैमरा, लेवल 2 एडीएएस और बहुत कुछ शामिल हैं।यांत्रिक रूप से, कोई बदलाव अपेक्षित नहीं है। इसमें दो इंजन विकल्प मिलते रहेंगे – एक 1.0-लीटर, 3-सिलेंडर, 115 एचपी और 175 एनएम टॉर्क वाला टर्बो पेट्रोल। दूसरा इंजन 1.5-लीटर, 4-सिलेंडर, 150 एचपी और 250 एनएम वाला टर्बो डीजल है। गियरबॉक्स विकल्पों में 6-स्पीड मैनुअल, 7-स्पीड डीसीटी ऑटो (1.5) और 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटो (1.0) शामिल हैं। स्कोडा बेहतर हैंडलिंग और आराम के लिए सस्पेंशन को भी ट्यून कर सकती है।
