हैदराबाद में 1892 में बने एक महल का प्रवेश द्वार एक सड़क बुनियादी ढांचा परियोजना के हिस्से के रूप में गायब होने की तैयारी में है।
जबकि केवल महल के गेट का अग्र भाग मिटा दिया जाएगा, एक अन्य ऐतिहासिक गढ़ जो हुसैनसागर झील के सामने आता था, उसे भी एक परियोजना के लिए ध्वस्त करने की तैयारी है जो नेकलेस रोड को व्यस्त रसूलपुरा रोड से जोड़ेगा।
महल में रहने वाले विकार उल उमरा के वंशज पैगाह वंशज ओबैद उर रहमान कहते हैं, “नगर निगम के कर्मचारी आए और मौजूदा सड़क से दूरी मापने के बाद निशान बनाए। हम इस गेट को खो देंगे। वे ऊंचे गलियारे को खुली जमीन पर थोड़ी दूरी पर क्यों नहीं ले जाते और महल परिसर को नुकसान नहीं पहुंचाते।”
इंजीनियरिंग योजनाएं एक ऊंचा गलियारा दिखाती हैं जो रसूलपुरा में शुरू होता है और पतिगड्डा क्षेत्र से गुजरता है और फिर संजीवैया पार्क एमएमटीएस स्टेशन के ऊपर से गुजरता है और नेकलेस रोड यातायात में विलीन हो जाता है।
पहली बार 2007 में प्रस्तावित, रोड ओवर ब्रिज से हैदराबाद और सिकंदराबाद के बीच कनेक्टिविटी में सुधार होने की उम्मीद है, जिससे रानीगंज और सोमाजीगुडा कैरिजवे का विकल्प तैयार होगा।
पैलेस गेट के परे, एक गढ़ है जो महल के पूर्वी हिस्से की ओर देखता था। यह 17.6 मीटर की माप के साथ लाल निशान रखता है।
“सड़क परियोजना के हिस्से के रूप में गढ़ को ध्वस्त कर दिया जाएगा। दूसरा अभी भी पश्चिमी किनारे पर है। सभी देश अपनी विरासत को संरक्षित करते हैं और संजोते हैं। हम अकेले हैं जो इसे धीरे-धीरे मिटा रहे हैं,” श्री रहमान कहते हैं, जो अदालतों में जाने की योजना बना रहे हैं क्योंकि पैलेस को ग्रेड IIB विरासत स्थल के रूप में देवडी नजीर नवाज जंग के रूप में हैदराबाद मेट्रोपॉलिटन डेवलपमेंट अथॉरिटी की विरासत इमारतों की सूची में सूचीबद्ध किया गया है।
तेलंगाना उच्च न्यायालय ने 2019 में नई विधानसभा भवन बनाने के लिए इरम मंजिल को ध्वस्त करने की तत्कालीन भारत राष्ट्र समिति सरकार की योजना को रद्द कर दिया था। एचसी ने फैसला सुनाया था कि: “राज्य यह भूलने की विलासिता बर्दाश्त नहीं कर सकता है कि विरासत इमारतों के विनाश से उसके लोगों की पहचान का सार और शहर की विशिष्टता की भावना खत्म हो जाएगी।”
महल परिसर से परे वे आवास हैं जो अनौपचारिक बस्तियों के रूप में शुरू हुए थे। प्रभावित निवासियों में से एक मोहम्मद रफी कहते हैं, “मैं एक मालगी (दुकान) खोने जा रहा हूं क्योंकि यहां सड़क घुमावदार हो जाएगी। वह इमारत पूरी तरह से ध्वस्त हो जाएगी।”
संजीवैया पार्क एमएमटीएस स्टेशन पर 13.3 मीटर का निशान है जो इसके वर्तमान अग्रभाग को मिटा देगा। स्थान के आधार पर अन्य घरों का अग्रभाग .9 मीटर से लेकर 20.2 मीटर तक कम हो जाएगा।
श्री रहमान कहते हैं, “70 के दशक में मेरे पास रेसिंग करने, चारमीनार को छूने और अपनी जावा मोटरसाइकिल पर 14 मिनट में महल तक वापस जाने का रिकॉर्ड था। शहर की आबादी बढ़ गई है। वे अभी भी हमारी सामूहिक विरासत को नुकसान पहुंचाए बिना ऊंचे गलियारे का निर्माण कर सकते हैं।”
प्रकाशित – 06 नवंबर, 2025 12:35 पूर्वाह्न IST
