नई दिल्ली, एक संसदीय पैनल ने दिल्ली के यातायात प्रवाह और सड़क सुरक्षा में सुधार के लिए एआई-आधारित यातायात प्रणालियों और अंतरराष्ट्रीय सर्वोत्तम प्रथाओं को अपनाने की सिफारिश की है, साथ ही अधिकारियों से सड़क सुरक्षा पहल के लिए उल्लंघनकर्ताओं से एकत्र किए गए जुर्माने का एक हिस्सा निर्धारित करने का आग्रह किया है।
मंगलवार को संसद के दोनों सदनों में पेश की गई एक रिपोर्ट में, गृह मामलों की संसदीय स्थायी समिति ने कहा कि दिल्ली को यातायात निगरानी और प्रबंधन के लिए उन्नत प्रौद्योगिकियों के उपयोग का विस्तार करना चाहिए।
राज्यसभा सांसद राधा मोहन दास अग्रवाल की अध्यक्षता वाले पैनल ने कहा, “समिति वास्तविक समय में यातायात निगरानी और प्रबंधन को बढ़ाने के लिए बुद्धिमान यातायात प्रणालियों में और निवेश की सिफारिश करती है।”
इसमें सुझाव दिया गया कि दिल्ली ट्रैफिक पुलिस ट्रैफिक प्रबंधन में अंतरराष्ट्रीय सर्वोत्तम प्रथाओं को अपनाए, जहां ट्रैफिक प्रवाह को अनुकूलित करने के लिए सेंसर और कृत्रिम बुद्धिमत्ता का बड़े पैमाने पर उपयोग किया जाता है।
समिति ने यातायात उल्लंघनकर्ताओं से एकत्रित चालान राशि के उपयोग पर भी स्पष्टता मांगी और इस बात पर जोर दिया कि राजस्व का कुछ हिस्सा सड़क सुरक्षा और यातायात बुनियादी ढांचे में सुधार के लिए निर्देशित किया जाना चाहिए।
रिपोर्ट में कहा गया है, “हालांकि, समिति यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता पर जोर देती है कि इन राजस्व का एक हिस्सा विशेष रूप से सड़क सुरक्षा, यातायात बुनियादी ढांचे के विकास और जागरूकता पहल के लिए निर्धारित किया जा सकता है।”
कार्रवाई रिपोर्ट के अनुसार, दिल्ली पुलिस ने 334 रेड लाइट वॉयलेशन डिटेक्शन और ओवर स्पीड वॉयलेशन डिटेक्शन कैमरे लगाए हैं जो सेंसर-आधारित रडार सिस्टम पर काम करते हैं और स्वचालित चालान के लिए 328 और ऐसे उपकरण खरीद रही है।
इसने यातायात नियमों को लागू करने के लिए 1,500 ई-चालान मशीनें भी खरीदी हैं।
रिपोर्ट में कहा गया है कि मोटर वाहन अधिनियम, 1988 के तहत यातायात अपराधों के लिए एकत्र की गई कंपाउंडिंग फीस दिल्ली सरकार के पास “वाहनों पर कर” के तहत जमा की जाती है।
समिति ने चल रहे एकीकृत यातायात प्रबंधन प्रणाली परियोजना पर भी ध्यान दिया, जो एक एआई-आधारित प्रणाली है जिसका उद्देश्य यातायात आंदोलन, उल्लंघन और ओवरस्पीडिंग के कारण होने वाली दुर्घटनाओं की निगरानी करना है।
पैनल ने कहा, “एआई-आधारित ट्रैफिक अनुकूलन में वैश्विक सर्वोत्तम प्रथाओं को शामिल करते हुए आईटीएमएस परियोजना को स्पष्ट रूप से परिभाषित समयसीमा के साथ तेज किया जाना चाहिए।”
समिति ने एजेंसियों के बीच मजबूत समन्वय, बेहतर डेटा-साझाकरण तंत्र और सड़क सुरक्षा जागरूकता अभियानों के आवधिक मूल्यांकन की आवश्यकता पर भी जोर दिया।
यह भी नोट किया गया कि सड़क सुरक्षा सेल जन जागरूकता अभियान चला रहा है और सुरक्षित ड्राइविंग प्रथाओं को बढ़ावा देने के लिए विभिन्न स्थानों पर 100 वैरिएबल मैसेजिंग साइनबोर्ड स्थापित किए गए हैं।
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