नई दिल्ली: लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) शांति वन और राजघाट के बीच रिंग रोड पर सौंदर्यीकरण का काम शुरू करने के लिए तैयार है, क्योंकि सरकार ने अनुमानित लागत पर इस परियोजना को मंजूरी दे दी है। ₹96 लाख.
पीडब्ल्यूडी अधिकारियों ने कहा कि परियोजना के लिए निविदा जारी कर दी गई है और यह उन्नत प्रकाश व्यवस्था, सजावटी सड़क फिक्स्चर, बेहतर फुटपाथ और सड़क डिजाइन और बागवानी कार्य के माध्यम से राजघाट क्षेत्र की दृश्य अपील और बुनियादी ढांचे में सुधार पर ध्यान केंद्रित करेगी। यह विस्तार महात्मा गांधी को समर्पित स्मारक राजघाट के निकट होने के कारण महत्वपूर्ण माना जाता है, जहां नियमित रूप से विदेशी गणमान्य व्यक्ति और पर्यटक आते हैं।
पीडब्ल्यूडी के एक अधिकारी ने कहा, “योजना के हिस्से के रूप में, स्ट्रीट लाइट के खंभे सजावटी हल्के स्टील के काम से बनाए जाएंगे, जिसके अंदर एलईडी स्मार्ट सफेद रोशनी की व्यवस्था होगी। जहां भी आवश्यकता होगी, सड़कों पर मरम्मत कार्य भी किया जाएगा। परियोजना के लिए निविदाएं जारी की गई हैं।”
अधिकारी ने बताया कि निविदा आवंटित होने के दो महीने के भीतर परियोजना पूरी होने की उम्मीद है।
क्षेत्र में बुनियादी ढांचे को उन्नत करने के लिए इस वर्ष सरकार द्वारा की गई यह दूसरी पहल है। इससे पहले, पीडब्ल्यूडी ने लगातार यातायात की भीड़ को संबोधित करने के लिए रिंग रोड के उसी खंड पर सिग्नल-मुक्त गलियारा विकसित करने के लिए एक परीक्षण परियोजना का प्रस्ताव दिया था।
एक अन्य अधिकारी ने कहा, “विभाग राजघाट और शांति वन क्रॉसिंग पर यू-टर्न के माध्यम से रिंग रोड को सिग्नल-मुक्त बनाने के उद्देश्य से एक ट्रायल इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट पर काम कर रहा है। यह पहल सफल साबित हो रही है और इसे अब स्थायी बनाने की योजना है।”
दोनों चौराहे मुख्य सड़क पर व्यस्त जंक्शनों में से हैं, जहां पूरे दिन भारी यातायात रहता है। अधिकारियों ने कहा कि भीड़भाड़ बड़े पैमाने पर सिग्नल वाले चौराहों और कई मोड़ों के कारण होती है जो वाहनों के प्रवाह को बाधित करती है, खासकर पीक आवर्स के दौरान।
प्रस्तावित यातायात प्रबंधन प्रणाली में यू-टर्न-आधारित डिज़ाइन शामिल होगा, जो कुछ दाएं मोड़ों को प्रतिबंधित करेगा और निर्दिष्ट मोड़ बिंदुओं के माध्यम से वाहनों को पुनर्निर्देशित करेगा। अधिकारियों ने कहा कि इस दृष्टिकोण का उद्देश्य यातायात संकेतों पर निर्भरता कम करना, संघर्ष बिंदुओं को कम करना और गलियारे के साथ समग्र यात्रा गति में सुधार करना है।
परीक्षण परियोजना रिंग रोड पर अन्य भीड़भाड़ वाले चौराहों पर इसी तरह के हस्तक्षेप की व्यवहार्यता का मूल्यांकन करने के लिए एक पायलट के रूप में भी काम करेगी। इसके परिणामों के आधार पर, पीडब्ल्यूडी राजधानी में यातायात की आवाजाही को सुव्यवस्थित करने के लिए अतिरिक्त स्थानों पर मॉडल को दोहराने पर विचार कर सकता है।
