सोमवार को राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड (एनटीएसबी) के अनुसार, संघीय जांचकर्ताओं ने एयर कनाडा के एक विमान के मलबे से उड़ान डेटा और कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर प्राप्त किए, जो रविवार देर रात न्यूयॉर्क के लागार्डिया हवाई अड्डे पर लैंडिंग के दौरान एक फायर ट्रक से टकरा गया था।
इस घटना के परिणामस्वरूप दोनों पायलटों की मौत हो गई और फायर ट्रक के दो पोर्ट अथॉरिटी अग्निशामकों सहित कई यात्री घायल हो गए।
न्यूयॉर्क शहर के मेयर ज़ोहरान ममदानी के अनुसार, यह त्रासदी पिछले 30 वर्षों में लागार्डिया में सबसे घातक विमानन घटना है। एनटीएसबी अध्यक्ष जेनिफर होमेंडी के अनुसार, यह घटना पूर्वी समय के अनुसार लगभग रात 11:37 बजे हुई जब एयर कनाडा एक्सप्रेस के बैनर तले चल रही जैज़ एविएशन फ्लाइट 8646, रनवे 4 पर उतरते ही हवाई अड्डे के बचाव और अग्निशमन वाहन से टकरा गई।
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कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर बरामद
होमेंडी के अनुसार, वाशिंगटन, डीसी में एनटीएसबी प्रयोगशालाओं में परिवहन के बाद कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर (सीवीआर) के क्षतिग्रस्त नहीं होने की पुष्टि की गई थी और फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर पर काम मंगलवार से शुरू होने की उम्मीद थी। पोर्ट अथॉरिटी और आपातकालीन उत्तरदाताओं ने कॉकपिट वॉयस और फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर को पुनः प्राप्त करने के लिए विमान की छत में एक चीरा लगाया।
एनटीएसबी आशावादी है कि ये उपकरण इस बात पर स्पष्टता प्रदान करेंगे कि क्या तकनीकी विफलता या गलत संचार के कारण लैंडिंग के दौरान फायर ट्रक सक्रिय रनवे पर मौजूद था। अधिकारियों ने चेतावनी दी है कि किसी भी निष्कर्ष पर पहुंचना जल्दबाजी होगी, जल्द ही अतिरिक्त निष्कर्ष आने की उम्मीद है।
एनटीएसबी का कहना है कि उसके पास ‘बहुत सारा डेटा’ है
होमेंडी ने कहा कि एजेंसी के पास दुर्घटना के संबंध में पर्याप्त मात्रा में जानकारी है, उन्होंने कहा कि जनता के लिए जारी करने से पहले उन्हें इस जानकारी को सत्यापित करना होगा।
होमेंडी ने मीडिया को बताया, “अभी हमारे पास बहुत सारा डेटा है, बहुत सारी जानकारी है, जिसमें टावर स्टाफिंग की जानकारी भी शामिल है।”
“लेकिन एनटीएसबी तथ्यों पर काम करता है। हम अटकलें नहीं लगाते हैं। हम किसी व्यक्ति की बात पर विश्वास नहीं करते हैं। हम जानकारी प्रदान करने से पहले उसे सावधानीपूर्वक सत्यापित करते हैं। यह कुछ ऐसा है जो हमें अभी भी करना है,” उसने कहा।
