यूक्रेन अंतर्राष्ट्रीय जलक्षेत्र में मास्को के छाया बेड़े के पीछे चला गया

हाल के दिनों में, कीव ने काला सागर में तुर्की तट के पास रूस से जुड़े दो स्वीकृत तेल टैंकरों पर ड्रोन हमलों को स्वीकार किया है। इस साल यह पहली बार है कि यूक्रेन ने ऐसे विस्फोटों की जिम्मेदारी ली है, जिनमें से जनवरी से अब तक लगभग आधा दर्जन अन्य विस्फोट हो चुके हैं।

जवाब में, रूसी राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन ने यूक्रेनी बंदरगाहों और उनमें प्रवेश करने वाले जहाजों पर हमले का विस्तार करने की कसम खाई।

पुतिन ने मंगलवार को कहा, “सबसे कट्टरपंथी विकल्प यूक्रेन को समुद्र से काट देना है, फिर सामान्य तौर पर समुद्री डकैती असंभव हो जाएगी।”

कीव ने पिछले सप्ताह रूस के काला सागर तट पर एक प्रमुख तेल टर्मिनल को भी प्रभावित किया था जो वैश्विक तेल शिपमेंट का 1% से अधिक संभालता है। ये हमले रूस की तेल रिफाइनरियों के खिलाफ कीव के महीनों लंबे अभियान को बढ़ाते हैं जो यूक्रेन में क्रेमलिन के लगभग चार साल के युद्ध की लागत को बढ़ाने के लिए बनाया गया है।

मॉस्को के छाया बेड़े के खिलाफ यूक्रेनी आक्रमण शटल कूटनीति की गहन अवधि के दौरान आता है, जिसमें अमेरिका के विशेष दूत स्टीव विटकॉफ़ रूस के साथ संभावित शांति ढांचे पर बातचीत करने के लिए मॉस्को में हैं। ये बातचीत विटकॉफ़ और कुशनर द्वारा रविवार को राज्य सचिव मार्को रुबियो के साथ यूक्रेनी अधिकारियों से मुलाकात के बाद हुई।

जबकि हाल के यूक्रेनी हमलों का उद्देश्य रूसी अर्थव्यवस्था के केंद्र में है – इसकी तेल निर्यात करने की क्षमता – कीव के लिए अंतिम सफलता अनिश्चित बनी हुई है। यह रणनीति कूटनीतिक जोखिमों के साथ भी आती है, क्योंकि हमले संघर्ष के रंगमंच को चौड़ा करते हैं और समुद्री क्षेत्र और तीसरे देशों की संपत्तियों पर अतिक्रमण करते हैं।

तुर्की के राष्ट्रपति रेसेप तैयप एर्दोआन ने सोमवार को कहा, “रूस और यूक्रेन के बीच युद्ध ने स्पष्ट रूप से काला सागर में नेविगेशन सुरक्षा को खतरे में डालना शुरू कर दिया है।” उन्होंने बिना विस्तार से बताए “सभी संबंधित पक्षों” को चेतावनी जारी की।

रूस का छाया बेड़ा राष्ट्रीय जहाज रजिस्ट्रियों के खंडित पैचवर्क पर निर्भर करता है ताकि उसे स्वीकृत कच्चे तेल को अक्सर पुराने जहाजों के माध्यम से परिवहन करने की अनुमति मिल सके जो रूसी तेल की ढुलाई के लिए अंतरराष्ट्रीय दंड से बचने के लिए झंडे बदलते हैं।

क्रेमलिन ने टिप्पणी के अनुरोध का जवाब नहीं दिया। मॉस्को ने पहले इस विशेषता को खारिज कर दिया है कि वह एक छाया बेड़े का उपयोग करता है और पश्चिमी प्रतिबंधों को नाजायज कहा है।

मॉस्को अपने बुनियादी ढांचे और निर्यात नेटवर्क पर हमलों के प्रति लचीला साबित हुआ है, और यह क्षतिग्रस्त रिफाइनरियों को बहाल करने और अंतरराष्ट्रीय खरीदारों के लिए तेल के प्रवाह को बनाए रखने के लिए अधिक जहाजों को सुरक्षित करने में कामयाब रहा है।

फिर भी, यूक्रेनी हमलों ने रूस के लिए अपने कच्चे तेल को स्थानांतरित करने का जोखिम बढ़ा दिया है, क्योंकि छापे से जहाजों के लिए बीमा प्रीमियम बढ़ जाता है और अंततः पुतिन के युद्ध के वित्तपोषण के राजस्व में कमी आती है।

रिफाइनरियों पर यूक्रेनी हमलों ने पहले ही रूस को हवाई सुरक्षा को सामने से हटाने के लिए मजबूर कर दिया है और कई रूसी क्षेत्रों में घरेलू ईंधन की कमी पैदा कर दी है, जिससे युद्ध का प्रभाव आम रूसियों के घरों और कार्यस्थलों पर पड़ा है।

ऑक्सफोर्ड विश्वविद्यालय में ऊर्जा व्याख्याता और रूस के गज़प्रोम मार्केटिंग एंड ट्रेडिंग के लंदन स्थित पूर्व वैश्विक प्रमुख आदि इम्सिरोविच ने कहा, “यह यूक्रेन के पास सबसे अच्छी रणनीति है; वे बातचीत में रूस पर दबाव बनाने के लिए अर्थव्यवस्था पर प्रहार कर सकते हैं।”

एक यूक्रेनी अधिकारी के अनुसार, यूक्रेन की नौसेना और एसबीयू सुरक्षा सेवा ने शुक्रवार को दो टैंकरों पर हमले में सी बेबी ड्रोन का इस्तेमाल किया, जिन्हें रूसी तेल ले जाने के लिए मंजूरी दी गई है। नौसैनिक ड्रोन एसबीयू द्वारा विकसित किए गए थे और विस्फोटक पेलोड ले जाते हैं।

900 फुट के कैरोस और 820 फुट के विराट टैंकर, जो नोवोरोस्सिएस्क के रूसी बंदरगाह की ओर जा रहे थे, तुर्की के काला सागर तट पर ड्रोन द्वारा हमला किया गया। दोनों टैंकर, जो यूक्रेनी अधिकारी के अनुसार सामूहिक रूप से $70 मिलियन तक के तेल का परिवहन करने की क्षमता रखते हैं, उस समय तेल से खाली थे।

वे गैम्बियन ध्वज के नीचे नौकायन कर रहे थे और मॉस्को के संदिग्ध शिपिंग नेटवर्क से संबंधित थे, जिसमें अनुमान है कि कई सौ जहाज शामिल हैं, जिनमें से कई के सुरक्षा रिकॉर्ड खराब हैं। कैरोस पर यूरोपीय संघ और ब्रिटेन के प्रतिबंध हैं, जबकि विराट को अमेरिका और यूरोपीय संघ ने काली सूची में डाल दिया है।

सुरक्षा विशेषज्ञों और समुद्री और ओपन-सोर्स खुफिया विश्लेषकों के अनुसार, इस साल रूस से जुड़े कम से कम छह अन्य जहाजों पर विस्फोट हुए हैं, जिनमें आम तौर पर यूक्रेनी ऑपरेशन के फिंगरप्रिंट हैं। कीव ने घटनाओं पर टिप्पणी के अनुरोध का जवाब नहीं दिया। विस्फोटों से किसी के हताहत होने की सूचना नहीं है।

एक अलग घटना में, जहाज की तुर्की प्रबंधन कंपनी बेसिकटास शिपिंग के अनुसार, पिछले सप्ताह सेनेगल के तट पर एक तेल टैंकर को “चार बाहरी विस्फोट” का सामना करना पड़ा। जिस जहाज को मंजूरी नहीं दी गई है, उसने इस साल कई रूसी बंदरगाहों का दौरा किया है।

इस सप्ताह, रूस से जॉर्जिया तक सूरजमुखी तेल ले जा रहे एक रूसी ध्वज वाले टैंकर पर काला सागर में हमला किया गया था, तुर्की अधिकारियों ने बिना किसी जिम्मेदारी के कहा। जहाज ने सहायता का अनुरोध नहीं किया और इसके 13 चालक दल सुरक्षित थे। यूक्रेन के विदेश मंत्रालय ने कहा कि इस घटना में कीव की कोई संलिप्तता नहीं है।

विशेषज्ञों का कहना है कि कुछ विस्फोट काला सागर में बहती नौसैनिक बारूदी सुरंगों से टकराने या अन्य तत्वों से टकराने के कारण भी हो सकते हैं।

जुलाई में एक संदिग्ध हमले में, इको विजार्ड टैंकर पर विस्फोट के कारण अमोनिया का रिसाव हुआ।

विलामौरा नाम के एक टैंकर पर जून में हुए विस्फोट के बाद, जो दस लाख बैरल कच्चा तेल ले जा रहा था, यूक्रेन की सैन्य खुफिया ने बिना कोई टिप्पणी किए अपनी वेबसाइट पर घटना की सूचना दी।

यूक्रेन ने लंबी दूरी के नौसैनिक और हवाई ड्रोन का एक शक्तिशाली बेड़ा विकसित किया है जो काला सागर में गहरे रूसी युद्धपोतों, बंदरगाहों और बुनियादी ढांचे पर हमला करने में सक्षम है, जो पारंपरिक बेड़े की शक्ति की कमी को पूरा करता है।

कुछ जहाजों को बाहर निकालने के अलावा, कीव हमलों ने रूसी तेल निर्यात के लिए लागत और लॉजिस्टिक चुनौतियों को बढ़ा दिया है। यदि काला सागर के माध्यम से शिपिंग – रूसी कच्चे तेल के लिए एक प्रमुख निर्यात नोड – बहुत जोखिम भरा हो जाता है, तो मॉस्को को अधिक तेल निर्यात को बाल्टिक सागर में मोड़ना होगा, जिससे बाजार तक इसके मार्ग की लंबाई और लागत में काफी वृद्धि होगी।

जर्मन इंस्टीट्यूट फॉर इंटरनेशनल एंड सिक्योरिटी अफेयर्स के रूस विशेषज्ञ जेनिस क्लूज ने कहा, “अगर यूक्रेन छाया बेड़े के टैंकरों पर अपने हमले तेज करता है, तो यह रूसी तेल के लिए सबसे महत्वपूर्ण शिपिंग मार्गों में से एक को बंद कर सकता है।” “इससे निर्यात मात्रा में कमी आ सकती है और रूसी बजट पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ सकता है।”

हालाँकि मॉस्को ने अपने छाया बेड़े के साथ पश्चिमी बीमाकर्ताओं को दरकिनार कर दिया है, फिर भी यह चीनी या रूसी घरेलू बीमाकर्ताओं से पॉलिसियाँ खरीदता है – और इस तरह के हमले उन्हें महंगा बना रहे हैं। ऐसा तब हुआ है जब अमेरिकी प्रतिबंधों के कारण रूसी क्रूड अंतरराष्ट्रीय ग्रेड की तुलना में भारी छूट पर कारोबार कर रहा है, जिससे क्रेमलिन का राजस्व घट रहा है।

कैरोस और विराट टैंकरों पर हमले के कुछ घंटों बाद, यूक्रेनी लंबी दूरी के ड्रोन ने नोवोरोस्सिएस्क पर हमला किया, जो रूसी काला सागर बेड़े के अड्डे का भी घर है। यूक्रेनी अधिकारी ने कहा कि कीव की सेना ने क्षेत्र में तेल बुनियादी ढांचे के साथ-साथ रूसी वायु-रक्षा प्रणालियों को भी निशाना बनाया है।

हमले में कैस्पियन पाइपलाइन कंसोर्टियम टर्मिनल के एक लंगरगाह को नुकसान पहुंचा, जिसके शेयरधारकों में रूस और कजाकिस्तान के साथ-साथ अमेरिकी प्रमुख शेवरॉन और एक्सॉन मोबिल भी शामिल हैं।

हमले के बाद सोमवार को ब्रेंट क्रूड की कीमतों में लगभग 1% की वृद्धि हुई, जो निर्यात मात्रा में कमी के कारण आपूर्ति संबंधी चिंताओं से प्रेरित थी।

कजाकिस्तान के विदेश मंत्रालय ने कहा कि सीपीसी पर हमले, जिसका उपयोग देश अपने तेल निर्यात के लिए करता है, द्विपक्षीय संबंधों को नुकसान पहुंचाता है और कीव से अपने अभियान को रोकने का आग्रह किया। यूक्रेन ने कहा कि उसकी कार्रवाई कजाकिस्तान के खिलाफ नहीं थी और इसका उद्देश्य रूसी आक्रामकता को रोकना था।

हाल के सप्ताहों में, यूक्रेन ने रूस के रिफाइनरी बुनियादी ढांचे पर भी हमला किया है, जिससे मध्य रूस और काला सागर तट पर सुविधाएं प्रभावित हुई हैं। परिणामस्वरूप, डेटा प्रदाता केप्लर के अनुसार, रूस का कच्चे तेल का प्रसंस्करण हाल ही में गिरकर लगभग 5 मिलियन बैरल प्रति दिन हो गया है, जबकि वर्ष के इस समय में यह सामान्य रूप से 5.5 मिलियन बैरल प्रति दिन तक होता है।

रूस, अपनी ओर से, हाल के सप्ताहों में सर्दी शुरू होते ही यूक्रेन के ऊर्जा बुनियादी ढांचे पर हमला कर रहा है, बिजली और हीटिंग को खत्म करने, हवाई सुरक्षा पर दबाव डालने और नागरिक मनोबल को कमजोर करने की कोशिश कर रहा है।

जॉर्जी कंचेव कोgeorgi.kantchev@wsj.com पर और जेम्स मार्सन को james.marson@wsj.com पर लिखें।