मेक्सिको ने बुधवार को उन देशों के सैकड़ों सामानों पर अगले साल से टैरिफ लगाने को हरी झंडी दे दी, जिनके साथ उसका भारत और चीन सहित कोई व्यापार समझौता नहीं है। मेक्सिको की राष्ट्रपति क्लाउडिया शीनबाम की सरकार ने कहा कि यह कदम स्थानीय रोजगार और विनिर्माण की रक्षा के लिए है।
मेक्सिको द्वारा एशियाई आयात पर टैरिफ अनुमोदन, जिसके बारे में रॉयटर्स ने पहली बार बुधवार को रिपोर्ट की थी, से भारतीय वाहन निर्माताओं को सबसे अधिक प्रभावित होने की उम्मीद है क्योंकि मेक्सिको, दक्षिण अफ्रीका और सऊदी अरब के बाद भारत का तीसरा सबसे बड़ा कार निर्यात बाजार है।
रॉयटर्स की रिपोर्ट के अनुसार, मेक्सिको की सीनेट ने एक नई टैरिफ व्यवस्था को मंजूरी दे दी है, जो मेक्सिको के साथ औपचारिक व्यापार समझौता नहीं करने वाले देशों से आयातित 1,400 से अधिक उत्पादों पर कुछ मामलों में 50 प्रतिशत तक शुल्क बढ़ाती है।
भारत पर मेक्सिको टैरिफ: सबसे अधिक मार किस पर पड़ती है?
भारतीय कार निर्यातक: मेक्सिको के टैरिफ को 50 प्रतिशत तक बढ़ाने के फैसले से $1.8 बिलियन (लगभग) प्रभावित होने की उम्मीद है ₹वोक्सवैगन और हुंडई सहित प्रमुख भारतीय कार निर्यातकों से 14,940 करोड़) मूल्य का शिपमेंट।
रॉयटर्स ने दो स्रोतों और उसके द्वारा समीक्षा किए गए एक उद्योग समूह के एक पत्र के हवाले से कहा कि उद्योग मेक्सिको द्वारा टैरिफ कदम को रोकने के लिए भारतीय पक्ष को मनाने के लिए पैरवी कर रहा है।
भारत ने 5.63 बिलियन डॉलर या लगभग मूल्य का सामान निर्यात किया ₹ट्रेडिंगइकोनॉमिक्स.कॉम के अनुसार, 2025 में 5,085 करोड़ (मौजूदा यूएसडी से आईएनआर रूपांतरण दर के अनुसार), निर्यात टोकरी में वाहनों का वर्चस्व होगा।
अन्य सेक्टर जो प्रभावित हो सकते हैं: 2025 में भारत द्वारा मेक्सिको को निर्यात किए गए सामानों में से, वाहन निर्यात (रेलवे के अलावा) में सबसे बड़ा हिस्सा मेक्सिको को 1.86 बिलियन डॉलर का था, इसके बाद:
-इलेक्ट्रिकल, इलेक्ट्रॉनिक उपकरण – $612.38 मिलियन
-मशीनरी, परमाणु रिएक्टर, बॉयलर – $560.87 मिलियन
-जैविक रसायन – $388.04 मिलियन
-एल्युमीनियम – $386.03 मिलियन
-फार्मास्युटिकल उत्पाद – $211.20 मिलियन
(ट्रेडिंगइकोनॉमिक्स.कॉम के अनुसार)
VW की भारतीय इकाई स्कोडा ऑटो वोक्सवैगन के प्रमुख पीयूष अरोड़ा ने कहा कि भारत कई वर्षों से एक मजबूत निर्यात आधार रहा है और कंपनी यहां से 40 से अधिक देशों में जहाज भेजती है।
रॉयटर्स ने टैरिफ को मंजूरी मिलने से पहले अरोड़ा के हवाले से कहा, “वहां बढ़ती मांग और हमारे भारत निर्मित मॉडलों के आकर्षण को देखते हुए मेक्सिको लगातार हमारे महत्वपूर्ण निर्यात बाजारों में से एक रहा है।”
रिपोर्ट में उल्लेख किया गया है कि मेक्सिको में भारत की कुल कार शिपमेंट में स्कोडा ऑटो की हिस्सेदारी लगभग 50 प्रतिशत है, इसके बाद हुंडई, निसान और सुजुकी हैं।
