मामले की जानकारी रखने वाले अधिकारियों ने बताया कि सरकार बड़ी मंदी के मद्देनजर चालू शीतकालीन कार्यक्रम में इंडिगो की दैनिक उड़ान संचालन में कटौती करने की योजना बना रही है, जिस दिन एयरलाइन ने विमानन नियामक के कारण बताओ नोटिस के जवाब में बड़े पैमाने पर रद्दीकरण के लिए “कई कारकों के मिश्रित प्रभाव” को जिम्मेदार ठहराया था।
एयरलाइन शीतकालीन शेड्यूल में प्रतिदिन 2,200 उड़ानें संचालित करती है। हालाँकि इस बात की कोई पुष्टि नहीं हुई है कि कितनी उड़ानों में कटौती की जाएगी, लेकिन कुछ अधिकारियों ने कहा कि प्रतिदिन कम से कम 100 उड़ानों को वापस लिया जा सकता है।
विमानन मंत्रालय के एक अधिकारी ने एचटी से पुष्टि की, “एयरलाइन की वर्तमान स्थिति को देखते हुए, वर्तमान शीतकालीन शेड्यूल संचालन के लिए दैनिक स्वीकृत इंडिगो की उड़ान संख्या में जल्द ही कमी हो सकती है। कम की जाने वाली उड़ानों की संख्या पर अंतिम निर्णय लिया जाना बाकी है।” इस साल के शीतकालीन शेड्यूल में, इंडिगो को ग्रीष्मकालीन शेड्यूल की तुलना में 6% अधिक उड़ानें संचालित करने के लिए विनियामक अनुमोदन प्राप्त हुआ, जबकि उसने उड़ान शुल्क नियमों को स्थगित करने की मांग की थी।
डीजीसीए ने पुष्टि की कि उसे सोमवार को इंडिगो का जवाब मिला, जिस पर एयरलाइन के मुख्य कार्यकारी अधिकारी पीटर एल्बर्स और मुख्य परिचालन अधिकारी इसिड्रे पोरकेरास ने संयुक्त रूप से हस्ताक्षर किए।
नियामक ने कहा कि इंडिगो ने मंदी के लिए “मामूली तकनीकी गड़बड़ियों”, सर्दियों के मौसम की शुरुआत से जुड़े शेड्यूल में बदलाव, प्रतिकूल मौसम की स्थिति, विमानन प्रणाली में बढ़ती भीड़ और उड़ान ड्यूटी समय सीमा (एफडीटीएल) चरण II ढांचे के तहत अद्यतन क्रू-रोस्टरिंग मानदंडों के कार्यान्वयन को जिम्मेदार ठहराया।
इसने व्यापक मूल कारण विश्लेषण (आरसीए) करने के लिए अतिरिक्त समय का अनुरोध किया, यह देखते हुए कि डीजीसीए की अपनी प्रक्रियाएं कारण बताओ नोटिस का जवाब देने के लिए पंद्रह दिन की समयसीमा की अनुमति देती हैं।
एयरलाइन ने अभ्यास पूरा होने के बाद पूर्ण विश्लेषण प्रस्तुत करने की प्रतिबद्धता जताई है।
नियामक ने कहा कि वह वर्तमान में सबमिशन का अध्ययन कर रहा है और एक उचित प्रवर्तन निर्णय का पालन किया जाएगा।
अपनी प्रतिक्रिया में, इंडिगो ने कहा कि “अपने संचालन की जटिलता और पैमाने” के कारण इस स्तर पर संकट के सटीक कारण को इंगित करना “वास्तविक रूप से संभव नहीं है”।
एयरलाइन की प्रतिक्रिया के अनुसार, व्यवधान दिसंबर की शुरुआत में शुरू हुआ, जब इन कारकों के संगम ने इंडिगो के ऑन-टाइम नेटवर्क प्रदर्शन को नीचे खींच लिया और बड़े पैमाने पर चालक दल की अनुपलब्धता हो गई।
5 दिसंबर तक, एयरलाइन ने अपने नेटवर्क को “रिबूट” करने के “कठोर उपाय” का सहारा लिया, फंसे हुए यात्रियों को वापस लाने, हवाई अड्डे की भीड़ को कम करने और चालक दल और विमान को पुनर्स्थापित करने के लिए पर्याप्त संख्या में उड़ानें रद्द कर दीं।
इंडिगो ने कहा कि इस रीसेट ने परिचालन को “उत्तरोत्तर स्थिर करने और 6 दिसंबर से सामान्य होने शुरू करने” की अनुमति दी।
