मर्सिडीज-बेंज इंडिया ने भारतीय बाजार में वी-क्लास की वापसी की पुष्टि की है। नई एमपीवी 3 मार्च, 2026 को लॉन्च होने वाली है, जो 2022 में बंद होने के बाद तीन साल से अधिक के अंतराल के बाद इसकी वापसी है। वी-क्लास मर्सिडीज-बेंज इंडिया के पोर्टफोलियो के प्रीमियम अंत में एक और पेशकश के रूप में शामिल होगी। नई वी-क्लास की कीमत 1 से 1.2 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच होने की उम्मीद है। प्री-बुकिंग जल्द ही शुरू होने की संभावना है, एमपीवी को सीबीयू रूट के जरिए भारत लाए जाने की उम्मीद है। एक बार लॉन्च होने के बाद, यह लेक्सस एलएम, टोयोटा वेलफायर और एमजी एम9 जैसे प्रतिद्वंद्वियों को टक्कर देगी।
पहले पावरट्रेन के बारे में बात करते हुए, विश्व स्तर पर वी-क्लास को 2.0-लीटर, चार-सिलेंडर डीजल टर्बो इंजन के साथ दो कॉन्फ़िगरेशन में पेश किया जाता है – 220d, 163hp और 380Nm के साथ, और अधिक शक्तिशाली 300d, 237hp और 500Nm के साथ। दोनों इंजन 9-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आते हैं। इसे रियर-व्हील ड्राइव और ऑल-व्हील ड्राइव दोनों विकल्पों के साथ पेश किया गया है। उन्होंने कहा, यह स्पष्ट नहीं है कि मर्सिडीज-बेंज भारत में दोनों इंजन वेरिएंट पेश करेगी या लाइनअप को एक ही विकल्प तक सीमित रखेगी। विश्व स्तर पर, वी-क्लास को एक पूर्ण-इलेक्ट्रिक संस्करण, ईक्यूवी में भी पेश किया जाता है। बाजार की मांग के आधार पर, मर्सिडीज-बेंज बाद के चरण में ऑल-इलेक्ट्रिक संस्करण पेश करने पर विचार कर सकती है।
डिजाइन के लिहाज से, वी-क्लास में एक साफ, बॉक्सी प्रोफाइल और एक गढ़ा हुआ बोनट है जो एक प्रमुख यू-आकार की फ्रंट ग्रिल में बहता है, जो किनारों के साथ एक मजबूत कंधे की रेखा से पूरित होता है। पीछे का डिज़ाइन सीधा है, जिसमें एक बड़ा ग्लास क्षेत्र है और व्हील डिज़ाइन और बम्पर स्टाइल अलग-अलग वेरिएंट में भिन्न हैं।
विश्व स्तर पर, वी-क्लास को दो व्हीलबेस विकल्पों के साथ पेश किया जाता है – 3,200 मिमी लंबा और 3,430 मिमी अतिरिक्त लंबा। विदेशी खरीदार कई सीटिंग लेआउट का विकल्प चुन सकते हैं, जिसमें 8-सीट, 7-सीट और दूसरी और तीसरी पंक्ति में कैप्टन सीटों के साथ रेंज-टॉपिंग 6-सीट कॉन्फ़िगरेशन शामिल है। मर्सिडीज-बेंज ने अभी तक यह पुष्टि नहीं की है कि भारतीय बाजार के लिए कौन से व्हीलबेस और सीटिंग विकल्प पेश किए जाएंगे।
अंदर जाने पर, वी-क्लास में ट्विन 12.3-इंच डिस्प्ले के साथ एक परिचित मर्सिडीज लेआउट है – एक इंफोटेनमेंट के लिए और एक इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के लिए। इसमें सॉफ्ट-टच सतहों, ब्रश किए गए एक्सेंट और बड़े करीने से एकीकृत नियंत्रण के साथ कई भौतिक बटन मिलते हैं जो केबिन को एक अच्छी तरह से तैयार अनुभव देते हैं। वी-क्लास वास्तव में पीछे के केबिन में सबसे अलग दिखती है। पूरी तरह से भरी हुई छह सीटों वाली कॉन्फ़िगरेशन में, दूसरी पंक्ति के यात्रियों को आराम पर विशेष ध्यान देने के साथ व्यक्तिगत कैप्टन सीटें मिलती हैं। इनमें मालिश कार्यों, हीटिंग और वेंटिलेशन के साथ संचालित समायोजन, एक विस्तार योग्य फुटरेस्ट के साथ एक रिक्लाइनिंग बैकरेस्ट और परिवेश प्रकाश व्यवस्था के साथ अंतर्निहित भंडारण स्थान शामिल हैं। अन्य सुविधाओं में मल्टी-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, मल्टी-कलर एम्बिएंट लाइटिंग, ऐप्पल कारप्ले/एंड्रॉइड ऑटो, नप्पा लेदर अपहोल्स्ट्री, बर्मेस्टर साउंड सिस्टम और बहुत कुछ शामिल हैं।
