नई दिल्ली: भारतीय सड़कों पर चलने वाले लगभग 44% वाहन बिना बीमा के हैं, सरकार ने बुधवार को राज्यसभा को सूचित किया, मोटर वाहन अधिनियम के तहत अनिवार्य तृतीय-पक्ष बीमा आवश्यकताओं में एक प्रमुख अनुपालन अंतर को उजागर किया।
केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने कहा कि यह आंकड़ा 6 मार्च, 2026 तक VAHAN डेटाबेस में सूचीबद्ध सक्रिय वाहनों पर आधारित है, जो उनके पंजीकरण और फिटनेस की स्थिति की वैधता पर विचार करते हैं।
वह बीआरएस सांसद केआर सुरेश रेड्डी के सवालों का जवाब दे रहे थे, जिन्होंने यह भी पूछा था कि बिना बीमा वाले वाहनों से जुड़े मामलों में पीड़ित मुआवजे की व्यवस्था कैसे की जाती है।
आदर्श रूप से, ऐसे मामलों में जहां वाहनों का बीमा किया जाता है, दुर्घटना पीड़ितों को मुआवजे का भुगतान अनिवार्य तृतीय-पक्ष कवर प्रदान करने वाली बीमा कंपनी द्वारा किया जाता है। हालाँकि, जब दुर्घटनाओं में बिना बीमा वाले वाहन या हिट-एंड-रन मामले शामिल होते हैं, तो सरकार ने कहा कि भुगतान मोटर वाहन दुर्घटना निधि के माध्यम से किया जाता है।
केंद्रीय मोटर वाहन (मोटर वाहन दुर्घटना निधि) नियम, 2022 (जनवरी 2026 में संशोधित) के तहत प्रावधानों का उल्लेख करते हुए, गडकरी ने कहा कि दो खाते हैं।
पहला खाता बिना बीमा वाले वाहनों या हिट-एंड-रन मामलों से जुड़ी दुर्घटनाओं के लिए है और इसका उपयोग मुख्य रूप से दुर्घटना पीड़ितों के इलाज के भुगतान के लिए किया जाता है। इसका उपयोग मोटर वाहन अधिनियम की धारा 162 के तहत बनाई गई योजना के कार्यान्वयन से संबंधित खर्चों को पूरा करने के लिए किया जाता है, जिसे पीएम राहत (सड़क दुर्घटना पीड़ितों के अस्पताल में भर्ती और सुनिश्चित उपचार) योजना के रूप में जाना जाता है। पीएम राहत के तहत, सड़क दुर्घटनाओं के पीड़ित अधिकतम मूल्य तक की चिकित्सा देखभाल का लाभ उठा सकते हैं ₹निर्दिष्ट अस्पतालों में दुर्घटना के बाद पहले सात दिनों के दौरान 1.5 लाख।
दूसरा एक समर्पित हिट-एंड-रन मुआवजा खाता है। इस खाते का उपयोग हिट-एंड-रन दुर्घटनाओं के पीड़ितों को निश्चित मुआवजा और अन्य मुआवजे प्रदान करने के लिए किया जाता है।
