पुणे में महाराष्ट्र के मंत्री भुजबल का हेलिकॉप्टर हेलिपैड से एक किलोमीटर दूर पार्किंग में उतरा तो हड़कंप मच गया| भारत समाचार

महाराष्ट्र के मंत्री छगन भुजबल द्वारा किराए पर लिया गया एक हेलीकॉप्टर शनिवार सुबह पुणे के पुरंदर इलाके में निर्धारित हेलीपैड से एक किलोमीटर दूर पार्किंग स्थल में गलत जगह पर उतर गया।

महाराष्ट्र के खाद्य एवं नागरिक आपूर्ति मंत्री छगन भुजबल ने कहा, ”मेरा पायलट पार्किंग स्थल में गलत तरीके से उतर गया। हम सभी सुरक्षित हैं।” (एचटी फाइल फोटो)

कारण स्पष्ट रूप से स्पष्ट नहीं था, लेकिन इस घटना ने एक डर पैदा कर दिया क्योंकि यह विमान दुर्घटना में उपमुख्यमंत्री अजीत पवार की मृत्यु के तीन महीने से भी कम समय बाद हुआ है।

सामाजिक कार्यकर्ता ज्योतिबा फुले की 200वीं जयंती पर एक कार्यक्रम में शामिल होने के लिए वहां गए भुजबल ने कहा, “मेरा पायलट गलत तरीके से पार्किंग में उतर गया। हम सभी सुरक्षित हैं।”

पुणे ग्रामीण पुलिस के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि वे मामले की रिपोर्ट नागरिक उड्डयन महानिदेशालय को देंगे और पायलट को “कार्रवाई का सामना करना होगा”।

पायलट, चालक दल या हेलिकॉप्टर संचालित करने वाली कंपनी की ओर से अभी तक कोई बयान नहीं आया है।

जब भी किसी हेलीकॉप्टर को किसी निश्चित क्षेत्र में उतरना होता है, तो स्थानीय लोक निर्माण विभाग हेलीकॉप्टर के चालक दल को अक्षांश और देशांतर देता है। पुणे जिला पुलिस ने कहा कि उन्होंने एक हेलीपैड तैयार किया था और चालक दल को इसके बारे में पता था, लेकिन उन्होंने इसे नजरअंदाज कर दिया।

जब हेलिकॉप्टर वहां उतरा तो वहां धूल का बड़ा गुबार था।

अजित पवार की मौत के बाद डरा हुआ माहौल!

इस घटना ने दहशत पैदा कर दी क्योंकि यह 28 जनवरी, 2026 को बारामती हवाई अड्डे पर लियरजेट 45 चार्टर के दुर्घटनाग्रस्त होने के बमुश्किल 10 सप्ताह बाद हुई, जिसमें डिप्टी सीएम अजीत पवार और सभी चार अन्य लोगों की मौत हो गई। सीसीटीवी फुटेज में विस्फोट से पहले विमान को पलटते और नियंत्रण खोते हुए कैद किया गया है।

66 वर्षीय पवार जिला परिषद चुनाव से पहले एक सार्वजनिक रैली में भाग लेने के लिए बारामती की यात्रा कर रहे थे।

जांच के बाद से प्रणालीगत विफलताओं की एक श्रृंखला उजागर हुई है। विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (एएआईबी) की प्रारंभिक रिपोर्ट में कहा गया है कि विमान को उतरने की मंजूरी दे दी गई थी, भले ही उस समय दृश्यता केवल 3 किलोमीटर थी – दृश्य उड़ान नियमों के तहत आवश्यक न्यूनतम 5,000 मीटर से काफी कम – और हवाई क्षेत्र में उचित नेविगेशन सहायता, प्रमाणित उपकरण लैंडिंग प्रणाली या मौसम संबंधी सुविधाओं का अभाव था।

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रिपोर्ट में रनवे के लुप्त होते निशानों और सतह पर ढीली बजरी को भी खतरों के रूप में उजागर किया गया है।

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दुर्घटना के बाद लगी आग में क्षतिग्रस्त कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर को डेटा रिकवरी के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका के राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड को भेजा गया है।

संचालन कंपनी वीएसआर वेंचर्स के मालिक वीके सिंह से पुलिस ने पूछताछ की है.

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