अधिकारियों ने गुरुवार को कहा कि लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) ने पुराने आरटीआर फ्लाईओवर, आईआईटी-अफ्रीका एवेन्यू जंक्शन फ्लाईओवर और मोदी मिल फ्लाईओवर सहित बाहरी रिंग रोड पर प्रमुख दक्षिणी दिल्ली फ्लाईओवर के आकलन के लिए संरचनात्मक ऑडिट और परामर्श लेने की प्रक्रिया शुरू कर दी है।
एजेंसी मरम्मत और पुनर्वास का काम करेगी और परियोजना के तहत लाला लाजपत राय मार्ग पर बारापुला नाले पर पुलिया को भी शामिल करेगी।
मामले से वाकिफ PWD के एक अधिकारी ने कहा कि छह महीने तक इन संरचनाओं का विश्लेषण किया जाएगा, उसके बाद पुनर्वास का काम किया जाएगा. अधिकारी ने कहा, “मोदी मिल फ्लाईओवर और अफ्रीका एवेन्यू फ्लाईओवर का निर्माण 2001 में किया गया था, जबकि आरटीआर फ्लाईओवर बाद में आया। ये सभी फ्लाईओवर कम से कम 15 साल पुराने हैं और टूट-फूट के निशान दिखा रहे हैं।”
अधिकारी ने कहा, फ्लाईओवरों को विस्तार जोड़ों या स्पैल्ड कंक्रीट की मरम्मत की आवश्यकता होती है और कुछ मामलों में स्लैब को आधार से जोड़ने वाले इलास्टोमेरिक बियरिंग के मुख्य ढांचे या प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।
विस्तार जोड़ एक छोटा सा अंतराल है जो कंक्रीट को फैलने और सिकुड़ने के लिए जगह प्रदान करता है। यह कंक्रीट को होने वाले नुकसान को रोकने और कंपन को अवशोषित करने के लिए कंक्रीट स्लैब के बीच लगाया जाने वाला एक लोहे का जोड़ है। मरम्मत कार्य मुख्य रूप से विस्तार जोड़ों और इलास्टोमेरिक बीयरिंगों को बदलने पर केंद्रित है – ऐसे घटक जो तनाव, तापमान से संबंधित विस्तार और यातायात के निरंतर भार को अवशोषित करते हैं।
अधिकारियों ने कहा कि कई फ्लाईओवरों में संरचनात्मक गिरावट को रोकने के लिए टूटे हुए कंक्रीट और हनीकॉम्बिंग के संकेतों को भी संबोधित किया जाएगा। कंक्रीट हनीकॉम्बिंग फॉर्मवर्क के खराब भरने के कारण कंक्रीट में रिक्त स्थान या हवा की जेब का निर्माण होता है, जो हनीकॉम्ब जैसी संरचना जैसा दिखता है।
PWD ने ऑडिट के लिए टेंडरिंग प्रक्रिया शुरू कर दी है और 11 दिसंबर तक बोली प्रक्रिया पूरी होने की संभावना है।
अधिकारी ने कहा कि परियोजना को चार चरणों में विभाजित किया जाएगा। अधिकारी ने कहा, “पहले चरण में निरीक्षण और परीक्षण होंगे, जिसमें रिबाउंड हैमर टेस्ट, अल्ट्रासोनिक पल्स वेलोसिटी टेस्ट सहित दस प्रकार के मूल्यांकन शामिल होंगे, जिन्हें अग्रिम 3डी सुदृढीकरण स्कैनिंग द्वारा पूरा किया जाएगा, जिसमें तीन महीने लगेंगे।”
दूसरे चरण में, एजेंसी पुल के पुनर्वास के लिए आवश्यक कार्यों की विशिष्टताओं पर एक विस्तृत रिपोर्ट बनाएगी और तीसरे चरण में एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट तैयार करने और अगले वर्ष पुनर्वास कार्य की देखरेख पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा। उन्होंने बताया कि पूरे प्रोजेक्ट में 1.5 साल लगेंगे।
इस परियोजना में न्यू अशोक नगर के पास पुलियों और सड़क चौड़ीकरण के लिए डिजाइन और निष्पादन योजना भी शामिल है। अधिकारी ने कहा, सलाहकार को मिट्टी की जांच, संरचनात्मक डिजाइन, निर्माण के लिए उपयुक्त चित्र तैयार करने और कई एजेंसियों के साथ समन्वय सुनिश्चित करने का काम सौंपा जाएगा।
अधिकारियों ने कहा कि हॉलिडे इन क्रॉसिंग और मेट्रो स्टेशन के बीच स्थित इस साइट पर प्रमुख तूफानी जल नालों के निकट होने और भारी पैदल आवाजाही के कारण सावधानीपूर्वक हाइड्रोलॉजिकल योजना की आवश्यकता है। पुलियों को वाहन और पैदल यात्री दोनों की आवाजाही में सुधार के लिए डिज़ाइन किया जाएगा और इसमें फुटपाथ भी शामिल होंगे।
