दिल्ली सरकार ने मंगलवार को घोषणा की कि ग्रेडेड रिस्पांस एक्शन प्लान (ग्रैप) के तहत सभी प्रदूषण विरोधी प्रतिबंध हटा दिए जाने के बाद भी “नो पीयूसी, नो फ्यूल” नीति जारी रहेगी, यह संकेत देते हुए कि वाहनों के उत्सर्जन पर जांच अब राजधानी में प्रवर्तन की एक स्थायी विशेषता बनी रहेगी।
मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता की अध्यक्षता में हुई कैबिनेट बैठक में लिया गया निर्णय, वाहन मालिकों के लिए मौजूदा वायु गुणवत्ता स्तर के बावजूद, ईंधन भरने के लिए वैध प्रदूषण नियंत्रण प्रमाणपत्र (पीयूसीसी) रखना अनिवार्य बनाता है। अधिकारियों ने कहा कि यह नीति वाहन उत्सर्जन पर अंकुश लगाने के लिए एक दीर्घकालिक अनुपालन तंत्र के रूप में काम करेगी, जो दिल्ली की पुरानी वायु प्रदूषण समस्या में सबसे बड़े योगदानकर्ताओं में से एक है।
पर्यावरण मंत्री मनजिंदर सिंह सिरसा ने कहा कि वैध पीयूसीसी के बिना चलने वाले वाहन सार्वजनिक स्वास्थ्य के लिए सीधा खतरा हैं। उन्होंने कहा, “वायु प्रदूषण में वाहन उत्सर्जन सबसे बड़े योगदानकर्ताओं में से एक है। वैध पीयूसी प्रमाणपत्र के बिना वाहन चलाना दिल्ली की हवा के खिलाफ अपराध करने से कम नहीं है।” उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि प्रदूषण के स्तर में सुधार होने पर भी प्रवर्तन में ढील नहीं दी जाएगी।
इस बीच, अधिकारियों ने कहा कि शहर भर में अधिकृत पीयूसी केंद्रों के हालिया निरीक्षण में व्यापक अनियमितताएं सामने आई हैं। अधिकारियों ने कहा कि औचक निरीक्षण के दौरान 12 केंद्र बंद पाए गए और उन्हें काली सूची में डाल दिया गया, जबकि 27 अन्य को निर्धारित मानदंडों का उल्लंघन करने के लिए कारण बताओ नोटिस जारी किया गया। पर्यावरण विभाग ने कहा कि उल्लंघन की पुष्टि होने के बाद दो केंद्रों के लाइसेंस रद्द कर दिए गए, उन्होंने कहा कि उत्सर्जन परीक्षण में पारदर्शिता और सटीकता सुनिश्चित करने के लिए सत्यापन अभियान अब निरंतर आधार पर चलाया जाएगा।
इस अभियान के कारण ईंधन स्टेशनों पर भी प्रवर्तन बढ़ा दिया गया है। परिवहन विभाग और यातायात पुलिस की संयुक्त टीमें वाहनों की जांच कर रही हैं और बिना वैध प्रमाण पत्र वाले वाहनों को ईंधन देने से इनकार कर रही हैं, जिससे शहर भर में पीयूसीसी केंद्रों पर मांग में तेज वृद्धि हुई है।
परिवहन मंत्री पंकज सिंह ने कहा कि अभियान शुरू होने के बाद पहले तीन दिनों में 100,000 से अधिक पीयूसी प्रमाणपत्र तैयार किए गए। अधिकारियों ने कहा कि दिल्ली के बढ़ते वाहन बेड़े से उत्सर्जन को कम करने की व्यापक रणनीति के हिस्से के रूप में प्रवर्तन अभियान आने वाले हफ्तों में भी जारी रहेगा।
जांच को और कड़ा करने के लिए, कैबिनेट ने वाणिज्यिक वाहनों के लिए चार नए स्वचालित वाहन परीक्षण स्टेशनों (एटीएस) को मंजूरी दे दी है। तेहखंड, बुराड़ी और नंद नगरी में तीन केंद्र विकासाधीन हैं, जबकि झुलझुली में एक एटीएस पहले से ही चालू है। इन सुविधाओं से भारी वाहनों के लिए फिटनेस और उत्सर्जन परीक्षण की आवृत्ति और सटीकता में सुधार होने की उम्मीद है।
सिरसा ने कहा, “ऐसे परीक्षण केंद्रों की अनुपस्थिति में, दिल्ली के कई वाणिज्यिक वाहन शहर के बाहर से फिटनेस प्रमाणपत्र प्राप्त कर रहे थे, जिससे राजस्व हानि भी हुई।” उन्होंने कहा कि नए स्टेशन इस अंतर को बंद कर देंगे।
साथ ही, सरकार ने प्रदूषण के औद्योगिक स्रोतों के खिलाफ कार्रवाई तेज कर दी है। आधिकारिक आंकड़ों से पता चलता है कि दिल्ली प्रदूषण नियंत्रण समिति ने 411 प्रदूषणकारी औद्योगिक इकाइयों को बंद करने के नोटिस जारी किए हैं, जबकि दिल्ली नगर निगम ने 400 प्रतिष्ठानों को सील कर दिया है, जिससे कुल प्रवर्तन कार्रवाई 800 से अधिक हो गई है।
कैबिनेट ने धुंध आधारित स्वचालित धूल दमन प्रणाली की स्थापना की अनुमति देने के लिए ऊंची इमारतों के लिए दिशानिर्देशों में भी संशोधन किया है। ऐसी प्रणालियाँ, जो पहले से ही आईटीओ विस्तार जैसे स्थानों पर तैनात हैं, का उद्देश्य निर्माण और सड़क की धूल को नियंत्रित करना है, जो खराब वायु गुणवत्ता का एक और प्रमुख कारण है।
सिरसा ने कहा कि प्रवर्तन अब हर क्षेत्र में लागू होगा। उन्होंने कहा, “कारखानों से लेकर ईंधन स्टेशनों तक, प्रदूषण में योगदान देने वाले हर स्रोत को कड़ी निगरानी का सामना करना पड़ेगा ताकि कोई भी प्रदूषणकर्ता जवाबदेही से बच न सके।”
