नई दिल्ली: दिल्ली सरकार द्वारा प्रस्तुत मास्टरप्लान के अनुसार, राष्ट्रीय राजधानी प्रतिदिन 2,800 किमी सड़क को साफ करने के लिए इलेक्ट्रिक मैकेनिकल रोड स्वीपर, कूड़ा बीनने वाले, इलेक्ट्रिक धूल डंपिंग वाहन और अन्य मशीनरी तैनात करेगी।
एचटी द्वारा देखे गए मास्टरप्लान के अनुसार, शहर को तीन क्षेत्रों – उत्तर, दक्षिण और पूर्व – में विभाजित किया जाएगा ₹उत्तर पर खर्च होंगे 564.6 करोड़ ₹साउथ पर 465 करोड़ और ₹ईस्ट जोन पर 385 करोड़ रु.
एक वरिष्ठ सरकारी अधिकारी ने यह बात कही ₹दिल्ली के मुख्य सड़क नेटवर्क को 10 वर्षों में साफ रखने पर 1,487 करोड़ रुपये खर्च किए जाएंगे। मई 2025 में कैबिनेट ने मंजूरी दे दी थी ₹इस परियोजना के लिए 1,230 करोड़ रुपये का प्रावधान किया गया था जिसके तहत डीजल और सीएनजी आधारित वाहनों की खरीद की जानी थी। हालांकि, हम इसके बजाय 70 इलेक्ट्रिक मैकेनिकल रोड स्वीपर (एमआरएस), छह इलेक्ट्रिक वॉटर टैंकर, 24 इलेक्ट्रिक डस्ट डंपिंग वाहन, 140 कूड़ा बीनने वाले और अन्य मशीनरी के साथ इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की ओर बढ़ेंगे, ”अधिकारी ने कहा।
इन मशीनों को 1,410 किमी लंबी सड़कों पर तैनात किया जाएगा जो 60 फीट से अधिक चौड़ी हैं और लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) द्वारा रखरखाव की जाती हैं। अधिकारी ने कहा, “संबंधित क्षेत्रों के लिए वैश्विक निविदाएं जारी की जाएंगी। हमने हर दिन कम से कम 2,800 किमी लेन की सफाई का लक्ष्य रखा है; इसलिए, सभी पीडब्ल्यूडी सड़कों को हर दो दिन में एक बार साफ किया जाएगा।”
मौजूदा प्रणाली के तहत, दिल्ली नगर निगम (एमसीडी) द्वारा संचालित 52 एमआरएस इकाइयां पीडब्ल्यूडी सड़कों पर तैनात की जाती हैं जो 60 फीट से अधिक चौड़ी हैं। एमसीडी के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि पीडब्ल्यूडी के पास अपनी एमआरएस इकाइयां नहीं थीं और एमसीडी की मशीनरी इन सड़कों की सफाई में लगी हुई थी
अधिकारी ने कहा, “परियोजना के लिए, उत्तरी क्षेत्र में 28 इलेक्ट्रिक मैकेनिकल रोड स्वीपिंग मशीनें, दक्षिण क्षेत्र में 23 और पूर्वी क्षेत्र में 19 मशीनें तैनात की जाएंगी। सफाई के बाद, धूल और गंदगी इकट्ठा करने के लिए उत्तरी क्षेत्र में 56 कूड़ा बीनने वाली मशीनें, दक्षिण क्षेत्र में 46 और पूर्वी क्षेत्र में 38 मशीनें तैनात की जाएंगी। एकत्रित धूल के निपटान के लिए 24 डस्ट डंपिंग मशीनें भी खरीदी जाएंगी।”
अधिकारी ने कहा, “सभी मशीनें इलेक्ट्रिक होंगी ताकि वे प्रदूषण न फैलाएं। सड़कों की सफाई के बाद पानी का छिड़काव भी किया जाएगा ताकि सड़कें पूरी तरह साफ रहें। मैकेनिकल रोड स्वीपर, एंटी स्मॉग गन और पानी के टैंकर सड़क की गहरी सफाई सुनिश्चित करने के लिए मिलकर काम करेंगे।”
द एनर्जी एंड रिसोर्सेज इंस्टीट्यूट (टीईआरआई) के 2018 स्रोत विभाजन अध्ययन के अनुसार, धूल दिल्ली में प्रदूषण के सबसे बड़े स्रोतों में से एक है, और यह राजधानी की खराब हवा में 25% तक का योगदान दे सकती है। धूल से संबंधित प्रदूषण ऊंचे पीएम10 स्तर के रूप में दिखाई देता है। अध्ययन में यह भी पाया गया कि गड्ढे, कच्ची सड़कें और टूटे हुए फुटपाथ, जो सड़क की धूल का कारण बनते हैं, हवा में ऐसे कणों का सबसे बड़ा स्रोत थे। धूल में प्राथमिक प्रदूषक PM10 है, जो एक भारी कण है और इसलिए दूर तक नहीं जा सकता है लेकिन फेफड़ों को गंभीर रूप से प्रभावित करता है, जिससे विभिन्न श्वसन रोग होते हैं।
