चूंकि दिल्ली लगातार ‘बहुत खराब’ वायु गुणवत्ता से जूझ रही है, वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग (सीएक्यूएम) ने 1 नवंबर, 2025 से राष्ट्रीय राजधानी में प्रदूषण फैलाने वाले वाणिज्यिक माल वाहनों के प्रवेश पर व्यापक प्रतिबंध की घोषणा की है।
इस कदम का उद्देश्य वाहनों के उत्सर्जन पर अंकुश लगाना है, जो दिल्ली के लगातार धुंध के सबसे बड़े योगदानकर्ताओं में से एक है।
निर्देश के अनुसार, हल्के, मध्यम और भारी माल वाहनों (एलजीवी, एमजीवी और एचजीवी) सहित किसी भी वाणिज्यिक माल वाहन – जो दिल्ली के बाहर पंजीकृत हैं और बीएस-VI मानदंडों का अनुपालन नहीं करते हैं, को शहर में प्रवेश करने की अनुमति नहीं दी जाएगी।
हालाँकि, जो वाहन दिल्ली में पंजीकृत हैं, या जो सीएनजी, एलएनजी या बिजली पर चल रहे हैं, उन्हें प्रतिबंधों से छूट दी जाएगी।
परिवहन विभाग द्वारा जारी एक सार्वजनिक नोटिस में स्पष्ट किया गया है कि ऑपरेटरों को अपने बेड़े को अपग्रेड करने के लिए समय देने के लिए एक संक्रमणकालीन उपाय के रूप में बीएस-IV अनुपालन वाले वाणिज्यिक माल वाहनों को 31 अक्टूबर, 2026 तक दिल्ली में प्रवेश की अनुमति दी जाएगी।
सीएक्यूएम के आदेश में कहा गया है, “वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग 1 नवंबर, 2025 से दिल्ली में पंजीकृत वाहनों को छोड़कर, बीएस-VI, सीएनजी, एलएनजी और ईवी के अलावा किसी भी वाणिज्यिक माल वाहन के दिल्ली में प्रवेश पर सख्त प्रतिबंध लगाने का निर्देश देता है।”
छूट
सीएक्यूएम ने यह भी नोट किया कि ग्रेडेड रिस्पांस एक्शन प्लान (जीआरएपी) – शहर के आपातकालीन वायु प्रदूषण नियंत्रण ढांचे – के विभिन्न चरणों के तहत प्रतिबंध गंभीर धुंध की अवधि के दौरान लागू रहेंगे।
इसका मतलब यह है कि जीआरएपी चरण III या IV उपाय सक्रिय होने पर छूट प्राप्त वाहनों (जैसे बीएस-VI या सीएनजी) को भी अस्थायी प्रतिबंधों का सामना करना पड़ सकता है।
ट्रांसपोर्टर और समय चाहते हैं
इस फैसले पर परिवहन समुदाय की ओर से मिली-जुली प्रतिक्रिया आई है।
ऑल इंडिया मोटर ट्रांसपोर्ट कांग्रेस के भीम वधावा ने कहा कि बीएस-IV वाहनों पर प्रवेश प्रतिबंध पूरी तरह से प्रभावी होने से पहले ट्रांसपोर्टरों के पास अनुपालन के लिए एक साल का समय है।
इस बीच, ऑल इंडिया मोटर एंड गुड्स ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन के राजेंद्र कपूर ने कहा कि ट्रांसपोर्टर अपने अगले कदम पर चर्चा के लिए जल्द ही एक बैठक बुलाने की योजना बना रहे हैं।
कपूर ने कहा, “सुप्रीम कोर्ट ने ये निर्देश दिए थे। अगर हम चाहते हैं कि बीएस-IV वाहनों के प्रवेश पर प्रतिबंध एक साल से अधिक समय तक जारी रहे, तो हमें अदालत का दरवाजा खटखटाना होगा। हम जल्द ही अगली कार्रवाई तय करेंगे।”
दिल्ली का प्रदूषण संकट
यह निर्णय दिल्ली में शीतकालीन प्रदूषण की एक और चिंताजनक स्थिति के बीच आया है, जहां वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई) कई दिनों से ‘बहुत खराब’ श्रेणी में बना हुआ है।
वाहनों का उत्सर्जन, विशेष रूप से डीजल से चलने वाले ट्रकों और माल वाहक वाहनों से, शहर के PM2.5 स्तर में महत्वपूर्ण योगदान देता है – श्वसन और हृदय रोगों से जुड़े सूक्ष्म कण।
