राजधानी में बढ़ते प्रदूषण स्तर के बीच लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) दक्षिणी दिल्ली के आरके पुरम में चर्च रोड पर एक स्वचालित धुंध प्रणाली स्थापित करने की योजना बना रहा है। इस परियोजना पर लगभग लागत आने का अनुमान है ₹अधिकारियों ने कहा कि इसकी लागत 2 करोड़ रुपये है और इसे स्थापित होने में लगभग एक महीने का समय लगेगा।
आधिकारिक दस्तावेजों के अनुसार, इस परियोजना में एक बुद्धिमान नियंत्रण प्रणाली से जुड़े स्वचालित स्प्रिंकलर स्थापित करना शामिल है, जो उच्च प्रदूषण के घंटों के दौरान समय-समय पर धुंध निकलने को सुनिश्चित करता है। यह प्रणाली, औद्योगिक और निर्माण क्षेत्रों में उपयोग की जाने वाली प्रणाली के समान, एक महीन धुंध बनाती है जो धूल के कणों को बांधती है जो दिल्ली के PM2.5 स्तरों में प्रमुख योगदान देते हैं और हवा में उनके निलंबन को कम करते हैं।
यह योजना लोधी रोड और द्वारका में पायलट परियोजनाओं का विस्तार है।
पीडब्ल्यूडी के एक अधिकारी ने कहा, “पायलट उत्साहजनक था और तकनीक स्थानीय धूल नियंत्रण में प्रभावी साबित हुई। चर्च रोड पर पूर्ण पैमाने पर कार्यान्वयन प्रदूषण नियंत्रण को सीधे शहरी बुनियादी ढांचे में एकीकृत करने की दिशा में अगला कदम है।”
एक बार अवार्ड मिलने के बाद काम नवंबर में शुरू होने की उम्मीद है, जिसे एक महीने के भीतर पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है। अधिकारियों ने कहा कि सिस्टम पीक स्मॉग सीज़न से पहले चालू हो जाएगा।
अधिकारियों ने कहा कि मिस्टिंग पोल एक प्रोग्रामेबल शेड्यूल पर काम करेंगे, जो पीक ट्रैफिक घंटों के दौरान या जब वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई) रीडिंग अधिक होती है तो स्वचालित रूप से सक्रिय हो जाते हैं। अधिकारियों ने कहा कि सिस्टम को वास्तविक समय की धूल सांद्रता के आधार पर स्प्रे आवृत्ति और दबाव को समायोजित करने के लिए स्मार्ट सेंसर द्वारा समर्थित किया जाएगा। नोजल 2.8 लीटर प्रति घंटे की डिस्चार्ज दर पर आरओ-उपचारित पानी छोड़ेंगे।
एक अन्य अधिकारी ने कहा, “चर्च रोड स्केलेबल वायु-गुणवत्ता हस्तक्षेप के लिए एक परीक्षण बिस्तर है। यदि यह सफल होता है, तो इसी तरह की प्रणाली जल्द ही अन्य प्रदूषण हॉटस्पॉट पर तैनात की जा सकती है।”
विशेषज्ञों ने कहा है कि महीन धुंध को प्रदूषकों, विशेष रूप से धूल को व्यवस्थित करने में मदद करनी चाहिए, हालांकि, इसका प्रभाव क्षेत्र बहुत सीमित होगा। आईआईटी दिल्ली के वायु प्रदूषण विशेषज्ञ मुकेश खरे ने कहा, “आदर्श रूप से, हमें समग्र प्रभाव का पता लगाने के लिए अध्ययन की आवश्यकता है। हालांकि, इस तरह के एक अच्छे स्प्रे का स्थानीय वायु प्रदूषण को कम करने पर प्रभाव पड़ेगा। यह स्मॉग टावरों और कृत्रिम बारिश जैसी पिछली परियोजनाओं की तुलना में एक बेहतर विचार है, क्योंकि धुंध यह सुनिश्चित करेगी कि जिस सड़क पर इसे स्थापित किया गया है, वहां फिर से धूल न उड़े।”
