इस सप्ताह की शुरुआत में एक यूपीएस कार्गो विमान को लुइसविले में अपनी लैंडिंग रद्द करनी पड़ी, जब एक छोटा विमान रनवे के पास आते ही पार कर गया।
हवाई यातायात नियंत्रक चिल्लाया “स्काईलैब 25, रुको!” लुइसविले के मुहम्मद अली अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे, जो यूपीएस का एक प्रमुख केंद्र है, पर एक और त्रासदी को रोकने के लिए यूपीएस विमान को तुरंत खींचने और गो-अराउंड नामक एक पैंतरेबाज़ी करने का आदेश देने से पहले छोटे विमान में। ऑडियो www.LiveATC.net द्वारा ऑनलाइन पोस्ट किया गया था।
अभी पिछले नवंबर में, एक यूपीएस विमान जब उड़ान भरने के लिए रनवे से नीचे उतर रहा था तो इंजन गिर जाने से दुर्घटनाग्रस्त हो गया। राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड ने गुरुवार को घोषणा की कि वह 19 मई से दो दिनों की जांच सुनवाई आयोजित करने की योजना बना रहा है ताकि यह पता लगाया जा सके कि 14 लोगों की मौत वाली दुर्घटना क्यों हुई।
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सौभाग्य से, इस नवीनतम घटना में कोई भी हताहत नहीं हुआ, जो मंगलवार सुबह लगभग 12:10 बजे हुआ।
कार्गो विमान के सुरक्षित रूप से ऊपर आने के ठीक बाद, नियंत्रक ने पूछा “स्काईलैब 25, तुम क्या कर रहे हो?”
पायलट ने जवाब दिया “स्काईलैब 25, हाँ, इसके लिए क्षमा करें।”
संघीय उड्डयन प्रशासन जांच कर रहा है.
यूपीएस ने एक बयान में कहा कि उसके पायलट ने गो-अराउंड करने के लिए मानक प्रक्रियाओं का पालन किया और पैकेज डिलीवरी दिग्गज के संचालन पर कोई प्रभाव नहीं पड़ा।
इस तरह की क्लोज कॉल अक्सर कहीं न कहीं होती रहती हैं। अभी पिछले हफ्ते, फ्रंटियर एयरलाइंस का एक जेट लॉस एंजिल्स अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर धीमी गति से टैक्सी चलाते समय अपने सामने से गुजर रहे दो ट्रकों से टकराते-टकराते बचा। इस सप्ताह की शुरुआत में नॉर्थ कैरोलिना के चार्लोट में एक अलग घटना में, अमेरिकन एयरलाइंस के एक पायलट ने टावर को बताया कि जब टैक्सीवे पर एक ट्रक उसके सामने से गुजरा तो उसे ब्रेक लगाना पड़ा।
पिछले महीने, न्यूयॉर्क के लागार्डिया हवाई अड्डे पर उतर रहा एयर कनाडा का एक विमान एक फायर ट्रक से टकरा गया था, जिसे 20 सेकंड से भी कम समय पहले रनवे पार करने की मंजूरी दी गई थी। उस दुर्घटना में दोनों पायलटों की मौत हो गई और दर्जनों घायल हो गए।
