नई दिल्ली: केंद्रीय कैबिनेट ने बुधवार को मंजूरी दे दी ₹पुणे मेट्रो चरण 2 परियोजना के लिए 9,857.85 करोड़ का निवेश, जो 28 एलिवेटेड स्टेशनों के साथ दो लाइनों में 31.64 किमी के नए गलियारे जोड़ेगा।
इस विस्तार के साथ, पुणे दिल्ली, मुंबई, बेंगलुरु, हैदराबाद, चेन्नई और कोलकाता में शामिल हो गया है, जहां मेट्रो नेटवर्क 100 किमी से अधिक या उसके करीब है, जो पुणे को भारत की प्रमुख महानगरीय रेल प्रणालियों में स्थान देता है।
पुणे मेट्रो चरण 2 में लाइनें 4 और 4ए शहर के स्वीकृत मेट्रो रेल नेटवर्क को 100 किमी से आगे ले जाएंगी, और पूर्व, दक्षिण और पश्चिम पुणे में प्रमुख आईटी केंद्रों, वाणिज्यिक क्षेत्रों, शैक्षणिक संस्थानों और घने आवासीय क्षेत्रों को जोड़ेगी।
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केंद्रीय आवास और शहरी मामलों के मंत्री मनोहर लाल खट्टर ने एक ट्वीट में कहा, “केंद्रीय मंत्रिमंडल की मंजूरी की घोषणा करते हुए रोमांचित हूं।” ₹पुणे मेट्रो चरण 2 के लिए 9,857.85 करोड़ का निवेश, 31.64 किमी के नए गलियारे और 28 स्टेशन। इससे भीड़भाड़ कम होगी, कनेक्टिविटी बढ़ेगी और पुणे में टिकाऊ शहरी परिवहन को बढ़ावा मिलेगा। #स्मार्टसिटीज़ की ओर एक बड़ा कदम! #पुणेमेट्रो #शहरीपरिवर्तन”
इस परियोजना को पांच साल के भीतर महा-मेट्रो द्वारा कार्यान्वित किया जाना है और इसे केंद्र सरकार, महाराष्ट्र सरकार और बाहरी फंडिंग एजेंसियों द्वारा संयुक्त रूप से वित्त पोषित किया गया है।
लाइन 4 लगभग 25.518 किमी तक फैली हुई है, जो खरादी आईटी पार्क से खडकवासला तक चलती है, जबकि लाइन 4ए (स्पर लाइन) 6.118 किमी की दूरी तय करती है, जो नाल स्टॉप को वारजे और माणिक बाग से जोड़ती है। चरण 2 के तहत यह विस्तार स्वारगेट (लाइन 1), नाल स्टॉप (लाइन 2) और खराडी बाईपास पर मौजूदा और स्वीकृत लाइनों के साथ निर्बाध रूप से एकीकृत होगा, जिससे पूरे पुणे में एक अधिक एकीकृत मेट्रो ग्रिड तैयार होगा।
ये गलियारे शहर के कुछ सबसे भीड़भाड़ वाले पारगमन मार्गों को लक्षित करते हैं, जिनमें सोलापुर रोड, सिंहगढ़ रोड, मगरपट्टा रोड, कर्वे रोड और मुंबई-बेंगलुरु राजमार्ग शामिल हैं, जिसका उद्देश्य सुरक्षा में सुधार और हरित गतिशीलता को बढ़ावा देते हुए निजी वाहन निर्भरता और यातायात की भीड़ को कम करना है। आधिकारिक अनुमानों के अनुसार 2028 तक इन लाइनों पर शुरुआती दैनिक यात्री संख्या लगभग 4.09 लाख होगी, जो 2058 तक बढ़कर 11.7 लाख से अधिक होने की उम्मीद है।
