राज्य के स्वामित्व वाली विमान निर्माता हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (एचएएल) ने सोमवार को कहा कि हल्का लड़ाकू विमान एमके-1 तेजस हाल ही में जमीन पर एक तकनीकी घटना में शामिल था, और इस मुद्दे की बारीकी से जांच की जा रही है।
स्पष्टीकरण उन मीडिया रिपोर्टों के बाद आया, जिनमें कहा गया था कि एक स्थानीय रूप से निर्मित जेट फ्रंटलाइन एयरबेस पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया था।
एक बयान में कहा गया, “एचएएल एलसीए तेजस घटना पर हालिया मीडिया रिपोर्टों को स्वीकार करता है और तथ्यात्मक स्पष्टीकरण देना चाहता है। एलसीए तेजस के दुर्घटनाग्रस्त होने की कोई सूचना नहीं है। विचाराधीन घटना जमीन पर एक छोटी तकनीकी घटना थी।”
भारतीय वायु सेना के प्रवक्ता ने दुबई एयरशो में एलसीए के दुर्घटनाग्रस्त होने के महीनों बाद हुए घटनाक्रम पर कोई टिप्पणी नहीं की।
एचएएल के बयान में कहा गया है, “एलसीए तेजस समकालीन लड़ाकू विमानों के बीच दुनिया के सबसे अच्छे सुरक्षा रिकॉर्ड में से एक है। एक मानक संचालन प्रक्रिया के रूप में, मुद्दे का गहराई से विश्लेषण किया जा रहा है और एचएएल त्वरित समाधान के लिए भारतीय वायुसेना के साथ मिलकर काम कर रहा है।”
पिछले नवंबर में दुबई एयरशो में एक प्रदर्शन उड़ान के दौरान LCA Mk-1 के दुर्घटनाग्रस्त होने से IAF के एक पायलट की मौत हो गई थी। वह भारत निर्मित सिंगल-इंजन फाइटर जेट से जुड़ी दूसरी दुर्घटना थी।
ताजा विवाद ऐसे समय में आया है जब भारतीय वायुसेना विमान के एक उन्नत संस्करण, एलसीए एमके-1ए को शामिल करने पर विचार कर रही है।
इससे पहले, एक तेजस फाइटर जेट मार्च 2024 में राजस्थान के जैसलमेर के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया था, त्रि-सेवा अभ्यास में भाग लेने के कुछ ही मिनटों बाद, जिसमें रक्षा विनिर्माण क्षेत्र में आत्मनिर्भरता की दिशा में भारत द्वारा की गई प्रगति को प्रदर्शित करने की कोशिश की गई थी। उस समय पायलट सुरक्षित बाहर निकल गया।
IAF ने जुलाई 2016 में अपना पहला LCA Mk-1 शामिल किया और वर्तमान में दो स्क्वाड्रन संचालित करता है (एक स्क्वाड्रन में 16 से 18 विमान होते हैं)।
IAF ने अब तक कुल मिलाकर 180 LCA Mk-1As के लिए दो अलग-अलग ऑर्डर दिए हैं, जिनका कुल मूल्य ₹अपने लड़ाकू बेड़े को मजबूत करने के लिए 1.1 लाख करोड़ रु.
83 जेट विमानों के लिए पहला अनुबंध फरवरी 2021 में किया गया था, इसके बाद सितंबर 2025 में 97 लड़ाकू विमानों के लिए दूसरा अनुबंध किया गया था।
निश्चित रूप से, पांच साल पहले ऑर्डर किए गए किसी भी लड़ाकू विमान की अभी तक डिलीवरी नहीं हुई है। आईएएफ को आने वाले महीनों में ऑर्डर किए गए 83 जेट विमानों में से पहले की डिलीवरी मिल सकती है, और अनुबंध अगले चार से पांच वर्षों में निष्पादित होने की संभावना है। 97 विमानों के दूसरे अनुबंध के तहत डिलीवरी 2027-28 में शुरू होने और छह वर्षों में पूरी होने की उम्मीद है।
