सूत्रों ने कहा कि इंडिगो के वाइडबॉडी विमानों का पूरा बेड़ा, जिसमें छह बोइंग 787 शामिल हैं, जो लंदन, मैनचेस्टर और एम्स्टर्डम सहित कई अंतरराष्ट्रीय गंतव्यों के लिए उड़ान भरते थे, को पिछले शनिवार (28 फरवरी, 2026) को ईरान-इज़राइल युद्ध की शुरुआत से रोक दिया गया है, क्योंकि भारतीय एयरलाइन ने नॉर्वेजियन वाहक नॉर्स से जो विमान उधार लिया है, वह यूरोपीय सलाह के कारण पश्चिम एशियाई देशों में उड़ान नहीं भर सकता है।
जबकि एयर इंडिया, एयर इंडिया एक्सप्रेस और स्पाइसजेट सहित भारतीय वाहक ओमान के लिए उड़ान भर रहे हैं और दुबई, रास अल खैमा और अल फुजैराह सहित संयुक्त अरब अमीरात के कुछ हिस्सों के लिए प्रतिबंधित उड़ान भर रहे हैं, और सऊदी हवाई क्षेत्र तक पहुंच बनाए रखते हैं, एक यूरोपीय विमानन सलाहकार ने क्षेत्र के 11 देशों के ऊपर से उड़ान भरने के खिलाफ अपनी एयरलाइनों पर पूर्ण प्रतिबंध लगा दिया है, जिसका विस्तार से मतलब है कि इंडिगो प्रतिबंधित हवाई गलियारे के माध्यम से पारगमन के दौरान नॉर्स के विमान का उपयोग नहीं कर सकता है।
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पाकिस्तान द्वारा भारतीय एयरलाइनों द्वारा संचालित विमानों के लिए अपने हवाई क्षेत्र को लगातार बंद करने से व्यवधान और बढ़ गया है, जिससे इंडिगो के पास कोई व्यवहार्य मार्ग नहीं रह गया है क्योंकि वह यूरोप और अमेरिका को एशिया से जोड़ने वाले प्रमुख हवाई क्षेत्र गलियारों में से एक नहीं बल्कि दो पर उड़ान भरने से प्रतिबंधित है।
यूरोपीय गंतव्य के लिए इंडिगो की आखिरी उड़ान 28 फरवरी को मुंबई से एम्स्टर्डम के लिए उड़ान भरी थी, यूरोपीय सलाह लागू होने से पहले – यह स्थानीय समयानुसार सुबह 5 बजे रवाना हुई, और फ्लाइट-ट्रैकिंग वेबसाइट फ्लाइटराडार24 के अनुसार, स्थानीय समयानुसार सुबह 11.30 बजे उतरी।
इंडिगो दिल्ली और मुंबई से लंदन और मैनचेस्टर के लिए उड़ानें संचालित करता है, और विभिन्न साप्ताहिक आवृत्तियों के साथ मुंबई-एम्स्टर्डम सेवा संचालित करता है। इसने हाल ही में भू-राजनीतिक परिस्थितियों के साथ-साथ विश्वसनीय परिचालन के निर्माण की आवश्यकता का हवाला देते हुए कोपेनहेगन के लिए अपनी उड़ानें समाप्त कर दीं।
पांच घंटे बाद उसी दिन, दिल्ली-लंदन उड़ान को ओमान के ऊपर उड़ान के बीच में यू-टर्न लेना पड़ा और दिल्ली लौटना पड़ा क्योंकि ईरान और इराक एक दूसरे के खिलाफ हवाई हमले शुरू कर रहे थे।
इंडिगो की आखिरी मुंबई-लंदन उड़ान 27 फरवरी को थी; आखिरी दिल्ली-मैनचेस्टर उड़ान 26 फरवरी को थी; और आखिरी मैनचेस्टर-मुंबई उड़ान 24 फरवरी थी। कोपेनहेगन के लिए इसकी सेवाएं फरवरी में समाप्त कर दी गईं।
28 फरवरी को जारी एक एडवाइजरी के तहत, यूरोपीय संघ विमानन सुरक्षा एजेंसी (ईएएसए) ने कहा है कि यूरोपीय एयरलाइंस पश्चिम एशिया के ऊपर से उड़ान नहीं भर सकती हैं।
ईएएसए संघर्ष क्षेत्र सूचना बुलेटिन ईरान, इराक, इज़राइल और सऊदी अरब सहित पश्चिम एशिया के 11 देशों को सैन्य गतिविधियों के कारण “उच्च जोखिम” वाले क्षेत्रों के रूप में पहचानता है, और इसके द्वारा विनियमित एयरलाइनों को “सभी उड़ान स्तरों और ऊंचाई पर प्रभावित हवाई क्षेत्र के भीतर काम नहीं करने” की आवश्यकता होती है।
खबर लिखे जाने तक इंडिगो ने इस मामले पर ईमेल से भेजे गए सवाल का जवाब नहीं दिया। एयरलाइन के एक अधिकारी ने कहा, वे जल्द से जल्द उड़ानें बहाल करने के लिए नॉर्स के साथ बातचीत कर रहे हैं।
एथेंस के लिए इंडिगो की उड़ानें, जिसे वह भारतीय पंजीकरण के तहत ए321 एक्सएलआर का उपयोग करके संचालित करती है, भी दोहरे हवाई क्षेत्र प्रतिबंधों के कारण रोक दी गई हैं।
एयर इंडिया यूरोपीय सलाह के अधीन नहीं है, क्योंकि इन मार्गों पर परिचालन करने वाले बोइंग 777s, 787s और एयरबस A350s भारत में पंजीकृत हैं, और एयरलाइन ने यूरोप और उत्तरी अमेरिका के लिए अपनी उड़ानों के लिए ईरान से बचते हुए और ओमान और सऊदी अरब के ऊपर से उड़ान भरते हुए अधिक दक्षिणी मार्ग अपनाना शुरू कर दिया है।
इस बीच, लुफ्थांसा सहित यूरोपीय वाहक, ईरानी हवाई क्षेत्र के बजाय पाकिस्तान के ऊपर से उड़ान भरने के लिए उड़ानों का मार्ग बदलकर सलाह का पालन करने में सक्षम हैं। हालाँकि, अप्रैल 2025 से भारत और पाकिस्तान के बीच पारस्परिक हवाई क्षेत्र प्रतिबंधों के कारण यह विकल्प भारतीय एयरलाइंस के लिए उपलब्ध नहीं है।
इंडिगो ने जुलाई 2025 से यूरोप में प्रवेश की सुविधा के लिए नॉर्स से डैम्प लीज (पायलट, कुछ केबिन क्रू और इंजीनियरिंग स्टाफ के साथ लीज पर विमान) पर 2025 की शुरुआत में छह बोइंग 787 ले लिए।
जहां इंडिगो हवाई क्षेत्र की बढ़ती बाधाओं से जूझ रहा है, वहीं एयर इंडिया यूरोप और कनाडा के लिए अपनी क्षमता बढ़ा रहा है, जिसमें वियना और रोम में ईंधन रोकना भी शामिल है। एयर इंडिया के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, यह कुछ पूर्वी गंतव्यों से विमान हटाकर अतिरिक्त उड़ानें शुरू करने की भी योजना बना रहा है, क्योंकि “दुबई और दोहा जैसे केंद्रों के माध्यम से यात्रा की मांग प्रभावित हुई है”। एयर इंडिया ने हाल ही में अपनी नियमित उड़ान अनुसूची में तीन और दिल्ली-टोरंटो उड़ानें जोड़ी हैं, और यह तीन दिल्ली-फ्रैंकफर्ट उड़ानें और एक दिल्ली-पेरिस उड़ानें भी जोड़ रही है।
प्रकाशित – 05 मार्च, 2026 10:37 अपराह्न IST
