नई दिल्ली, दिल्ली उच्च न्यायालय ने शुक्रवार को पायलटों के लिए साप्ताहिक आराम और छुट्टियों पर नए मानदंडों के कार्यान्वयन के संबंध में एयरलाइंस को दी गई “अनिश्चितकालीन” छूट पर डीजीसीए से सवाल किया।
इस मुद्दे पर एक जनहित याचिका पर नोटिस जारी करते हुए, मुख्य न्यायाधीश डीके उपाध्याय और न्यायमूर्ति तेजस करिया की पीठ ने विमानन नियामक से नए उड़ान-ड्यूटी मानदंड को तुरंत वापस लेने के अपने फैसले के पीछे “तर्क” बताने को कहा, जिसमें कहा गया था कि “कोई छुट्टी साप्ताहिक आराम से प्रतिस्थापित नहीं की जाएगी”।
पीठ ने सिविल एसोसिएशन महानिदेशालय और इंडिगो को जनहित याचिका पर दो सप्ताह में अपना जवाब दाखिल करने को कहा।
5 दिसंबर, 2025 को, डीजीसीए ने उड़ान ड्यूटी समय सीमाओं में छूट दी, ताकि इंडिगो को व्यवधानों को कम करने और परिचालन को सामान्य बनाने के लिए अधिक पायलटों को ड्यूटी पर रखने में सक्षम बनाया जा सके।
इंडिगो ने पिछले साल दिसंबर के पहले सप्ताह में देश भर में सैकड़ों उड़ानें रद्द कर दीं क्योंकि एयरलाइन पायलटों के लिए नए उड़ान-ड्यूटी मानदंडों को लागू करने के लिए पर्याप्त रूप से तैयार नहीं थी।
डीजीसीए के वकील ने शुक्रवार को प्रस्तुत किया कि नियामक 1 नवंबर, 2025 को एफडीटीएल के संचालन में आने के बाद स्थिति की निगरानी कर रहा था, और वापस लेने का निर्णय एक ऑडिट के साथ-साथ पायलटों के दो प्रकार के ऑफ को क्लब करने पर एयरलाइंस के प्रतिनिधित्व के आलोक में लिया गया था।
उन्होंने स्पष्ट किया कि 5 दिसंबर के फैसले के बाद भी, जबकि पायलटों के लिए साप्ताहिक आराम अनिवार्य है और सीएआर द्वारा शासित है, छुट्टियाँ पायलट और एयरलाइन के बीच अनुबंध का मामला है।
डीजीसीए के वकील ने यह भी कहा कि 5 दिसंबर को जारी एक अन्य पत्र के माध्यम से इंडिगो को 10 फरवरी तक रात्रि ड्यूटी मानदंडों से एक विशेष छूट दी गई थी।
हालाँकि, अदालत ने पूछा कि जब इंडिगो को रात्रि ड्यूटी मानदंडों के लिए अस्थायी छूट दी गई थी, तो साप्ताहिक आराम और छुट्टियों के प्रतिस्थापन न करने के मानदंड को बिना किसी समय सीमा के वापस क्यों लिया गया।
“शिकायत यह प्रतीत होती है कि छुट्टी और साप्ताहिक अवकाश को मिलाया नहीं जा सकता है, जिसे आपने एक विशेष एयरलाइन में व्यवधान के कारण वापस ले लिया है। यदि आप एक ही दिन में दो पत्र जारी कर रहे हैं – एक 10 फरवरी तक है, लेकिन पहला अनिश्चितकालीन है। यह पत्र हमेशा के लिए है। इसलिए यदि पहले पत्र पर आपकी प्रतिक्रिया व्यवधान के संबंध में थी और दूसरे पत्र में भी व्यवधान था, लेकिन आपने 10 फरवरी तक का समय सीमित कर दिया है। दूसरे के लिए क्यों नहीं?”
अदालत ने डीजीसीए के वकील से पूछा, “इसे वापस लेने का औचित्य क्या है? और यह सभी एयरलाइंस पर लागू होता है।”
पिछली सुनवाई में, अदालत ने कहा था कि पायलटों की थकान को रोकने के लिए डीजीसीए नियमों को लागू न करने के कारण सार्वजनिक सुरक्षा पर चिंताओं को “खारिज” नहीं किया जा सकता है।
याचिकाकर्ताओं, सबरी रॉय लेंका, अमन मोंगा और किरण सिंह ने आरोप लगाया है कि डीजीसीए द्वारा केवल इंडिगो को थकान नियमों में छूट अवैध रूप से दी गई थी और यह प्रथम दृष्टया दुर्भावनापूर्ण थी।
याचिका में आरोप लगाया गया है कि अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन के तहत डीजीसीए को थकान नियमों को समान रूप से लागू करने, असुरक्षित रोस्टरिंग को रोकने, कर्मचारियों की पर्याप्तता सुनिश्चित करने, एयरलाइन की तैयारियों का आकलन करने और गैर-अनुपालन कार्यक्रम को निलंबित करने की आवश्यकता है, लेकिन वह इस तरह के शासन को लागू करने में लगातार विफल रहा है।
मामले की अगली सुनवाई अप्रैल में होगी.
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