BYD ने चीन में चार्जिंग नेटवर्क बनाने के लिए नई सुपर-चार्जिंग EV तकनीक का अनावरण किया

बीवाईडी ने सोमवार को इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के लिए एक नए प्लेटफॉर्म का अनावरण किया, जिसके बारे में उसने कहा कि यह ईवी को उतनी ही तेजी से चार्ज कर सकता है जितनी तेजी से गैस पंप करने में लगती है और पहली बार घोषणा की कि वह पूरे चीन में एक चार्जिंग नेटवर्क बनाएगा।

तथाकथित “सुपर ई-प्लेटफ़ॉर्म” 1,000 किलोवाट (किलोवाट) की चरम चार्जिंग गति में सक्षम होगा, जिससे इसका उपयोग करने वाली कारें 5 मिनट के चार्ज पर 400 किमी (249 मील) की यात्रा करने में सक्षम होंगी, संस्थापक वांग चुआनफू ने कंपनी के शेन्ज़ेन मुख्यालय से लाइवस्ट्रीम किए गए एक कार्यक्रम में कहा।

1,000 किलोवाट की चार्जिंग गति टेस्ला के सुपरचार्जर से दोगुनी तेज़ होगी जिसका नवीनतम संस्करण 500 किलोवाट तक की चार्जिंग गति प्रदान करता है। फास्ट-चार्जिंग तकनीक ईवी अपनाने को बढ़ाने में महत्वपूर्ण रही है क्योंकि इसे ईवी चालकों की अपनी कारों को जल्दी से चार्ज करने में सक्षम होने की चिंताओं को दूर करने में मदद करने के लिए देखा जाता है।

वांग ने कहा, “हमारे उपयोगकर्ताओं की चार्जिंग चिंता को पूरी तरह से हल करने के लिए, हम इलेक्ट्रिक वाहनों के चार्जिंग समय को पेट्रोल वाहनों के ईंधन भरने के समय जितना कम करने का लक्ष्य लेकर चल रहे हैं।”

उन्होंने कहा, “उद्योग में यह पहली बार है कि चार्जिंग पावर पर मेगावाट (चार्ज) की इकाई हासिल की गई है।”

नया चार्जिंग आर्किटेक्चर शुरू में दो नए ईवी – हान एल सेडान और टैंग एल एसयूवी में उपलब्ध होगा, जिसकी कीमत 270,000 युआन ($ 37,328.91) है और बीवाईडी ने कहा कि यह नए प्लेटफॉर्म से मेल खाने के लिए पूरे चीन में 4,000 से अधिक अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग पाइल्स या यूनिट का निर्माण करेगा।

कंपनी ने यह नहीं बताया कि वह ऐसी सुविधाओं के निर्माण में कितनी समय-सीमा या कितना निवेश करेगी। आज तक, BYD मालिक अपने वाहनों को चार्ज करने के लिए बड़े पैमाने पर अन्य वाहन निर्माताओं की चार्जिंग सुविधाओं या तीसरे पक्ष के ऑपरेटरों द्वारा चलाए जाने वाले सार्वजनिक चार्जिंग पोल पर निर्भर रहे हैं।

टेस्ला ने 2014 से चीन में अपने सुपरचार्जर की पेशकश की है और BYD के छोटे चीनी समकक्ष जैसे Nio, Li Auto, Xpeng और Zekr भी वर्षों से बड़े पैमाने पर निवेश कर रहे हैं और चार्जिंग सुविधाओं का निर्माण कर रहे हैं।

BYD अपनी बिक्री के लिए ज्यादातर प्लग-इन हाइब्रिड पर निर्भर है, जो पिछले साल 4.2 मिलियन यूनिट तक पहुंच गई। इस साल उसने 5-6 मिलियन यूनिट्स बेचने का लक्ष्य रखा है।