नई दिल्ली, 400 साल पुराना बारापुला ब्रिज, जो हाल ही में 2024 में वर्षों की उपेक्षा के बाद जीर्ण-शीर्ण अवस्था में आ गया था, भारतीय पुरातत्व सर्वेक्षण द्वारा उसके पूर्व गौरव को बहाल कर दिया गया है।
एएसआई अधिकारियों ने कहा कि आधुनिक बारापुला फ्लाईओवर के नीचे और निज़ामुद्दीन रेलवे स्टेशन के पीछे स्थित, ऐतिहासिक संरचना पर दो चरण की बहाली परियोजना चल रही थी, जो अब पूरी हो चुकी है।
आज, मुगल-युग का पुल फिर से जीवंत हो गया है, जो घने शहरी फैलाव के बीच अतीत की एक दुर्लभ झलक पेश करता है।
एएसआई के दिल्ली सर्कल में अधीक्षण पुरातत्वविद् राजकुमार पटेल ने पीटीआई को बताया कि काम का पहला चरण, जिसमें बड़ी मात्रा में मलबा हटाना था, जनवरी 2025 में शुरू हुआ था और दूसरा चरण, जिसमें संरचनात्मक बहाली शामिल थी, अक्टूबर 2025 और फरवरी 2026 के बीच पूरा हुआ।
उन्होंने कहा, “यह संरचना अब मूल मुगल संरचना से मिलती-जुलती है और जनता के भ्रमण के लिए खुली है।”
अगस्त 2024 में तत्कालीन दिल्ली के उपराज्यपाल विनय कुमार सक्सेना द्वारा साइट के दौरे के बाद बहाली प्रक्रिया शुरू हुई।
उस समय, पुल जंगपुरा-बी में निकटवर्ती मद्रासी कॉलोनी में लगभग विलीन हो गया था, इसके मार्ग पर अतिक्रमण कर लिया गया था और एक अस्थायी बाज़ार में बदल दिया गया था, इसका ऐतिहासिक महत्व काफी हद तक भुला दिया गया था।
पुल के नीचे बहने वाला बारापुला नाला भी अनुपचारित सीवेज से भर गया था, जिससे भारी शहरीकरण का प्रभाव बढ़ गया था।
हालाँकि, बुधवार को पुल ने बिल्कुल अलग तस्वीर पेश की।
एएसआई के एक अधिकारी ने पीटीआई-भाषा को बताया, “अंततः पुल की मूल सामग्री को प्रकट करने के लिए कई बिटुमिनस परतें हटा दी गईं, जो दिल्ली क्वार्टजाइट थी। पुल के किनारों के पास, कोई भी मूल सामग्री देख सकता है, पुल के मध्य मार्ग की बड़े पैमाने पर मरम्मत करनी पड़ी क्योंकि यह वर्षों के उपयोग से क्षतिग्रस्त हो गया था, जिसमें वाहन की आवाजाही भी शामिल थी।”
मलबा हटाने के बाद, पुल का स्तर अब एक साल पहले की तुलना में काफी कम हो गया है। पुल के किनारों और 12 खंभों की भी मरम्मत की गई है, जहां से संरचना का नाम पड़ा है।
एएसआई अधिकारियों ने कहा कि पुल के एक छोर पर कम से कम चार खंभे मूल रूप से क्षतिग्रस्त हो गए थे, और कुछ लापता भी थे, जहां पहले यह मद्रासी कॉलोनी से घिरा हुआ था।
उन्होंने कहा, खंभों की मरम्मत कर दी गई है, कुछ को मूल मुगल डिजाइन में ताजा बनाया गया है।
अधिकारी ने कहा, “जब हमने पुनर्निर्माण शुरू किया, तो सड़क से सटे हिस्से पर दुकानों द्वारा भारी अतिक्रमण कर लिया गया था। हमने पुल और सड़क के बीच की सीमा को बहाल कर दिया है, और सुरक्षा के लिए लोहे की ग्रिल लगा दी है।”
पुनर्स्थापना के अलावा, एएसआई ने कई संरचनात्मक चुनौतियों का समाधान किया।
पटेल ने कहा, “जीर्णोद्धार के बाद पुल में बहुत तेज ढलान है क्योंकि यह केंद्र में घुमावदार और ऊंचा है। मानसून के दौरान मिट्टी के कटाव को रोकने के लिए एक तरफ घास लगाई गई है। यह मूल योजना का हिस्सा नहीं था लेकिन बाद में इसे व्यावहारिक और सौंदर्य दोनों उपाय के रूप में शामिल किया गया था।”
पुल को अब लोहे के गेटों से सुरक्षित कर दिया गया है, जिसका एक किनारा आगंतुकों के लिए खुला है।
एएसआई अधिकारियों के मुताबिक, बड़े पैमाने पर गाद निकालने के बावजूद बारापुला नाला निगरानी में है और दिल्ली जल बोर्ड और बाढ़ नियंत्रण विभाग समेत एजेंसियां सफाई के प्रयास जारी रखे हुए हैं।
साइट पर एक एएसआई सूचना बोर्ड नोट करता है कि 17 वीं शताब्दी का पुल एक बार मुगलों के लिए यमुना पार करने और आगरा से निज़ामुद्दीन दरगाह और हुमायूं के मकबरे जैसे महत्वपूर्ण सांस्कृतिक और धार्मिक स्थलों तक पहुंचने के लिए एक प्रमुख मार्ग के रूप में कार्य करता था।
एएसआई की पुस्तक ‘दिल्ली एंड इट्स नेबरहुड’ के संशोधित 2001 संस्करण के अनुसार, पुल की मूल चौड़ाई 14 मीटर और लंबाई 195 मीटर से अधिक थी। हालाँकि, साइट पर एएसआई बोर्ड इसकी वर्तमान लंबाई लगभग 100 मीटर बताता है, जबकि चौड़ाई अपरिवर्तित रहती है।
पुस्तक में लिखा गया है कि खान-ए-खानन के मकबरे से लगभग 1 किमी पूर्व में पुराने मथुरा रोड पर स्थित पुल में 11 मेहराबदार उद्घाटन और 12 खंभे हैं, जिससे इसे ‘बारापुल्ला’ नाम दिया गया है, जिसका अर्थ है ’12 घाट’।
इसमें यह भी दर्ज है कि एक शिलालेख जो अब अप्राप्य है, एक बार संकेत मिलता है कि पुल का निर्माण 1621-22 में मुगल सम्राट जहांगीर के दरबार के प्रमुख किन्नर मिहर बानू आगा द्वारा किया गया था।
पुनर्निर्मित बारापुला पुल अब शहरी परिदृश्य के बिल्कुल विपरीत खड़ा है, इसके अगल-बगल में सड़कें और फ्लाईओवर हैं, शहरीकरण की याद दिलाने के लिए नीचे एक चौड़ा नाला बहता है, और इसके चारों तरफ भारी कंक्रीटीकरण है; फिर भी यह संरचना कायम है और लंबे समय से खोए हुए समय की कहानी कहती है।
यह लेख पाठ में कोई संशोधन किए बिना एक स्वचालित समाचार एजेंसी फ़ीड से तैयार किया गया था।
