भारत का सेडान सेगमेंट 2026 में नई गतिविधि के लिए तैयार है, जिसमें कई निर्माता एसयूवी से खोई हुई जमीन वापस पाने के लिए अपडेट और नए लॉन्च की योजना बना रहे हैं। सभी खंडों में अन्य प्रविष्टियों के साथ-साथ वोक्सवैगन वर्टस और स्कोडा स्लाविया जैसे मध्यम आकार के मॉडलों के फेसलिफ्ट की उम्मीद है। आने वाली सेडान में डिज़ाइन में बदलाव, संशोधित इंटीरियर, अतिरिक्त सुरक्षा सुविधाएँ और पावरट्रेन अपडेट मिलने की संभावना है। नए सिरे से दबाव इसलिए आया है क्योंकि कुछ खरीदार बड़ी एसयूवी की तुलना में सवारी आराम और स्टाइल के लिए सेडान को प्राथमिकता देना जारी रखते हैं। इस लेख में, आइए 2026 में लॉन्च होने वाली शीर्ष पांच सेडान पर एक नज़र डालें। मर्सिडीज-बेंज सीएलए इलेक्ट्रिकसूची में पहली सेडान नई मर्सिडीज-बेंज सीएलए इलेक्ट्रिक है, जिसे अप्रैल 2026 में भारतीय बाजार में लॉन्च किया जाएगा। नई सीएलए ए-क्लास सेडान की जगह लेगी और ब्रांड के एंट्री-लेवल पोर्टफोलियो में ईक्यूए और ईक्यूबी ईवी की जगह भी लेगी। नई मर्सिडीज-बेंज सीएलए की कीमत 55 से 60 लाख (एक्स-शोरूम) के बीच होने की उम्मीद है।
नई मर्सिडीज-बेंज सीएलए ईवी, पुराने मॉडलों की तरह, वायुगतिकी पर एक मजबूत फोकस रखती है और इसमें 0.21 का कम ड्रैग गुणांक है। सेडान में कम रुख, लंबा व्हीलबेस और छोटे ओवरहैंग हैं, जो इसे संतुलित अनुपात देते हैं। सामने की तरफ, मॉडल में चमकदार स्टार-पैटर्न तत्वों और एक केंद्रीय मर्सिडीज प्रतीक के साथ चमकदार काले रंग में एक बंद ग्रिल पैनल मिलता है। स्लिम एलईडी हेडलैंप एक लाइट बार से जुड़े हुए हैं जो प्रावरणी के पार चलता है। कूलिंग और एयरफ्लो को सपोर्ट करने के लिए बंपर को कार्यात्मक एयर इनलेट्स के साथ फिर से डिजाइन किया गया है।मर्सिडीज-बेंज सीएलए को सिंगल सीएलए 250 प्लस वेरिएंट में पेश किया जाएगा। इसमें सिंगल इलेक्ट्रिक मोटर के साथ 85 kWh बैटरी पैक मिलता है, जो पीछे के पहियों पर पावर भेजता है और 268hp और 335Nm का टॉर्क पैदा करता है। इसमें दो-स्पीड गियरबॉक्स भी मिलता है और इसकी रेंज 792 किमी (डब्ल्यूएलटीपी) तक होने का दावा किया गया है। नए सीएलए में 800-वोल्ट इलेक्ट्रिकल आर्किटेक्चर है जो 320 किलोवाट तक की गति पर डीसी फास्ट चार्जिंग का समर्थन करता है। मर्सिडीज-बेंज का दावा है कि यह आदर्श परिस्थितियों में लगभग 10 मिनट में लगभग 300 किमी की ड्राइविंग रेंज जोड़ सकती है।स्कोडा स्लाविया फेसलिफ्ट सूची में अगली सेडान स्कोडा स्लाविया फेसलिफ्ट है। सेडान, जिसने 2021 में अपनी शुरुआत की, अब अपने पहले मध्य-चक्र अपडेट के कारण है। डिजाइन के लिहाज से, इसमें तेज हेडलैम्प्स के साथ एक पुन: डिज़ाइन किया गया प्रावरणी, कुशाक फेसलिफ्ट के समान एक कनेक्टेड लाइट स्ट्रिप को शामिल करने वाली एक संशोधित ग्रिल और एक नए बम्पर डिजाइन की सुविधा होने की उम्मीद है। सेडान के किनारों पर नए डिज़ाइन वाले 16-इंच के अलॉय व्हील मिल सकते हैं। पीछे की तरफ, अपडेट में एक नया बूट लिड, स्लिमर टेल-लैंप और अन्य सूक्ष्म स्टाइलिंग संवर्द्धन शामिल होने की संभावना है।
अंदर जाने पर, बदलाव न्यूनतम होने की उम्मीद है, जो बड़े पैमाने पर अद्यतन असबाब तक सीमित है। सुविधाओं के मोर्चे पर, इसमें पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, एक पुन: डिज़ाइन किया गया स्टीयरिंग व्हील, हवादार फ्रंट सीटें और कई अतिरिक्त अपग्रेड मिलने की संभावना है। यंत्रवत्, इंजन विकल्पों के समान सेट को बरकरार रखते हुए, इसके अपरिवर्तित जारी रहने की उम्मीद है। ताइगुन की तरह, वोक्सवैगन द्वारा 1.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन के लिए एक नया 8-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन पेश करने की उम्मीद है, जो पहले की 6-स्पीड यूनिट की जगह लेगा। दूसरा इंजन 1.5-लीटर, 4-सिलेंडर, टर्बो पेट्रोल है।वोक्सवैगन वर्टस फेसलिफ्ट वोक्सवैगन वर्टस को 2022 में लॉन्च किया गया था और अब इसे मिड-साइकिल फेसलिफ्ट के लिए तैयार किया गया है। समग्र सिल्हूट अपरिवर्तित रहने की उम्मीद है, लेकिन वर्टस को आगे और पीछे एक महत्वपूर्ण डिज़ाइन अपडेट मिलने की संभावना है। अपडेट में स्लीकर हेडलैम्प्स के साथ एक संशोधित ग्रिल और नए बम्पर डिज़ाइन के साथ एक पुन: डिज़ाइन किया गया फ्रंट फेसिया शामिल होने की उम्मीद है। किनारों के साथ, इसमें नए डिज़ाइन किए गए 16-इंच के मिश्र धातु के पहिये होने की उम्मीद है, जबकि पीछे की तरफ एक पुन: डिज़ाइन किया गया बूट ढक्कन, स्लिमर टेल-लैंप और अन्य सूक्ष्म स्टाइल अपडेट प्राप्त होने की संभावना है।अंदर जाने पर, बदलाव न्यूनतम होने की उम्मीद है, जो बड़े पैमाने पर अद्यतन असबाब तक सीमित है। सुविधाओं के मोर्चे पर, इसमें पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, एक पुन: डिज़ाइन किया गया स्टीयरिंग व्हील, हवादार फ्रंट सीटें और कई अतिरिक्त अपग्रेड मिलने की संभावना है। यंत्रवत्, इंजन विकल्पों के समान सेट को बरकरार रखते हुए, इसके अपरिवर्तित जारी रहने की उम्मीद है। ताइगुन की तरह, वोक्सवैगन द्वारा 1.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन के लिए एक नया 8-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन पेश करने की उम्मीद है, जो पहले की 6-स्पीड यूनिट की जगह लेगा। दूसरा इंजन 1.5-लीटर, 4-सिलेंडर, टर्बो पेट्रोल है।हुंडई वेरना फेसलिफ्ट सूची में अगला स्थान हुंडई वर्ना फेसलिफ्ट का है। वर्तमान पीढ़ी का मॉडल 2023 में लॉन्च किया गया था और अब मध्य-चक्र अद्यतन के कारण है। इस सेडान को हाल ही में भारी छलावरण के साथ परीक्षण करते हुए देखा गया था। समग्र सिल्हूट वही रहता है, लेकिन कवर किए गए अनुभाग बाहरी संशोधनों की ओर इशारा करते हैं।सामने की ओर, बम्पर और ग्रिल छुपे हुए हैं, जो प्रावरणी में बदलाव का सुझाव देते हैं। ऐसा लगता है कि स्प्लिट हेडलैंप सेटअप बरकरार रखा गया है, हालांकि एलईडी सिग्नेचर में मामूली अपडेट की संभावना है। ऐसा लगता है कि बम्पर में संशोधित वायु सेवन की सुविधा है, और परीक्षण कार को एक नए मिश्र धातु पहिया डिजाइन के साथ देखा गया था। पीछे की तरफ, बूट लिड और बम्पर पर छलावरण संभावित स्टाइलिंग परिवर्तनों का संकेत देता है, जिसमें अपडेटेड टेल-लैंप इंटर्नल भी शामिल है। हुंडई के नवीनतम डिजाइन दृष्टिकोण के अनुरूप तेज प्रकाश तत्वों के साथ कनेक्टेड टेल-लैंप लेआउट जारी रहने की उम्मीद है।अंदर, डैशबोर्ड को आंशिक रूप से कवर किया गया था, जो ट्रिम या लेआउट के अपडेट का संकेत दे रहा था। जबकि सीटें और दरवाज़े के पैड अपरिवर्तित दिखते हैं, अतिरिक्त सुविधाएँ, नए असबाब विकल्प और इंफोटेनमेंट और सुरक्षा प्रणालियों में अपग्रेड पेश किए जा सकते हैं। उम्मीद है कि फेसलिफ्ट में मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ टर्बो-पेट्रोल यूनिट सहित मौजूदा पेट्रोल इंजन विकल्प बरकरार रहेंगे। कोई बड़ा यांत्रिक परिवर्तन अपेक्षित नहीं है। अपडेटेड मॉडल के भारत पहुंचने से पहले हुंडई के घरेलू बाजार में आने की संभावना है, जहां यह होंडा सिटी, स्कोडा स्लाविया और वोक्सवैगन वर्टस के साथ प्रतिस्पर्धा जारी रखेगा।होंडा सिटी फेसलिफ्टउम्मीद है कि होंडा 2026 में पांचवीं पीढ़ी की सिटी को अपडेट करेगी क्योंकि मॉडल बाजार में अपने छठे वर्ष के करीब है। वर्तमान संस्करण 2020 में पेश किया गया था और 2023 में इसे नया रूप दिया गया। यह स्पष्ट नहीं है कि कंपनी नई पीढ़ी का मॉडल लॉन्च करेगी या मौजूदा संस्करण में एक और अपडेट पेश करेगी। एक पीढ़ीगत बदलाव में आम तौर पर डिज़ाइन, इंटीरियर, प्लेटफ़ॉर्म और पावरट्रेन में संशोधन शामिल होंगे, जबकि एक मामूली बदलाव में कॉस्मेटिक और फीचर अपग्रेड पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा। उम्मीद है कि होंडा अपनी योजनाओं को अंतिम रूप देने से पहले बाजार की स्थितियों और नियामक आवश्यकताओं को ध्यान में रखेगी। आगे के विवरण 2026 के करीब सामने आने की संभावना है।
