नई दिल्ली, क्लाइमेट ट्रेंड्स के एक नए विश्लेषण के अनुसार, 2024-25 के दौरान दिल्ली सबसे प्रदूषित शहर था, जिसमें उच्चतम वार्षिक पीएम2.5 स्तर और सर्दियों में “गंभीर” वायु गुणवत्ता की विस्तारित अवधि दर्ज की गई, जबकि पटना दूसरा सबसे प्रदूषित शहर था।
क्लाइमेट ट्रेंड्स एक शोध-आधारित परामर्श और क्षमता-निर्माण पहल है जिसका उद्देश्य पर्यावरण, जलवायु परिवर्तन और सतत विकास के मुद्दों पर अधिक ध्यान केंद्रित करना है।
केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड के वायु गुणवत्ता निगरानी डेटा के आधार पर, इस रिपोर्ट में विश्लेषण किया गया कि मौसम संबंधी स्थितियां दिल्ली, पटना, कोलकाता, मुंबई, चेन्नई और बेंगलुरु जैसे छह प्रमुख भारतीय शहरों में पीएम2.5 प्रदूषण की निरंतरता को कैसे प्रभावित करती हैं। मौसम संबंधी क्लस्टरिंग के साथ संयुक्त सीपीसीबी वायु गुणवत्ता डेटा का उपयोग करते हुए, अध्ययन ने उत्सर्जन-संचालित प्रदूषण को मौसम-संचालित परिवर्तनशीलता से अलग किया।
“स्थानीय उत्सर्जन और क्षेत्रीय कारकों के कारण उच्चतम वार्षिक औसत PM2.5 स्तर और ‘गंभीर’ या ‘आपातकालीन’ श्रेणी के वायु दिवसों की सबसे लंबी अवधि के साथ दिल्ली को राष्ट्रीय स्तर पर सबसे गंभीर प्रदूषण संकट का सामना करना पड़ रहा है।
रिपोर्ट में कहा गया है, “पटना को दिल्ली के बाद दूसरे सबसे प्रदूषित शहर के रूप में पुष्टि की गई है, जहां मजबूत वायुमंडलीय स्थिरता के कारण लगातार उच्च PM2.5 सांद्रता है, जो पूर्वी भारत-गंगा के मैदान में बढ़ते संकट को उजागर करती है।”
ऐतिहासिक रूप से कम प्रदूषित होने के बावजूद, बेंगलुरु और चेन्नई में सर्दियों के महीनों के दौरान वायु गुणवत्ता में गिरावट के संकेत मिले, जो एक नई भेद्यता प्रवृत्ति है।
मुंबई और चेन्नई दोनों ने 2025 में अपने वार्षिक औसत प्रदूषण स्तर में वृद्धि दर्ज की, जो मौसमी उछाल से परे साल भर बढ़ती चिंता का संकेत है।
साग्निक डे, प्रमुख, वायुमंडलीय विज्ञान केंद्र, भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान, दिल्ली, ने कहा कि पीएम2.5 की अधिकता का दृढ़ता से उत्तरी शहरों में उप-1 मीटर/सेकेंड पवन शासन और उच्च सापेक्ष आर्द्रता से जुड़ा हुआ है, जहां ठहराव के एपिसोड असमान रूप से उच्च जोखिम स्तर को बनाए रखते हैं।
उन्होंने कहा, “वेंटिलेशन दक्षता अंतर-शहर परिवर्तनशीलता के प्रमुख निर्धारक के रूप में उभरती है। हालांकि, वर्तमान एनसी मूल्यांकन ढांचे मुख्य रूप से मौसम संबंधी मॉड्यूलेशन के लिए स्पष्ट रूप से लेखांकन किए बिना देखे गए एकाग्रता परिवर्तनों का आकलन करते हैं, जिससे संभावित रूप से नीति प्रभावशीलता की विकृत व्याख्या हो सकती है।”
रिपोर्ट में एनसी चरण-III में महत्वपूर्ण सुधार का प्रस्ताव दिया गया है, जिसमें एकीकृत एयरशेड-आधारित योजना के साथ-साथ अलग-अलग शीतकालीन लक्ष्य, मौसम विज्ञान-समायोजित मेट्रिक्स और गतिशील मौसम-ट्रिगर कार्य योजनाएं शामिल हैं।
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