दिल्ली नगर निगम (एमसीडी) के अधिकारियों ने कहा कि सुल्तानपुरी फ्लाईओवर परियोजना की कल्पना के लगभग दो दशक बाद, प्रमुख रेलवे ओवरब्रिज (आरओबी) का विकास देरी में फंसा हुआ है, भूमि अधिग्रहण के मुद्दों और कानूनी चुनौतियों के कारण पूरा होने में और रुकावट आने की उम्मीद है।
अधिकारियों ने कहा कि आज तक, रानी झाँसी और आरटीआर फ्लाईओवर को दिल्ली में सबसे धीमी गति से निष्पादित बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में से एक माना जाता है, और पिछले 18 वर्षों में अत्यधिक देरी के कारण, सुल्तानपुरी-नांगलोई आरओबी/आरयूबी परियोजना भी उसी दिशा में आगे बढ़ रही है। एक वरिष्ठ नागरिक अधिकारी ने कहा कि दो सप्ताह पहले मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता की अध्यक्षता में एक बैठक में परियोजना की समीक्षा की गई थी।
परियोजना के पूरा होने पर, सुल्तानपुरी, रोहिणी, नांगलोई और किरारी में रहने वाले हजारों लोगों के लिए कनेक्टिविटी में सुधार होने की उम्मीद है।
सुल्तानपुरी आरओबी/आरयूबी परियोजना को 2008 में मंजूरी दी गई थी और निर्माण 2010 में शुरू हुआ था। 2021 तक, केवल लगभग 70% काम पूरा हुआ था, जिसका मुख्य कारण धन की कमी थी।
अधिकारी ने कहा, “पिछला ठेकेदार वित्तीय विवादों में फंस गया और आखिरकार 2015 में अनुबंध रद्द कर दिया। कुछ नुकसान की भरपाई के लिए हमें निर्माण सामग्री की नीलामी करनी पड़ी। 2017 में एक नई एजेंसी को काम पर रखा गया और परियोजना का अंडरपास हिस्सा सितंबर 2023 में यात्रियों के लिए खोल दिया गया।” “रेलवे ओवरब्रिज की साइट पर लगभग 97% भौतिक कार्य पूरा हो चुका है, लेकिन रैंप के संरेखण में कई भूखंड पड़े होने के कारण फ्लाईओवर खंड अभी भी अधूरा है।”
एमसीडी के एक दूसरे अधिकारी ने कहा, “आखिरी ठेकेदार ने 2018 में परियोजना को बीच में ही छोड़ दिया था और साइट पर 184.5 टन से अधिक स्टील बार स्क्रैप के लिए बेच दिए गए थे।” ₹आंशिक रूप से घाटे की भरपाई के लिए 22 रुपये प्रति किलो।”
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दूसरे अधिकारी ने नाम न छापने का अनुरोध करते हुए कहा कि परियोजना को भूमि अधिग्रहण और स्थानांतरण पर कई अदालती मामलों का भी सामना करना पड़ा है। अधिकारी ने कहा, “फ्लाईओवर रैंप के संरेखण में भूखंडों के कुछ मालिकों ने दिल्ली उच्च न्यायालय से स्थगन प्राप्त कर लिया है। इसके बाद, ड्रोन का उपयोग करके आरओबी के पूरे हिस्से का वीडियोग्राफिक सर्वेक्षण किया गया है और इसे अगली सुनवाई में अदालत के समक्ष प्रस्तुत किया जाएगा।”
परियोजना का पहला घटक – रेल अंडरब्रिज – 2010 में ट्विन जंक्शन पर काम शुरू होने के 13 साल से अधिक समय बाद 4 सितंबर, 2023 को खोला गया था। उत्तर रेलवे के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि सुल्तानपुरी आरओबी और आरयूबी का रेलवे हिस्सा 2013 में पूरा हो गया था, जबकि पहुंच सड़कों का निर्माण नगर निगम द्वारा किया जाना था। अधिकारी ने नाम न छापने का अनुरोध करते हुए कहा, “हमारी ओर से कोई काम लंबित नहीं है।”
निवासियों और यात्रियों ने कहा कि अधूरा फ्लाईओवर क्षेत्र में गंभीर यातायात जाम का कारण बना हुआ है।
स्थानीय निवासी राजेश बालियान ने कहा कि फ्लाईओवर एक लगातार बाधा बन गया है। उन्होंने कहा, “रोहतक रोड और आउटर रिंग रोड को बायपास करते हुए छोटा मार्ग प्रदान करके भीड़भाड़ कम करने की उम्मीद थी, लेकिन लोगों को अब लगभग दो दशकों से परेशानी हो रही है। पिछले साल, एमसीडी ने इसे नांगलोई से खोला था, लेकिन सही कैरिजवे अभी भी गायब है। ई-रिक्शा ने स्थिति को और खराब कर दिया है।”
एक अन्य निवासी रितेश मोंगा ने कहा कि लोग 10 साल से अधिक समय से आधे-अधूरे फ्लाईओवर को देख रहे हैं। उन्होंने कहा, “जब जमीन उपलब्ध नहीं थी तो उन्होंने इसे क्यों शुरू किया? इस 100 मीटर की दूरी को पार करने में यात्रियों को कभी-कभी 30-40 मिनट लग जाते हैं।”
