होर्मुज तेल नाकाबंदी के बाद ‘गेट ऑफ टीयर्स’ को रोक का सामना करना पड़ा: अगर लाल सागर जलडमरूमध्य बाब अल-मंडब को भी बंद कर दिया गया तो क्या होगा?

अब तक संघर्ष का केंद्र होर्मुज जलडमरूमध्य रहा है। 33 किलोमीटर चौड़ा मार्ग जिसके माध्यम से आमतौर पर दुनिया का पांचवां तेल भेजा जाता है, इसे प्रभावी रूप से बंद कर दिया गया है क्योंकि ईरानी सेना ने जवाब दिया है अमेरिकी-इज़राइल हमले के बाद वैश्विक आपूर्ति में कमी के कारण तेल समृद्ध खाड़ी क्षेत्र में व्यापक संघर्ष छिड़ गया।

ईरान और अरब प्रायद्वीप के पूर्वी हिस्से के बीच स्थित, होर्मुज जलडमरूमध्य फारस की खाड़ी को ओमान की खाड़ी, अरब सागर और उससे आगे से जोड़ता है। हालाँकि, इसका उपयोग करना बहुत खतरनाक है, भले ही ईरान मित्रवत या तटस्थ देशों के कुछ जहाजों को गुजरने की अनुमति दे रहा है।

और यह एक से अधिक तरीकों से भारी पड़ रहा है।

ईरान चीनी युआन में मार्ग शुल्क वसूल रहा है, फिर भी ये टोल अनुमतियाँ नुकसान की भरपाई के लिए पर्याप्त नहीं हैं। अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी (आईईए) ने इसे वैश्विक तेल बाजार के इतिहास में सबसे बड़ा आपूर्ति व्यवधान माना है।

अभी भी दूसरा जलमार्ग है; दूसरी ओर, अरब प्रायद्वीप का पश्चिमी किनारा, जो लाल सागर को महासागर से जोड़ता है।

इसे बाब अल-मंदब या मंदब जलडमरूमध्य कहा जाता है। सर्वप्रथम, यह जलडमरूमध्य और सऊदी अरब का यानबू बंदरगाह पिछले सप्ताह सऊदी अरब की तेल आपूर्ति के संभावित वैकल्पिक मार्ग के रूप में समाचार में आया था। लेकिन फिर भी यह आंशिक राहत थी, क्योंकि यानबू बंदरगाह की क्षमता खाड़ी क्षेत्र के बंदरगाहों की तुलना में बहुत कम है।

गुरुवार को, यमन के बड़े हिस्से को नियंत्रित करने वाले ईरान समर्थित मिलिशिया के वरिष्ठ नेता के बाद, बाब अल-मंदब (जिसे बाब-अल-मंडेब भी कहा जाता है) अधिक तेजी से फोकस में आ गया। हौथिस ने कहा कि वे लाल सागर पर हमला करने के लिए “सभी विकल्पों के साथ पूरी तरह से सैन्य रूप से तैयार” हैं।

ईरान की अर्ध-आधिकारिक तस्नीम समाचार एजेंसी ने भी एक अज्ञात सैन्य स्रोत से चेतावनी दी थी कि तेहरान बाब अल-मंदब जलडमरूमध्य के खिलाफ “पूरी तरह से विश्वसनीय खतरा” पैदा करने में सक्षम है।

समाचार एजेंसी ने एक अनाम ईरानी अधिकारी के हवाले से कहा, “अगर अमेरिकी मूर्खतापूर्ण उपायों के साथ होर्मुज जलडमरूमध्य के समाधान के बारे में सोचना चाहते हैं, तो उन्हें सावधान रहना चाहिए कि वे अपनी समस्याओं में एक और जलडमरूमध्य न जोड़ें।”

ब्रेंट क्रूड दरें थोड़े समय के लिए 120 डॉलर प्रति बैरल तक पहुंच गया, जो युद्ध शुरू होने से पहले की तुलना में 40% अधिक है। कुवैत पेट्रोलियम कॉरपोरेशन के सीईओ शेख नवाफ अल-सबा ने “डोमिनोज़ प्रभाव” की चेतावनी दी, जिसकी लागत “आपूर्ति श्रृंखला तक फैली हुई है”। उन्होंने अनुमान लगाया कि युद्ध समाप्त होने पर खाड़ी उत्पादकों को पूर्ण उत्पादन बहाल करने में तीन से चार महीने लगेंगे। वह इस सप्ताह की शुरुआत में था।

सोमवार को जब ट्रंप ने बातचीत करने की बात कही थी तब से बहुत कुछ हो चुका है. तब से वह फिर से धमकियां देने लगा है और ईरान 15-सूत्रीय अमेरिकी युद्धविराम योजना को अस्वीकार करने पर अड़ा हुआ है। ईरान इसके बदले युद्ध से हर्जाना चाहता है; और होर्मुज जलडमरूमध्य पर पूर्ण नियंत्रण। पाकिस्तान और तुर्की मध्यस्थता कर रहे हैं, लेकिन सुई ज्यादा आगे नहीं बढ़ पाई है क्योंकि इजराइल अमेरिका के साथ मिलकर ईरान पर हमला जारी रखे हुए है. और ईरान लगातार पलटवार कर रहा है.

लाल सागर मूलतः 2,300 किलोमीटर लंबा जल निकाय है, जो एक तरफ अफ्रीका के उत्तरपूर्वी तट और दूसरी तरफ अरब प्रायद्वीप के बीच फैला हुआ है।

इसके उत्तरी सिरे पर स्वेज़ नहर है, जो मिस्र का मानव निर्मित मार्ग है जो लाल सागर को उत्तर की ओर भूमध्य सागर से जोड़ता है।

लाल सागर के दक्षिणी छोर पर बाब अल-मंदब जलडमरूमध्य स्थित है।

यह जलडमरूमध्य प्रायद्वीप पर यमन और अफ्रीकी देशों जिबूती और इरिट्रिया के बीच स्थित है। इसके अरबी नाम का अर्थ है ‘आंसुओं का द्वार’, शायद इसलिए क्योंकि इसके माध्यम से नेविगेशन सदियों से जोखिम भरा रहा है। होर्मुज जलडमरूमध्य थोड़ा चौड़ा है, और इसका एक सुखद नाम है – होर्मुज शब्द अक्सर फारसी साम्राज्य या भगवान के प्राचीन नाम से जुड़ा होता है।

जहां तक ​​आंसुओं के द्वार की बात है, यह वह मार्ग है जो अरब और खाड़ी क्षेत्रों की तेल अर्थव्यवस्थाओं को उत्तर में यूरोप और दक्षिण में एशिया के बाजारों के साथ एक साथ जोड़ता है।

सऊदी अरब के लाल सागर बंदरगाह यानबू पर कच्चे तेल से लदे तेल टैंकर उत्तर की ओर स्वेज नहर के माध्यम से यूरोपीय रिफाइनरियों की ओर अपना रास्ता बनाते हैं। वह पूरी तरह से बाधित नहीं हो सकता है। लेकिन यूरोप से उत्पादों की आपूर्ति स्वेज के माध्यम से लाल सागर में और फिर बाब अल-मंडब के माध्यम से होती है।

सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि यानबू से तेल बाब अल-मंडब जलडमरूमध्य से होकर अदन की खाड़ी और उससे आगे, भारतीय उपमहाद्वीप जैसे स्थानों तक जाता है जो अपना अधिकांश तेल आयात करते हैं। यह गेट ऑफ टीयर्स के माध्यम से दक्षिण की ओर जाने वाला मार्ग है, जो सामान्य समय में वैश्विक तेल शिपमेंट का लगभग दसवां हिस्सा होता है।

होर्मुज जलडमरूमध्य बंद होने से, सऊदी अरब, कुवैत, संयुक्त अरब अमीरात और इराक जैसे खाड़ी उत्पादकों ने फारस की खाड़ी के माध्यम से अपना प्राथमिक निर्यात चैनल खो दिया है।

लाल सागर मार्ग अब विश्व बाज़ारों तक उनका एकमात्र शेष रास्ता है। ब्लूमबर्ग ने बताया है कि बीमा प्रीमियम संघर्ष-पूर्व के स्तर से चार या पाँच गुना तक बढ़ गया है। फिर भी, बाब अल-मंदब होर्मुज़ का स्थान नहीं ले सकता।

तेल को लाल सागर के किनारे स्थित यानबू बंदरगाह तक पहुंचने के लिए सबसे पहले सऊदी अरब में 1,200 किमी लंबी पाइपलाइन से गुजरना पड़ता है। उस पाइपलाइन की क्षमता सीमित है। सऊदी राष्ट्रीय तेल कंपनी अरामको ने युद्ध से पहले फरवरी में प्रतिदिन 7.2 मिलियन बैरल कच्चा तेल भेजा, जिसमें से ज्यादातर रास तनुरा और जुएमा तेल टर्मिनलों से होर्मुज जलडमरूमध्य और उससे आगे थे। यानबू के लिए पाइपलाइन प्रति दिन केवल 5 मिलियन बैरल ले जा सकती है।

किसी भी स्थिति में, लाल सागर से एशिया की यात्रा खाड़ी क्षेत्र की तुलना में अधिक लंबी है।

फिर भी, सउदी ने युद्ध के बाद से यानबू का अधिक उपयोग करना शुरू कर दिया।

और यह बाब अल-मंदब जलडमरूमध्य दुनिया का प्रमुख कामकाजी तेल मार्ग बन गया।

यदि वह भी बंद हो जाता है, तो जहाजों को अपना मार्ग बदल कर पूरे अफ़्रीकी महाद्वीप का चक्कर लगाना पड़ेगा। इससे हर यात्रा में कुछ हफ़्ते बढ़ जाएंगे, जिससे वैश्विक ऊर्जा आपूर्ति श्रृंखला पर और दबाव पड़ेगा।

हौथिस इस भूगोल को गहराई से समझते हैं और पहले भी इसका दोहन कर चुके हैं। गाजा के फिलिस्तीनी क्षेत्र में 2023-24 के इजरायली हमले के दौरान, समूह ने इजरायल को रोकने के लिए मजबूर करने के लिए वाणिज्यिक जहाजों के खिलाफ ड्रोन, जहाज-रोधी मिसाइलों और विस्फोटक नौकाओं को तैनात किया। उन्होंने औपचारिक रूप से जलडमरूमध्य को बंद नहीं किया, लेकिन छिपा हुआ खतरा पर्याप्त था।

जहां तक ​​मौजूदा युद्ध का सवाल है, हौथी अब तक कार्रवाई में नहीं उतरे हैं। यह स्पष्ट नहीं है क्यों. इंटरनेशनल क्राइसिस ग्रुप के विश्लेषक माइकल हन्ना ने एक समाचार एजेंसी को बताया, “कुछ सिद्धांत हैं, जिनमें से एक का कहना है कि ईरानी रणनीतिक धैर्य के हिस्से के रूप में, रिजर्व में लाल सागर शिपिंग पर हौथी हमलों को रोक रहे हैं।”

यदि हौथिस को बाब अल-मंडब को अवरुद्ध करना था और सऊदी अरब के यानबू बंदरगाह पर हमला करना था, तो वे होर्मुज को बायपास करने वाले मार्गों के माध्यम से एशियाई और यूरोपीय बाजारों में तेल निर्यात करने की रियाद की क्षमता को बाधित कर सकते थे। रिपोर्टों में कहा गया है कि कुछ समुद्री वाहक पहले से ही संभावित हौथी कार्रवाई की आशंका में जहाजों को लाल सागर और स्वेज नहर मार्ग से दूर मोड़ रहे हैं, इसके बजाय अफ्रीका के सिरे के आसपास लंबी यात्रा का विकल्प चुन रहे हैं।

समूह के नेता अब्दुल मलिक अल-हौथी ने गुरुवार को समूह के संबद्ध अल-मसीरा चैनल द्वारा प्रसारित एक भाषण में कहा, “यमन के लोगों के रूप में, हम वफादारी का बदला वफादारी से देते हैं।”

उन्होंने यह नहीं बताया कि उनका आंदोलन किस तरह की सैन्य कार्रवाई कर सकता है. उन्होंने कहा, ”अमेरिका और इजराइल के खिलाफ हमारी स्थिति स्पष्ट और स्पष्ट है और हम किसी भी मुस्लिम देश के प्रति कोई शत्रुतापूर्ण इरादा नहीं रखते हैं।” ऐसा प्रतीत होता है कि उनका इशारा खाड़ी के देशों की ओर था।