नई दिल्ली: मुख्य कार्यकारी अधिकारी (सीईओ) प्रदीप पणिक्कर ने कहा कि हैदराबाद के राजीव गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (आरजीआईए) ने 2025 में लगभग 31 मिलियन यात्रियों को संभाला, कैलेंडर वर्ष में 10.5% और वित्त वर्ष 24-25 में लगभग 18% की वृद्धि दर्ज की, और चालू वित्त वर्ष की पहली तिमाही में यातायात 17-18% बढ़ गया।
सीईओ ने एचटी को बताया, “अहमदाबाद में एयर इंडिया के दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद, हमने मंदी देखी है। वित्तीय वर्ष में हवाईअड्डे पर लगभग 32 मिलियन यात्रियों के साथ बंद होने की उम्मीद है, जो पहले के 33 मिलियन से अधिक के अनुमान से थोड़ा कम है। इसलिए विकास थोड़ा धीमा हो गया है, हालांकि यह अभी भी बढ़ रहा है और हम सबसे तेजी से बढ़ने वाला हवाईअड्डा, भारत का सबसे बड़ा हवाईअड्डा बने हुए हैं।”
पणिक्कर ने कहा, एक रणनीतिक प्राथमिकता पारगमन यात्रियों की हिस्सेदारी बढ़ाना और हैदराबाद को मुख्य रूप से पॉइंट-टू-पॉइंट बने रहने के बजाय एक मजबूत कनेक्टिंग हब के रूप में स्थापित करना है। उन्होंने कहा, “हवाईअड्डा समय के साथ अधिक छठे-स्वतंत्रता और इंटरलाइन यातायात को आकर्षित करने के उद्देश्य से, कनेक्शन समय को कम करने और स्थानांतरण दक्षता में सुधार करने के लिए आगमन और प्रस्थान बैंकों को अनुकूलित करने के लिए एयरलाइंस के साथ काम कर रहा है।”
यह भी पढ़ें: विंग्स इंडिया ’26 हैदराबाद के बेगमपेट हवाई अड्डे पर खुला
यह धक्का हवाई अड्डे के व्यापक आर्थिक पदचिह्न की पृष्ठभूमि में आया है।
नेशनल काउंसिल ऑफ एप्लाइड इकोनॉमिक रिसर्च (एनसीएईआर) के 2024-25 के अध्ययन का अनुमान है कि आरजीआईए लगभग उत्पन्न करता है ₹सकल मूल्य वर्धित (जीवीए) में 68,000 करोड़ रुपये और गुणक प्रभाव शामिल होने पर तेलंगाना में लगभग 3.5 लाख नौकरियों का समर्थन करता है। अकेले हवाईअड्डा परिचालन ही इसमें योगदान देता है ₹प्रत्यक्ष जीवीए में 9,000 करोड़ रुपये और 40,000 से अधिक प्रत्यक्ष नौकरियाँ, कुल प्रभाव राज्य के जीवीए का लगभग 4.6% है।
आगे देखते हुए, एनसीएईआर का अनुमान है कि वित्त वर्ष 2037-38 तक, हवाईअड्डा लगभग उत्पादन कर सकता है ₹कुल जीवीए में 2.13 लाख करोड़ रुपये और लगभग 9.8 लाख नौकरियों का समर्थन, हवाई अड्डे के संचालन और जीएमआर एयरोसिटी विकास द्वारा संचालित।
पणिक्कर ने कहा, “अब अवसर हैदराबाद को न केवल एक गंतव्य के रूप में बल्कि मजबूत आर्थिक संबंधों के साथ एक अच्छी तरह से जुड़े पारगमन केंद्र के रूप में बनाने का है।”
यह भी पढ़ें: हैदराबाद के राजीव गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे ने यात्रियों की सुविधा के लिए थेरेपी कुत्तों की शुरुआत की है
बढ़ती मात्रा का समर्थन करने के लिए, हैदराबाद हवाई अड्डे को मौजूदा सुरक्षा जांच और बैगेज हैंडलिंग सिस्टम के उन्नयन के साथ-साथ एक दूसरा टर्मिनल भी मिलने वाला है। मौजूदा टर्मिनल पर एयरसाइड अपग्रेड को इस साल पूरा करने का लक्ष्य है, जिसमें भविष्य में विमान वृद्धि को समायोजित करने के लिए अतिरिक्त एप्रन पार्किंग बे और टैक्सीवे सुधार शामिल हैं।
निकटवर्ती क्षेत्र में बनने वाले नए टर्मिनल के बारे में बोलते हुए, पणिक्कर ने कहा, “योजना निर्माण शुरू करने की है। मास्टर प्लान इस साल पूरा हो जाएगा और हम इसी साल जमीन को समतल करना शुरू कर देंगे। इसके बाद विस्तृत डिजाइन तैयार किया जाएगा।”
उन्होंने कहा, “सिविल कार्यों के संदर्भ में निर्माण अगले वित्तीय वर्ष, शायद 2027-28 में शुरू हो सकता है। हमें उम्मीद है कि इसे पूरा होने में लगभग तीन साल लगेंगे क्योंकि यह एक पूर्ण ग्रीनफील्ड साइट है।”
