नई दिल्ली
लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) ने मुनक नहर एलिवेटेड रोड को कश्मीरी गेट तक विस्तारित करने के लिए एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) तैयार करना शुरू कर दिया है, जिसमें विस्तार के हिस्से के रूप में इंद्रलोक और अंतरराज्यीय बस टर्मिनल (आईएसबीटी) के बीच चार किलोमीटर लंबी सुरंग बनाने की योजना है।
अधिकारियों ने कहा कि इस कदम का उद्देश्य यातायात प्रवाह में सुधार और दिल्ली और हरियाणा के बीच कनेक्टिविटी को मजबूत करना है।
“दिल्ली को अपनी बढ़ती बुनियादी ढांचे की जरूरतों को पूरा करने के लिए अभिनव, दीर्घकालिक समाधानों की आवश्यकता है। हम अल्पकालिक सुधारों से दूर जा रहे हैं और टिकाऊ परियोजनाओं पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं जो दशकों तक शहर की सेवा करेंगे। इस सरकार के तहत हर नई परियोजना नागरिकों के दैनिक जीवन में दृश्यमान सुधार लाने के लिए डिज़ाइन की गई है,” पीडब्ल्यूडी मंत्री परवेश वर्मा ने कहा।
एक बार पूरा होने पर, परियोजना के आईएसबीटी, आउटर रिंग रोड और वजीराबाद कॉरिडोर के साथ निर्बाध रूप से जुड़ने की उम्मीद है, जिससे मुकरबा चौक, आजादपुर और रोशनआरा रोड पर बाधाओं से सीधे राहत मिलेगी।
इस साल की शुरुआत में, पीडब्ल्यूडी मंत्री ने बड़े मुनक नहर पुनर्विकास परियोजना के हिस्से के रूप में, बवाना के पास हाल ही में उद्घाटन किए गए शहरी विस्तार रोड-द्वितीय (यूईआर-द्वितीय) और उत्तरी दिल्ली के इंद्रलोक में बाहरी रिंग रोड को जोड़ने वाले 20 किलोमीटर ऊंचे गलियारे के निर्माण का प्रस्ताव रखा था। वर्तमान में, एलिवेटेड कॉरिडोर को इंद्रलोक पर समाप्त करने का प्रस्ताव है, लेकिन नई योजना इसे कश्मीरी गेट तक भूमिगत विस्तारित करेगी, जिससे दिल्ली-हरियाणा सीमा से मध्य दिल्ली तक एक सतत, सिग्नल-मुक्त मार्ग बन जाएगा।
पीडब्ल्यूडी अधिकारियों ने कहा कि यह परियोजना सोनीपत, रोहतक और शहरी विस्तार रोड (यूईआर) के यात्रियों के लिए यात्रा के समय में कटौती करेगी, जो वर्तमान में उत्तरी दिल्ली में भारी भीड़ से निपटने में घंटों बिताते हैं। वर्मा ने कहा, “प्रारंभिक अनुमान से पता चलता है कि गलियारा दिल्ली-हरियाणा सीमा और कश्मीरी गेट के बीच यात्रा के समय को 40% तक कम कर सकता है।”
अधिकारियों ने कहा कि इस परियोजना से विशेष रूप से दिल्ली के उत्तरी, उत्तर-पश्चिमी और पश्चिमी हिस्सों के यात्रियों को लाभ होगा, साथ ही भीड़भाड़ वाले हिस्सों पर प्रतीक्षा समय कम करके वाहन प्रदूषण भी कम होगा।
परियोजना को दैनिक यात्रियों और अंतरराज्यीय यात्रियों के लिए एक बड़ी राहत बताते हुए, वर्मा ने कहा, “एक बार चालू होने के बाद, गलियारा दिल्ली और हरियाणा के बीच एक सीधा, उच्च गति लिंक प्रदान करेगा, जिससे यात्रा के समय और सुरक्षा में सुधार होगा और साथ ही भीड़भाड़ वाली आंतरिक सड़कों से दूर यातायात को फिर से वितरित करने में मदद मिलेगी।”
पीडब्ल्यूडी ने परियोजना को दिल्ली की व्यापक गतिशीलता और बुनियादी ढांचा विकास योजनाओं के साथ एकीकृत करने के लिए अंतरविभागीय समन्वय शुरू कर दिया है। डीपीआर में, यह एलिवेटेड और सुरंग खंडों के लिए तकनीकी डिजाइन, संरेखण और निर्माण पद्धति को अंतिम रूप देगा।
