जल संसाधन विकास और प्रबंधन केंद्र (सीडब्ल्यूआरडीएम), कोझिकोड के एक अध्ययन से पता चला है कि वेम्बनाड झील में हाउसबोट संचालन टिकाऊ वहन क्षमता सीमा से काफी अधिक हो गया है, पंजीकृत नावों की संख्या अनुमेय स्तर से लगभग 200% अधिक है।
स्टेट वेटलैंड अथॉरिटी केरल (एसडब्ल्यूएके) को सौंपी गई रिपोर्ट, जिसका शीर्षक स्थायी पर्यटन के लिए वेम्बनाड झील की मनोरंजक वहन क्षमता पर एक अध्ययन है, में कहा गया है कि प्रति 20 एकड़ में एक हाउसबोट के इच्छित घनत्व के बजाय, वेम्बनाड झील में वर्तमान स्थिति प्रति हाउसबोट 10 एकड़ से भी कम है। रिपोर्ट में कहा गया है, “भीड़भाड़ प्रणाली पर महत्वपूर्ण पारिस्थितिक तनाव डालती है, जिससे स्थिति स्पष्ट रूप से अस्थिर हो जाती है।”
जो पंजीकृत हैं
अध्ययन के हिस्से के रूप में, वैज्ञानिकों ने रामसर साइट वेम्बनाड झील (थन्नीरमुक्कम बैराज के दक्षिण) में हाउसबोटों की मनोरंजक वहन क्षमता (आरसीसी) का आकलन किया। आरसीसी के अनुसार, एक समय में क्षेत्र में केवल 461 हाउसबोट की अनुमति है। हालाँकि, पोर्ट अथॉरिटी के रिकॉर्ड बताते हैं कि अलाप्पुझा और कोट्टायम में कुल 1,625 नावें पंजीकृत हैं, जिनमें 821 हाउसबोट भी शामिल हैं। इसके अलावा, क्षेत्र में ड्रोन सर्वेक्षण के माध्यम से अध्ययन दल द्वारा गिने गए हाउसबोटों की कुल संख्या 926 थी। पंजीकृत और गिने गए हाउसबोटों के बीच 105 जहाजों की विसंगति “पंजीकरण या लाइसेंस के बिना संचालित होने वाले जहाजों का प्रतिनिधित्व करने के लिए मानी जाती है।”
रिपोर्ट में कहा गया है कि “मौजूदा अनियमित प्रणाली अल्पकालिक आर्थिक और पर्यटक संतुष्टि लाभ प्रदान करती है लेकिन इसके परिणामस्वरूप गंभीर पर्यावरणीय गिरावट होती है।” यह देखते हुए कि परिचालन क्षमताएं टिकाऊ सीमा से काफी अधिक हैं, यह पारिस्थितिक संतुलन को बहाल करने के लिए सभी प्रकार की नावों में 58-80% की कटौती का सुझाव देता है।
कानूनी बंदिशें
इसमें अलाप्पुझा पोर्ट रजिस्ट्री के बाहर पंजीकृत हाउसबोटों के प्रवेश को कानूनी रूप से प्रतिबंधित या विनियमित करने का आह्वान किया गया है। रिपोर्ट में सुझाव दिया गया है, “केवल अलाप्पुझा पोर्ट रजिस्ट्री के अधिकार क्षेत्र के तहत पंजीकृत और केरल राज्य प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड से वैध सहमति रखने वाले जहाजों को ही थान्नरमुक्कम बैराज के दक्षिण में वेम्बनाड झील के भीतर संचालित करने की अनुमति दी जानी चाहिए।” इसमें यह भी सिफारिश की गई है कि अलाप्पुझा पोर्ट रजिस्ट्री के तहत नए हाउसबोट पंजीकरण पर रोक तब तक बरकरार रखी जाए जब तक कि झील में हाउसबोट संचालन आरसीसी सिफारिशों के अनुसार सुव्यवस्थित न हो जाए।
रिपोर्ट से पता चलता है कि औसत यात्री उपयोग दक्षता 205.2% थी, जो दर्शाता है कि अधिकांश हाउसबोट अपनी पंजीकृत यात्री क्षमता से दोगुने से अधिक यात्री ले जा रहे थे। “83.5% जहाज अपनी कानूनी सीमा से अधिक पाए गए, जो सुरक्षा मानदंडों के व्यापक गैर-अनुपालन को दर्शाता है। उच्चतम दर्ज उल्लंघन 850% तक पहुंच गया, जो उद्योग के भीतर महत्वपूर्ण सुरक्षा जोखिमों को रेखांकित करता है।”
यह सुनिश्चित करने के लिए कि हाउसबोट पर्यटन आर्द्रभूमि पारिस्थितिकी प्रणालियों के क्षरण में योगदान नहीं देता है, रिपोर्ट एक “संरचित, लागू करने योग्य और पारिस्थितिक रूप से ध्वनि कचरा प्रबंधन योजना” स्थापित करने का प्रस्ताव करती है।
प्रकाशित – 24 अक्टूबर, 2025 05:55 अपराह्न IST
