शटडाउन के वित्तीय प्रभाव के बारे में एक अमेरिकी एयरलाइन द्वारा किए गए पहले खुलासे में सीईओ एड बास्टियन ने बुधवार को कहा कि रिकॉर्ड पर सबसे लंबे समय तक सरकारी शटडाउन की लागत डेल्टा एयर लाइन्स की अनुमानित $ 200 मिलियन थी।
बैस्टियन ने निवेशकों को बताया कि रिफंड में “काफ़ी वृद्धि” हुई क्योंकि 43 दिनों के बंद के कारण हवाई यात्रा में अनिश्चितता के बीच बुकिंग भी धीमी हो गई, जिससे डेल्टा को प्रति शेयर लगभग 25 सेंट का नुकसान हुआ।
1 अक्टूबर से शुरू हुए शटडाउन के कारण प्रमुख हवाई अड्डों पर लंबी देरी हुई और देश के 40 सबसे व्यस्त हवाई अड्डों पर ऐतिहासिक उड़ान रद्द कर दी गई, क्योंकि अधिक अवैतनिक हवाई यातायात नियंत्रकों ने अतिरिक्त तनाव और साइड जॉब लेने की आवश्यकता का हवाला देते हुए काम नहीं किया। जैसे ही शटडाउन दूसरे महीने में चला गया, संघीय उड्डयन प्रशासन ने एक आपातकालीन आदेश जारी किया जिसमें वाणिज्यिक एयरलाइनों को अपनी घरेलू उड़ानों में से 6% तक रद्द करने की आवश्यकता थी – एक निर्णय जिसे परिवहन सचिव सीन डफी ने सुरक्षित हवाई यात्रा की गारंटी के लिए आवश्यक बताया।
बास्टियन ने कहा, “जब परिवहन सचिव ने लोगों से कहा कि हमारे पास नियंत्रक नहीं हैं, तो उन्होंने यात्रा के कुछ स्तर पर सुरक्षा पर सवाल उठाया, जो पहले कभी नहीं हुआ था,” इससे अधिक ग्राहकों ने अपनी छुट्टियों की यात्रा की बुकिंग रोक दी।
7 नवंबर के बीच, जब एफएए का आदेश प्रभावी हुआ, और जब 16 नवंबर को प्रतिबंध पूरी तरह से हटा दिए गए, थैंक्सगिविंग से दो सप्ताह से भी कम समय पहले, जो अमेरिका में सबसे व्यस्त यात्रा अवधि थी, 10,000 से अधिक उड़ानों में कटौती की गई।
हवाई यात्रा में व्यवधान के बावजूद, बास्टियन ने बुधवार को कहा कि उनका मानना है कि शटडाउन के प्रभाव पीछे हैं। उन्होंने कहा कि डेल्टा में एक व्यस्त थैंक्सगिविंग सप्ताह था और साल के अंत तक बुकिंग, विशेष रूप से क्रिसमस और नए साल के दिन के आसपास, “वास्तव में मजबूत” थी।
बैस्टियन ने शटडाउन के बारे में कहा, “मुझे लगता है कि हम इससे गुजर चुके हैं और यह क्षणभंगुर था।” “हम एक मजबूत दिसंबर, वर्ष के एक मजबूत अंत की आशा कर रहे हैं।”
शटडाउन के दौरान उड़ान प्रतिबंधों से प्रभावित हवाई अड्डों में न्यूयॉर्क, शिकागो, लॉस एंजिल्स और अटलांटा के बड़े केंद्र शामिल थे। उड़ान में कटौती 4% से शुरू हुई और बाद में 6% तक बढ़ गई, इससे पहले कि एफएए ने 12 नवंबर को शटडाउन समाप्त होने के बाद हवाई यातायात नियंत्रक स्टाफिंग में निरंतर सुधार का हवाला देते हुए प्रतिबंधों को 3% तक वापस ले लिया।
नियंत्रक उन संघीय कर्मचारियों में से थे जिन्हें शटडाउन के दौरान बिना वेतन के काम करना जारी रखना पड़ा, दो पूर्ण वेतन चेक गायब हो गए।
राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप ने शटडाउन के दौरान सोशल मीडिया पर नियंत्रकों पर दबाव डाला कि “अभी काम पर वापस आएं!!!” उन्होंने उन लोगों के लिए 10,000 डॉलर के बोनस की मांग की जो नौकरी पर बने रहे और जो नहीं रहे उनके लिए भुगतान में कटौती का सुझाव दिया।
शटडाउन समाप्त होने के एक सप्ताह बाद, एफएए ने घोषणा की कि शटडाउन के दौरान पूर्ण उपस्थिति वाले केवल 776 नियंत्रकों और तकनीशियनों को बोनस मिलेगा, लगभग 20,000 अन्य कर्मचारियों को छोड़ दिया जाएगा।
बुधवार को, एविएशन, स्पेस और इनोवेशन पर सीनेट उपसमिति के रैंकिंग सदस्य सीनेटर टैमी डकवर्थ ने डफी को एक पत्र भेजकर मांग की कि वह शेष एफएए श्रमिकों को भी बोनस प्रदान करें।
उन्होंने कहा, “बिना वेतन के काम करते हुए अपने नियंत्रण से परे जीवन की घटनाओं को जिम्मेदारी से प्रबंधित करने के लिए इन संघीय कर्मचारियों को वित्तीय रूप से दंडित करना गलत है।”
डफी ने बुधवार को पत्र का तुरंत जवाब नहीं दिया, लेकिन जब पिछले हफ्ते थैंक्सगिविंग यात्रा अवधि से पहले एक संवाददाता सम्मेलन में बोनस के बारे में पूछा गया, तो डफी ने कहा कि वह और एफएए के प्रमुख दोनों मानते हैं कि शटडाउन के दौरान “हमारे नियंत्रक कुछ कठिन परिस्थितियों से गुजर रहे थे”। लेकिन डफी ने कहा कि बोनस में कटौती आवश्यक थी।
डफी ने कहा, “यदि आप अपने परीक्षण में 100% अंक प्राप्त करते हैं, तो आपको वह स्टिकर मिलता है जो खरोंचने और सूंघने जैसा होता है।” उन्होंने यह भी कहा कि जिन नियंत्रकों और तकनीशियनों को अवैतनिक काम करने के लिए मजबूर किया गया था, उन्हें पूरा बकाया वेतन मिलेगा।
एसोसिएटेड प्रेस लेखक जोश फंक ने इस रिपोर्ट में योगदान दिया।
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