नई दिल्ली, पूर्व आईपीएस अधिकारी और पुडुचेरी की पूर्व उपराज्यपाल किरण बेदी ने बुधवार को भारत के वायु प्रदूषण से निपटने के लिए बुनियादी लेकिन प्रमुख संस्थागत सुधारों का आह्वान करते हुए कहा कि संकट “आधे-अधूरे उपायों से काम नहीं आएगा” और इसके लिए “अधिकार, स्पष्टता और टिकने की शक्ति” वाले संस्थानों की आवश्यकता है।
“स्वच्छ वायु के लिए भारत को पांच सुधारों की आवश्यकता” नामक ब्लॉग में बेदी ने कहा कि देश को अग्निशमन से प्रणालीगत परिवर्तन की ओर बढ़ना चाहिए।
बेदी ने कहा, “सिस्टम को ठीक करें और हवा अपने आप आ जाएगी। भारत इतनी मजबूत संस्थाओं का हकदार है जो जनता को सबसे बुनियादी सुविधा: सांस लेने योग्य हवा प्रदान कर सकें।”
उन्होंने कहा कि वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग को “वास्तविक अधिकार वाले नेतृत्व” की आवश्यकता है।
बेदी ने कहा कि आयोग का नेतृत्व एक सेवानिवृत्त अधिकारी द्वारा किया जाता है, जो अनुभवी होने के बावजूद मंत्रालयों को स्थानांतरित करने और बजट को प्रभावित करने के लिए आवश्यक प्रशासनिक प्रभाव और राजनीतिक प्रभाव का अभाव रखते हैं।
उन्होंने लिखा कि “एक सेवारत सचिव स्तर का अधिकारी राज्यों में समन्वय कर सकता है, मुख्य सचिवों के साथ सौदेबाजी कर सकता है और संकट के समय आवश्यक गति से निष्पादन को आगे बढ़ा सकता है”।
बेदी ने सीएक्यूएम को पर्यावरण मंत्रालय में एकीकृत करने का आग्रह करते हुए कहा कि यह निकाय वर्तमान में मंत्रालय के बजाय इसके बगल में काम करता है।
उन्होंने लिखा, “प्रभाव डालने के लिए, इसे MoEFCC का परिचालन इंजन बनना चाहिए, जो कृषि, बिजली, परिवहन, उद्योग और शहरी विकास के साथ दैनिक काम करता है,” और कहा कि स्वच्छ हवा “शासन का एक मुख्य कार्य होना चाहिए, न कि एक परिधीय रिपोर्ट-लेखन निकाय”।
उन्होंने निगरानी नेटवर्क, प्रवर्तन टीमों, जिला स्वच्छ वायु कोशिकाओं, वैज्ञानिक मॉडलिंग और सार्वजनिक-स्वास्थ्य संचार के लिए स्थिर, बहु-वर्षीय वित्तपोषण प्रदान करने के लिए पांच साल के “स्वच्छ वायु मिशन फंड” के निर्माण का भी प्रस्ताव रखा।
बेदी ने लिखा, “स्थिर वित्तपोषण वह है जो दृष्टिकोण को परिणामों में बदलता है।”
प्रवर्तन पर, उन्होंने कहा कि एक नियामक को अपनी टीम की आवश्यकता होती है और सीएक्यूएम को अपनी स्वयं की प्रवर्तन शाखा बनाने के लिए कहा।
उन्होंने लिखा, “अपने स्वयं के निरीक्षणालय के बिना एक नियामक केवल नाम के लिए एक नियामक है,” यह देखते हुए कि आयोग वर्तमान में राज्य एजेंसियों पर निर्भर है और उल्लंघन करने वालों का निरीक्षण करने, दंडित करने और उन्हें बंद करने के लिए एक जिला-स्तरीय बल होना चाहिए।
बेदी ने मानकों को संरेखित करने, ईंधन और परिवहन सुधारों का समन्वय करने, सीमा पार प्रदूषण का प्रबंधन करने और राज्यों में साझा जवाबदेही सुनिश्चित करने के लिए MoEFCC की अध्यक्षता में “पर्यावरण मंत्रियों की राष्ट्रीय परिषद” का आह्वान किया।
उन्होंने “राष्ट्रीय स्वच्छ वायु डेटा केंद्र” का प्रस्ताव करते हुए एक मजबूत डिजिटल रीढ़ का भी आग्रह किया, जो एआई-सक्षम, वास्तविक समय और औद्योगिक, वाहन, कृषि, मौसम विज्ञान और उपग्रह डेटा को एकीकृत करने वाला है ताकि प्रतिक्रियाशील प्रतिक्रियाओं के बजाय पूर्वानुमानित शासन को सक्षम किया जा सके।
दिल्ली-एनसीआर साल भर उच्च वायु प्रदूषण से जूझता है और सर्दियों में समस्या और भी बदतर हो जाती है, जब प्रतिकूल मौसम संबंधी स्थितियां, बढ़ते वाहनों के उत्सर्जन, धान-पराली जलाने, पटाखे और अन्य स्थानीय प्रदूषण स्रोतों के साथ मिलकर, हवा की गुणवत्ता को खतरनाक बना देती हैं।
दिल्ली वैसे ही साल भर पैदा होने वाले अपने ही प्रदूषण का शिकार है।
1 दिसंबर को सुप्रीम कोर्ट ने केंद्र सरकार और सीएक्यूएम को दिल्ली-एनसीआर क्षेत्र में वायु प्रदूषण से निपटने के लिए अपनी कार्य योजना पर फिर से विचार करने का निर्देश दिया।
अदालत ने जोर देकर कहा कि वायु प्रदूषण को मौसमी या अल्पकालिक समस्या के रूप में नहीं देखा जा सकता है और सरकार से यह मूल्यांकन करने को कहा कि क्या अब तक उठाए गए उपाय “प्रभावी, अप्रभावी या केवल आंशिक रूप से प्रभावी” रहे हैं।
विशेषज्ञों, पर्यावरण समूहों और याचिकाकर्ताओं ने लंबे समय से तर्क दिया है कि केंद्र की वायु प्रदूषण नियंत्रण योजना जिसे जीआर कहा जाता है और अन्य आपातकालीन प्रतिबंध एक दीर्घकालिक संरचनात्मक योजना का विकल्प नहीं बन सकते हैं जो दिल्ली के पुराने प्रदूषण के अंतर्निहित कारणों को संबोधित करती है।
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