वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने रविवार को सात हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर का प्रस्ताव रखा और आवंटन किया ₹2026-27 में पूंजीगत व्यय के लिए रेल मंत्रालय को 2,77,830 करोड़ रुपये, 10.25% की वृद्धि ₹2025-26 में 2,52,000 करोड़।
केंद्रीय बजट पेश करते हुए, सीतारमण ने कहा, “पर्यावरण की दृष्टि से टिकाऊ यात्री प्रणालियों को बढ़ावा देने के लिए, हम विकास कनेक्टर के रूप में शहरों के बीच सात हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर विकसित करेंगे… मुंबई से पुणे, पुणे से हैदराबाद, हैदराबाद से बेंगलुरु, हैदराबाद से चेन्नई, चेन्नई से बेंगलुरु, दिल्ली से वाराणसी, वाराणसी से सिलीगुड़ी।”
वित्त मंत्री ने पर्यावरण की दृष्टि से टिकाऊ कार्गो आवाजाही को बढ़ावा देने के लिए पश्चिम बंगाल में दानकुनी और गुजरात में सूरत के बीच एक नए समर्पित माल ढुलाई गलियारे का भी प्रस्ताव रखा।
अहमदाबाद और मुंबई के बीच हाई-स्पीड कॉरिडोर पर काम पहले से ही चल रहा है। इसी तरह, दो समर्पित माल गलियारे, पूर्वी और पश्चिमी गलियारे, चालू हैं, जो कई राज्यों और जिलों को कवर करते हैं।
केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा कि सुरक्षा पर ध्यान केंद्रित रहेगा।
उसने कहा, ” ₹सुरक्षा में 1,20,000 करोड़ रुपये का निवेश किया जाएगा”, उन्होंने कहा कि “95% दुर्घटनाएं कम हो गई हैं”।
बजट पेश होने के बाद उन्होंने कहा, “ट्रैक रखरखाव, लोको रखरखाव, वैगन रखरखाव, कोच रखरखाव, कवरेज की तीव्र स्थापना, सीसीटीवी कैमरे की स्थापना, ओवरहेड विद्युत प्रणाली को अपग्रेड करने, स्टेशनों के निर्माण पर अधिक ध्यान केंद्रित किया गया है। सुरक्षा में सुधार किया जाएगा। ग्राहक देखभाल और ग्राहक सुविधाओं में सुधार किया जाएगा।”
हाई-स्पीड कॉरिडोर की घोषणा पर टिप्पणी करते हुए, वैष्णव ने कहा, “दुनिया अहमदाबाद और मुंबई हाई-स्पीड कॉरिडोर की प्रगति को देख रही है। काम की गुणवत्ता को उच्च रखते हुए इसे तेज गति से किया जा रहा है। आज घोषित किए गए सात नए हाई-स्पीड कॉरिडोर के बाद, देश में परिवहन क्षेत्र पूरी तरह से बदल जाएगा।”
उन्होंने कहा, “चेन्नई-बेंगलुरु-हैदराबाद एक दक्षिण हाई-स्पीड त्रिकोण या दक्षिण हाई-स्पीड डायमंड होगा, जो कर्नाटक, तेलंगाना, आंध्र, तमिलनाडु, केरल और पुडुचेरी के लिए एक बड़ा वरदान साबित होगा।”
वैष्णव ने कहा कि परियोजनाओं से यात्रा का समय काफी कम हो जाएगा। चेन्नई और बेंगलुरु के बीच की यात्रा घटकर 1 घंटे 13 मिनट, बेंगलुरु और हैदराबाद के बीच दो घंटे और चेन्नई और हैदराबाद के बीच 2 घंटे 55 मिनट रह जाएगी।
उन्होंने कहा, “मुंबई से अहमदाबाद तक कॉरिडोर बनाया जा रहा है। इसके बाद, मुंबई से पुणे तक कॉरिडोर बनाया जाएगा। मुंबई-पुणे कॉरिडोर से, मुंबई और पुणे व्यावहारिक रूप से विलीन हो जाएंगे और दोनों शहरों के बीच यात्रा का समय केवल 48 मिनट होगा।” उन्होंने कहा, पुणे से हैदराबाद तक की दूरी 1 घंटे 55 मिनट में तय की जाएगी।
मंत्री ने कहा, उत्तर भारत में, दिल्ली-वाराणसी कॉरिडोर से केवल 3 घंटे और 50 मिनट में यात्रा संभव होगी, जबकि वाराणसी से पटना तक सिलीगुड़ी तक की दूरी केवल 2 घंटे और 55 मिनट में होगी।
“सात नए गलियारे लगभग 4,000 किमी तक फैले हैं और इसमें लगभग निवेश शामिल होगा ₹16 लाख करोड़, ”वैष्णव ने कहा।
उन्होंने कहा, ”भारत को 2047 तक विकसित करना है, इसलिए इन सात गलियारों पर एक साथ काम करना होगा… उद्योग और टीम की क्षमता बढ़ी है, बहुत कुछ सीखने को मिला है… हम पहले ही देश में सीखने के स्तर पर चढ़ चुके हैं… हम तेजी से आगे बढ़ेंगे।”
समर्पित माल ढुलाई गलियारों का जिक्र करते हुए वैष्णव ने कहा, “हम सभी जानते हैं कि पश्चिमी माल ढुलाई गलियारा और पूर्वी माल ढुलाई गलियारा की बहुत महत्वपूर्ण प्रगति हुई है, हम पहले ही संतृप्ति स्तर पर पहुंच चुके हैं क्योंकि इन गलियारों में प्रति दिन 400 ट्रेनें पहले से ही यात्रा कर रही हैं।”
उन्होंने कहा, “ईस्टर्न कॉरिडोर, वेस्टर्न कॉरिडोर और 2,052 किमी का ईस्ट-वेस्ट फ्रेट कॉरिडोर और सात हाई-स्पीड कॉरिडोर मिलकर रेलवे को एक नया परिवर्तन, एक नई ऊर्जा देंगे।”
