साउथवेस्ट एयरलाइंस 4 जून से 2 प्रमुख अमेरिकी हवाई अड्डों पर उड़ान संचालन बंद कर देगी; मुख्य विवरण यहाँ

साउथवेस्ट एयरलाइंस ने घोषणा की है कि वह अपने नेटवर्क को अनुकूलित करने के कंपनी के निरंतर प्रयासों के तहत संयुक्त राज्य अमेरिका में दो महत्वपूर्ण हवाई अड्डों पर परिचालन बंद कर देगी।

मिडवे और रीगन नेशनल पर ध्यान केंद्रित करने का विकल्प चुनते हुए, साउथवेस्ट एयरलाइंस 4 जून से शिकागो ओ'हेयर और वाशिंगटन डलेस हवाई अड्डों पर परिचालन बंद कर रही है। (एपी)
मिडवे और रीगन नेशनल पर ध्यान केंद्रित करने का विकल्प चुनते हुए, साउथवेस्ट एयरलाइंस 4 जून से शिकागो ओ’हेयर और वाशिंगटन डलेस हवाई अड्डों पर परिचालन बंद कर रही है। (एपी)

एनवाई पोस्ट की रिपोर्ट के अनुसार, कम लागत वाली एयरलाइन ने कहा कि वह 4 जून से शिकागो ओ’हेयर इंटरनेशनल और वाशिंगटन डलेस इंटरनेशनल के लिए उड़ानें बंद कर देगी, जैसा कि शुक्रवार को जारी एक विज्ञप्ति में कहा गया है।

यह भी पढ़ें: सैन जोस स्टेट यूनिवर्सिटी में चौंकाने वाले भित्तिचित्र यहूदियों के ‘उन्मूलन’ का आह्वान करते हैं: ‘ओसामा को गौरवान्वित करें’

साउथवेस्ट एयरलाइंस उड़ान संचालन

साउथवेस्ट शिकागो में स्थित मिडवे अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के साथ-साथ रीगन राष्ट्रीय हवाई अड्डे से, जो अर्लिंगटन, वर्जीनिया में स्थित है, से अपनी उड़ान संचालन बनाए रखेगा। एयरलाइन के एक प्रवक्ता ने शुक्रवार को कहा, “शिकागो ओ’हेयर में परिचालन चुनौतीपूर्ण बना हुआ है, और हमें विश्वास है कि हम शिकागो मिडवे के माध्यम से शिकागोलैंड की सेवा कर सकते हैं।”

एयरलाइन वाशिंगटन क्षेत्र के दोनों हवाई अड्डों से 79 गंतव्यों के लिए अतिरिक्त 271 उड़ानें प्रदान करना जारी रखेगी। प्रेस विज्ञप्ति में कहा गया है, “यात्रियों की संख्या के मामले में वाशिंगटन क्षेत्र में सबसे बड़े वाहक के रूप में, साउथवेस्ट इस महत्वपूर्ण बाजार में सेवा देने के लिए प्रतिबद्ध है।”

साउथवेस्ट ने 2021 में प्रमुख हवाई अड्डे ओ’हारे पर अपना परिचालन शुरू किया, क्योंकि एक समय छोटे पैमाने की एयरलाइन का लक्ष्य शिकागो के सबसे बड़े हवाई अड्डे पर स्थापित वाहकों के साथ प्रतिस्पर्धा करना था। उस समय से, इसे वित्तीय कठिनाइयों का सामना करना पड़ा है और यात्रियों से राजस्व बढ़ाने के प्रयास में अपनी ओपन-सीटिंग नीति को बंद कर दिया है।

महामारी के बाद से ओ’हेयर में ग्राहकों के लिए प्रतिस्पर्धा बढ़ गई है, यूनाइटेड और अमेरिकी ग्राहकों, गेट उपलब्धता और प्रस्थान स्लॉट के लिए प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं। एक रिकॉर्ड-सेटिंग वर्ष के बाद, जिसमें ओ’हेयर ने अमेरिका के सबसे व्यस्त हवाई अड्डे के रूप में अपना खिताब पुनः प्राप्त किया, एफएए अब उड़ान कैप लागू करने की धमकी दे रहा है, यह दावा करते हुए कि हवाई अड्डा अपनी पूरी क्षमता तक पहुंच गया है।

ओ’हेयर और डलेस दोनों में प्रभावित फ्रंटलाइन कर्मचारियों का क्या होगा?

साउथवेस्ट ने कहा है कि इस निर्णय से प्रभावित सभी कर्मचारियों को मिडवे सहित उसके पूरे नेटवर्क में उपलब्ध पदों के लिए आवेदन करने का मौका मिलेगा। इसके अतिरिक्त, एयरलाइन ने नेक्सस्टार के डीसी न्यूज नाउ को सूचित किया है कि वह रीगन नेशनल के साथ-साथ बाल्टीमोर/वाशिंगटन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर “मजबूत” सेवा प्रदान करना जारी रखेगी।

जनवरी में, एयरलाइन ने अपनी यात्री नीति में एक महत्वपूर्ण संशोधन लागू किया, जिससे लंबे समय से चली आ रही खुली बैठने की प्रथा को समाप्त कर दिया गया।

संशोधित नीति पूर्व “सभी के लिए निःशुल्क” व्यवस्था की जगह, दक्षिण-पश्चिम यात्रियों को अपनी सीटों का चयन करने की अनुमति देती है।

Leave a Comment