सरकार ने पिछले हफ्ते दिल्ली हवाई अड्डे पर सिस्टम की विफलता की फोरेंसिक जांच का आदेश दिया है, जिससे 900 से अधिक उड़ानें बाधित हुईं, अधिकारियों ने यह निर्धारित करने की मांग की है कि क्या महत्वपूर्ण हवाई यातायात नियंत्रण संचार प्रणाली में 28 घंटे का व्यवधान साइबर हमले के कारण हुआ था।
मामले की जानकारी रखने वाले एक अधिकारी ने नाम न छापने की शर्त पर कहा, ”इस मुद्दे पर फोरेंसिक रिपोर्ट का इंतजार किया जा रहा है, जिसके आधार पर कार्रवाई की जाएगी।”
एक दूसरे अधिकारी ने कहा: “संभावित साइबर हमले से चिंतित होकर, सरकार ने सिस्टम की खराबी का कारण समझने के लिए एक एजेंसी के माध्यम से जांच शुरू की है।”
इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर विफलता 6 नवंबर की दोपहर को हुई और 7 नवंबर की सुबह तक जारी रही, जिसके कारण 46 उड़ानें रद्द कर दी गईं और व्यापक देरी हुई।
स्वचालित संदेश स्विचिंग सिस्टम – जो हवाई यातायात नियंत्रकों को उड़ान योजना डेटा फ़ीड करता है – ने स्वचालित रूप से सूचना प्रसारित करना बंद कर दिया, जिससे नियंत्रकों को मैन्युअल रूप से योजना तैयार करने के लिए मजबूर होना पड़ा।
भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण के इंजीनियरों ने नागरिक उड्डयन मंत्री राम मोहन नायडू, सचिव समीर कुमार सिन्हा और एएआई के अध्यक्ष विपिन कुमार से कहा है कि व्यवधान “प्रौद्योगिकी विफलता है, न कि जनशक्ति की कमी”, जो अप्रचलित एएमएसएस की ओर इशारा करता है जिसमें “अतिरेक और आधुनिक क्षमता का अभाव है”, मामले से परिचित लोगों ने कहा।
[WHY ARE WE CITING NEPAL? DIDN’T THEY SAY IT WAS DUE TO A SHORT CIRCUIT CAUSED BY WATER SEEPAGE?]
अधिकारियों ने कहा कि जांच में 8 नवंबर को काठमांडू के त्रिभुवन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर कंप्यूटर विफलता पर भी विचार किया जाएगा, जब रनवे प्रकाश व्यवस्था बंद हो गई थी। रात और कम दृश्यता वाले संचालन के लिए आवश्यक किनारों, केंद्र रेखाओं और दहलीजों को चिह्नित करने वाली रोशनी की विफलता के बाद उड़ान संचालन निलंबित कर दिया गया था।
एक अधिकारी ने कहा, “अन्य बातों के अलावा, नेपाल के त्रिभुवन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के रनवे प्रकाश व्यवस्था में गड़बड़ी को ध्यान में रखते हुए भी यह निर्णय लिया गया।”
8 नवंबर को, नायडू ने निर्देश दिया कि पुनरावृत्ति को रोकने के लिए दिल्ली हवाई अड्डे पर गड़बड़ी के मूल कारण का विस्तृत विश्लेषण किया जाए। उन्होंने अधिकारियों को हवाई यातायात नियंत्रण संचालन को मजबूत करने के लिए अतिरिक्त या फ़ॉलबैक सर्वर सहित सिस्टम उन्नति की योजना बनाने का भी निर्देश दिया।
अलग से, सरकार देश भर के 70 हवाई अड्डों पर सिस्टम को अपग्रेड करने की योजना बना रही है। अधिकारियों ने कहा कि एक विस्तृत योजना पर काम किया जा रहा है और सिन्हा इसकी निगरानी कर रहे हैं। प्रमुख शहर के हवाई अड्डों सहित पचास हवाई अड्डे, इस ओवरहाल का हिस्सा हैं।
एएआई पूरे भारत में 120 हवाई अड्डों पर हवाई यातायात नियंत्रण टावरों और सेवाओं का प्रबंधन करता है।
भारत की सुरक्षा और विमानन एजेंसियां भी देश भर में जीपीएस स्पूफिंग की घटनाओं में बढ़ोतरी की जांच कर रही हैं। सिस्टम विफलता के उसी सप्ताह के दौरान दिल्ली हवाई अड्डे के पास सामने आए ऐसे पहले मामले के बाद जांच शुरू हुई थी।
