भारत और यूरोपीय संघ ने आखिरकार लंबे समय से लंबित मुक्त व्यापार समझौते पर बातचीत पूरी कर ली है। यह कदम अंततः यूरोपीय लक्जरी कारों को भारत में काफी अधिक किफायती बना सकता है। समझौते के तहत, यूरोपीय संघ निर्मित कारों पर आयात शुल्क समय के साथ मौजूदा चरम स्तर 110 प्रतिशत से कम होकर 10 प्रतिशत तक कम हो जाएगा।उन्होंने कहा, कार की कीमतों पर तत्काल कोई प्रभाव नहीं पड़ेगा। समझौते को अभी भी प्रभावी होने की आवश्यकता है, और शुल्क में कटौती चरणों में की जाएगी। नतीजतन, खरीदारों को डीलरशिप पर तत्काल कीमतों में गिरावट की उम्मीद नहीं करनी चाहिए, वास्तविक लाभ समझौते के लागू होने के बाद ही महसूस होने की संभावना है, जो कि अगले साल किसी समय होने की उम्मीद की जा सकती है, आईएएनएस की रिपोर्ट।
एक बार लागू होने के बाद, बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज-बेंज, ऑडी, पोर्श और लेम्बोर्गिनी जैसे प्रीमियम यूरोपीय ब्रांडों को सबसे अधिक लाभ होगा। समझौते के अनुसार, कम आयात शुल्क सालाना 250,000 वाहनों पर लागू होगा। वर्तमान में, भारत 40,000 डॉलर से कम कीमत वाली आयातित यात्री कारों पर 70 प्रतिशत सीमा शुल्क लगाता है, जबकि 40,000 डॉलर से अधिक कीमत वाली कारों पर लगभग 110 प्रतिशत का प्रभावी शुल्क लगता है।
टैरिफ में कटौती रातोरात नहीं होगी. पहले चरण में, पात्र ईयू-निर्मित कारों पर शुल्क लगभग 40 प्रतिशत तक गिरने की उम्मीद है, जिसके बाद जीएसटी और मुआवजा उपकर लागू रहेगा। यहां तक कि यह प्रारंभिक कटौती भी कुल कर बोझ को लगभग 70-90 प्रतिशत तक कम कर सकती है, जो संभावित रूप से मौजूदा स्तरों की तुलना में कीमतों में 40-50 प्रतिशत की कमी ला सकती है। लंबी अवधि में, टैरिफ को चरणों में और कम किया जाएगा, अंततः लगभग 10 प्रतिशत पर स्थिर किया जाएगा।समझौते के शुरुआती वर्षों में, लाभ पेट्रोल और डीजल वाहनों तक सीमित होंगे। इलेक्ट्रिक वाहनों को पहले पांच वर्षों के लिए सौदे से बाहर रखा गया है, क्योंकि सरकार घरेलू ईवी निर्माताओं द्वारा किए गए निवेश की सुरक्षा करना चाहती है।यह समझौता ऐसे समय में हुआ है जब भारत अमेरिका और चीन के बाद दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा कार बाजार है, और 2030 तक इसके सालाना लगभग छह मिलियन यूनिट तक बढ़ने का अनुमान है।
